- Замена масла в автоматической коробке передач при тяжёлых условиях B, G или H — Интервал относится только к тяжёлым условиям: буксировка/коммерческая эксплуатация, интенсивный город или длительная высокая скорость в жару, бездорожье. В нормальных условиях заводской лист предписывает проверку ATF, а не замену по этой цифре.
Регламент ТО Mitsubishi Challenger PA II рестайлинг
2000—2008 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км
Топливобензин
Заводское дерево нормального ТО для Montero Sport 2000 4WD задаёт точки через 12 000 км и продолжается до 240 000 км. Подробный перечень удалось открыть для точки 96 000 км; операции остальных точек не экстраполировались. Для тяжёлых условий A/B/C/D/G заводской график того же поколения предписывает моторное масло через 4 800 км, а масляный фильтр через 9 600 км. В графике 2003 года для того же двигателя замена ATF через 48 000 км указана для условий B/G/H. К тяжёлым условиям заводское определение относит пыль, буксировку и коммерческую эксплуатацию, длительный холостой ход и движение с частыми остановками, короткие зимние поездки без полного прогрева, песок, соль, интенсивный город или длительную высокую скорость при жаре свыше 32 °C, а также бездорожье. Нулевое ТО в открытом графике не указано. Не найдены подтверждённые фиксированные интервалы для салонного и топливного фильтров, тормозной жидкости, раздаточной коробки, щёток, аккумулятора, колодок и дисков; для них цифры не добавлялись.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Для нормальных условий — на каждом ТО через 12 000 км. Заправочный объём двигателя 3,0 л с заменой масляного фильтра — 4,5 л; API SJ или выше.
- Применение моторного масла заводской вязкости при замене — SAE 5W-30 при любой температуре; SAE 10W-30 допускается выше −18 °C. Класс EOLCS либо API SJ Energy Conserving / SJ/CD Energy Conserving.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя — Операция прямо указана в открытом заводском листе ТО на 96 000 км; периодичность между доступными точками не экстраполировалась.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Операция прямо указана в заводском листе ТО на 96 000 км.
- Замена свечей зажигания — При тяжёлых условиях B или D заводской график 2003 года для того же двигателя сокращает интервал до 24 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Тип и заправочный объём в открытом листе ТО не приведены, поэтому не указаны.
- Замена масла в заднем дифференциале повышенного трения (мост) — Только для дифференциала LSD. Марка и объём в открытом листе ТО не приведены; их необходимо сверить по исполнению конкретного моста.
- Проверка уровня и состояния масла обычного заднего дифференциала и жидкости АКПП (масло в автомате) — Для обычного, не самоблокирующегося дифференциала заводской лист указывает проверку, а не замену.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить состояние и натяжение; обязательная замена по этой точке в открытом листе не указана.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанных механизмов и тормозных шлангов — Заводской лист предписывает осмотр; фиксированный срок замены деталей не установлен.
- Проверка топливопроводов, бака, соединений и крышки заливной горловины — Также проверить систему улавливания паров топлива и выпускную систему.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для автомобилей 1998 года выпуска и новее заводской лист требует замену через 100 000 миль, если ремень не был заменён ранее. Для Калифорнии, Массачусетса и Коннектикута замена на 60 000 милях указана как рекомендованная, но не обязательная.