- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Уровень должен быть между MIN и MAX; применять DOT 3 или DOT 4. Фиксированный интервал замены в заводском графике не опубликован.
- Проверка аккумулятора, клемм и крепления — Проверять коррозию клемм, их затяжку и крепление батареи; заряжать или заменять по состоянию. Заводской срок замены не опубликован.
- Проверка и очистка щёток стеклоочистителя — Проверять периодически; заменить, если после очистки остаются полосы или размазывание. Фиксированный интервал замены не опубликован.
Регламент ТО Mitsubishi Endeavor I, двигатель 6G75
2003—2009 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Регламент США для 2011 модельного года; выполняется по пробегу или времени — что наступит раньше. Нулевое ТО не предусмотрено. Обычный график: 12000 км/6 месяцев. Тяжёлые условия: пыльные, неровные, грязные или посыпанные солью дороги; буксировка, такси/полиция/коммерческая эксплуатация; длительный холостой ход или малая скорость; частые короткие поездки при морозе; длительное использование тормозов; песок; более 50% езды в плотном городе при температуре выше 32 °C. В этих условиях моторное масло и фильтр меняются каждые 6000 км/3 месяца; ATF и масло раздатки — каждые 48000 км/24 месяца. В обычном графике фиксированная замена ATF не опубликована. Для заднего редуктора AWD опубликован только контроль уровня каждые 48000 км/24 месяца, фиксированной замены нет. Топливный фильтр в заводской таблице не указан. Тормозная жидкость — DOT 3 или DOT 4, но срока её замены завод не назначает.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 12000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 6000 км или 3 месяца. SAE 5W-20, класс ILSAC или API SM. Заправка при замене фильтра около 4,3 л: масляный поддон 4,0 л плюс фильтр 0,3 л.
Модификация
Общий регламент6G75
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 12000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 6000 км или 3 месяца. SAE 5W-20, класс ILSAC или API SM. Заправка при замене фильтра около 4,3 л: масляный поддон 4,0 л плюс фильтр 0,3 л.
- Замена масляного фильтра — Вместе с моторным маслом каждые 12000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 6000 км или 3 месяца. Объём масла в фильтре около 0,3 л.
- Перестановка колёс и осмотр шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 12000 км; давление и необычный износ проверяются также при заправке топливом.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозных шлангов — Первая проверка при 24000 км/12 месяцах, затем каждые 24000 км/12 месяцев до конца опубликованного цикла. Колодки и диски заменяются по результату осмотра, фиксированного срока замены нет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен: каждые 24000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях — проверка каждые 6000 км/3 месяца и замена каждые 12000 км/6 месяцев.
- Проверка пыльников приводных валов — Первая проверка при 24000 км/12 месяцах, затем каждые 24000 км/12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 48000 км или 24 месяца по обычному графику; при тяжёлых условиях — каждые 24000 км или 12 месяцев.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Каждые 48000 км или 24 месяца; при увеличении шума клапанов — вне графика. Для 6G7 MIVEC проверяется только впускная сторона; для обычного 6G75 — впуск и выпуск.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и насоса ГУР: каждые 48000 км или 24 месяца; замена по состоянию.
- Проверка уровня и состояния масла раздаточной коробки (раздатка) — Только AWD: при 48000, 144000 и 240000 км по обычному графику. Масло API GL-5 SAE 90, ёмкость 0,55 л.
- Проверка уровня масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только AWD: каждые 48000 км или 24 месяца. API GL-5 или выше; 1,1 л. Допустимая вязкость зависит от температуры: SAE 90/85W-90/80W-90 выше -23 °C; SAE 80W/80W-90 от -34 до -23 °C; SAE 75W ниже -34 °C. Заводской интервал замены не опубликован.
- Проверка рулевого управления и подвески — Каждые 48000 км или 24 месяца.
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — ТОЛЬКО тяжёлые условия: каждые 48000 км или 24 месяца. DIAMOND ATF SP III; полная ёмкость 8,4 л для FWD и 8,8 л для AWD, она не равна объёму обычного слива. В обычном графике фиксированная замена ATF не назначена.
- Замена масла раздаточной коробки при тяжёлых условиях (раздатка) — Только AWD и только тяжёлые условия: каждые 48000 км или 24 месяца. API GL-5 SAE 90, 0,55 л.
- Проверка топливных шлангов и выпускной системы — Каждые 48000 км или 30 месяцев; работа рекомендована Mitsubishi, но не обязательна для сохранения гарантии на систему снижения токсичности.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Для двигателя 6G75 (семейство 6G7): первая замена при 96000 км/48 месяцах, затем каждые 48000 км/24 месяца — при 144000/72, 192000/96 и 240000 км/120 месяцах. Mitsubishi Long Life Antifreeze Coolant или эквивалент; ёмкость 9,0 л FWD и 9,6 л AWD с буксировочным комплектом, включая 0,6 л в бачке.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только AWD: при 96000 км/48 месяцах и повторно при 192000 км/96 месяцах. API GL-5 SAE 90, 0,55 л.
- Проверка топливной системы и системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — При 96000 км/48 месяцах и повторно при 192000 км/96 месяцах: бак, трубопроводы, соединения, заливная горловина и система EVAP.
- Очередная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повтор через 48000 км/24 месяца после первой замены; спецификация и объёмы указаны в записи 96000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 6G75: 168000 км. В обычном графике срок по времени для ремня не указан; в тяжёлом графике эта работа включена в ТО 168000 км/84 месяца.
- Замена иридиевых свечей зажигания — 168000 км или 84 месяца.
- Очередная замена охлаждающей жидкости и масла раздатки (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость — все версии; масло раздатки — только AWD. Повторные интервалы обычного графика.
- Очередная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Конец опубликованного десятилетнего цикла; далее Mitsubishi предписывает продолжать тот же рисунок графика.