- Замена масляного фильтра — Ежегодно; отдельный пробег для Turbo в читаемой строке заводской таблицы не указан. MD135737 или MD136466.
Регламент ТО Mitsubishi Galant E30 (6 поколение), двигатель 4G63T
1987—1993 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте13
Регламент США для турбированного 4G63 DOHC (в заводском мануале код двигателя указан как 4G63, а Turbo — как исполнение; в базе это 4G63T): моторное масло — каждые 8 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Масляный фильтр заводская таблица для Turbo назначает ежегодно, не публикуя в читаемом тексте отдельный пробег; пробег не домыслен. Нулевого ТО нет. Тяжёлые условия: пыль, прицеп/такси/полиция/коммерческая эксплуатация, длительный холостой ход, короткие поездки в мороз без прогрева, песок, соль и более 50% плотного города при температуре выше 32 °C; для применимого режима тяжёлой эксплуатации таблица приводит интервал масла 4 800 км или 3 месяца. Остальная сетка общая для моделей руководства и заканчивается на 96 000 км. SAE-вязкость выбирается по заводской температурной диаграмме. Фиксированных сроков замены тормозных колодок/дисков нет — только осмотр и замена по состоянию.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- API SG или SG/CD; SAE-вязкость по температурной диаграмме изготовителя. Поддон DOHC 4,0 л, масляный фильтр 0,3 л, масляный радиатор турбоверсии 0,3 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — API SG или SG/CD; SAE-вязкость по температурной диаграмме изготовителя. Поддон DOHC 4,0 л, масляный фильтр 0,3 л, масляный радиатор турбоверсии 0,3 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра — Второй ежегодный интервал; MD135737 или MD136466.
- Замена масляного фильтра — Третий ежегодный интервал; MD135737 или MD136466.
- Замена масляного фильтра — Четвёртый ежегодный интервал; MD135737 или MD136466.
- Замена масляного фильтра — Пятый ежегодный интервал; MD135737 или MD136466.
- Замена масляного фильтра — Шестой ежегодный интервал; MD135737 или MD136466.
- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП (масло в автомате) — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; DIAMOND ATF SP или эквивалент.
- Проверка износа передних дисковых тормозных колодок — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; предельная толщина накладки 2,0 мм.
- Проверка тормозных шлангов на повреждения и утечки — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев.
- Проверка пыльников приводных валов на повреждения и утечки смазки — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить на 96 000 км; при пыльной эксплуатации обслуживать чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторить на 96 000 км. Заводская страница приводит два диапазона зазора — 1,0–1,1 мм и 0,7–0,8 мм — без однозначно читаемой в OCR привязки к исполнению; перед установкой сверить вариант двигателя и свечей.
- Проверка натяжения приводного ремня водяного насоса и генератора (ремень генератора) — Повторить на 96 000 км.
- Проверка уровня и состояния масла МКПП (масло в механике) — Повторить на 96 000 км; менять только при загрязнении. API GL-4 или выше, SAE 75W-85W; для W5M31 объём 2,3 л.
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Повторить на 96 000 км; DIAMOND ATF SP или эквивалент. В общей заводской процедуре: первоначально залить 4,0 л, общий объём 6,1 л, фактически при сливе заменяется примерно 4,5 л; для AWD перед заправкой обязательно сверить модель трансмиссии и её отдельную ёмкость.
- Проверка уровня масла заднего редуктора AWD (масло в мосту) — Повторить на 96 000 км. Фиксированной периодической замены таблица не назначает; масло API GL-5 или выше, SAE выбирается по температуре.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца; DIA-QUEEN Long-Life Coolant или качественный антифриз на основе этиленгликоля, полный объём системы 7,2 л.
- Проверка задних барабанных колодок и рабочих цилиндров — Если установлены барабанные тормоза: повторить на 96 000 км; проверить износ и утечки, предельная толщина накладки 1,0 мм.
- Проверка пыльников шаровых опор и рулевых тяг (шаровые) — Повторить на 96 000 км; проверить повреждения и утечки смазки.
- Проверка топливных шлангов на повреждения и утечки — Повторить на 96 000 км или через следующие 24 месяца, что наступит раньше.
- Проверка выпускной системы и теплозащитных экранов — Повторить на 96 000 км; устранить утечки, коррозию, ослабленные соединения и повреждения креплений.
- Повторная ежегодная проверка жидкости АКПП, передних колодок, тормозных шлангов и пыльников приводов (масло в автомате) — Вторая точка ежегодных проверок; далее повторить на 72 000 км/36 месяцев и 96 000 км/48 месяцев.
- Ежегодная проверка жидкости АКПП, передних колодок, тормозных шлангов и пыльников приводов (масло в автомате) — Третья точка ежегодных проверок.
- Замена ремня ГРМ и балансирного ремня (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская таблица назначает замену на 80 000 км.
- Проверка топливной системы и крышки заливной горловины на утечки — Через 80 000 км или 5 лет, что наступит раньше.
- Повтор комплекса работ 48 000 км — Воздушный фильтр, свечи, проверка приводного ремня и масла МКПП, замена ATF и охлаждающей жидкости, осмотр тормозов/шлангов/пыльников/выпуска и проверка уровня масла заднего редуктора AWD.