- Спецификация и заправочный объём моторного масла для японской версии 4N16 — JASO DL-1, SAE 0W-30 или 5W-30; объём около 7,3 л, включая около 0,3 л в фильтре и около 0,2 л в масляном радиаторе. Для автомобиля другого рынка спецификацию сверить по VIN.
- Тип аккумулятора для японской версии 4N16 с Auto Stop & Go — Руководство указывает батарею LN4EFB. Для автомобиля другого рынка применимость сверить по VIN; фиксированный срок замены не опубликован.
- Спецификация тормозной жидкости для японской версии 4N16 (тормозуха) — Mitsubishi Brake Fluid Super 4, DOT 4. Для автомобиля другого рынка применимость сверить по VIN.
- Спецификация и объёмы масла редукторов для японской версии 4N16 (масло в мосту) — Mitsubishi Super Hypoid Gear Oil Ecology SAE 80 API GL-5; объём около 1,2 л спереди и 2,4 л сзади. Для автомобиля другого рынка применимость сверить по VIN.
- Спецификация и объём масла раздаточной коробки для японской версии 4N16 (раздатка) — Mitsubishi New Multi Gear Oil Eco SAE 75W-80 API GL-4, объём около 1,34 л. Для автомобиля другого рынка применимость сверить по VIN.
- Спецификация и полный объём масла АКПП для японской версии 4N16 (масло в автомате) — Mitsubishi Genuine ATF-PA, полный объём около 10,4 л. Это не объём частичной сервисной замены; для автомобиля другого рынка применимость и фактический сервисный объём сверить по VIN.
- Заправочный объём охлаждающей жидкости для японской версии 4N16 (тосол, антифриз) — Общий объём около 9,0 л, включая около 0,89 л в расширительном бачке; Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium. Для автомобиля другого рынка применимость сверить по VIN.
- Плановая замена привода ГРМ не назначена — В официальной таблице 25MY MV Triton до 210000 км/168 месяцев нет операции проверки или замены ремня либо цепи ГРМ; срок по аналогии не подставлялся.
Регламент ТО Mitsubishi L200 LC, двигатель 4N16
2023—н.в. · AU · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент Австралии, не России: ТО выполняется каждые 15000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; таблица опубликована до 210000 км/168 месяцев. Тяжёлые условия: пыль, солёный воздух или рассол; плохие, затопленные или горные дороги; холодный климат; долгий холостой ход или короткие поездки в холод; частые резкие торможения; буксировка; такси/прокат; преимущественно тяжёлое городское движение при температуре выше 32 °C; преимущественная езда со скоростью не ниже 120 км/ч при температуре не ниже 30 °C; чрезмерная нагрузка. В этих условиях масло и масляный фильтр меняются каждые 7500 км; воздушный фильтр и пыльники приводов проверяются каждые 7500 км, тормоза — каждые 7500 км/6 месяцев; воздушный и салонный фильтры меняются чаще без опубликованного числа. Масло МКПП при нормальной эксплуатации обозначено Maintenance Free; при тяжёлой — замена на 90000 и 180000 км. Масло АКПП: при нормальной эксплуатации на 195000 км, при тяжёлой — на 90000 и 180000 км. Японские спецификации жидкостей ниже относятся к японской 4N16 и должны сверяться по VIN для австралийской или иной версии.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15000 км/12 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 7500 км. Спецификация и объём вынесены в отдельный пункт, потому что они опубликованы для японской версии.
- Замена топливного фильтра — На каждом плановом ТО: 15000, 30000, 45000, 60000, 75000, 90000, 105000, 120000, 135000, 150000, 165000, 180000, 195000 и 210000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО; при тяжёлых условиях менять чаще, но числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На каждом плановом ТО; при тяжёлых условиях каждые 7500 км/6 месяцев.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — На каждом плановом ТО проверить уровень охлаждающей жидкости, а также тормозной жидкости и жидкости привода сцепления.
- Проверка аккумулятора — На каждом плановом ТО; фиксированная замена не назначена.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом плановом ТО проверить износ передних колодок и дисков; при тяжёлых условиях каждые 7500 км/6 месяцев. Фиксированная замена не назначена.
- Проверка рулевого управления, подвески, пыльников приводов и утечек трансмиссии — На каждом плановом ТО проверить подвеску и шарниры, рулевой привод, пыльники приводов, а также МКПП, АКПП, раздаточную коробку и передний/задний редукторы на утечки; пыльники приводов при тяжёлых условиях проверять каждые 7500 км.
- Проверка щёток стеклоочистителя, света и прочих функций — На каждом плановом ТО проверить работу всех функций, включая стеклоочистители и световые приборы. Фиксированная замена щёток не назначена.
- Контроль AdBlue и обучение малой подачи топлива — На каждом плановом ТО проверить уровень AdBlue диагностическим прибором, выполнить обучение малой цикловой подачи дизельного топлива и сбросить напоминание о ТО.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Каждые 30000 км/24 месяца: проверить трещины, расслоение, износ и натяжение; точки цикла — 30000, 60000, 90000, 120000, 150000, 180000 и 210000 км. Фиксированная замена не назначена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 30000 км/24 месяца: 30000, 60000, 90000, 120000, 150000, 180000 и 210000 км.
- Проверка тормозных шлангов, трубок, задних колодок и барабанов — При нормальной эксплуатации каждые 30000 км/24 месяца: проверить тормозные шланги и трубки, а также износ задних колодок и барабанов; при тяжёлых условиях — на каждом плановом ТО.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 45000, 90000, 135000 и 180000 км либо через 36, 72, 108 и 144 месяца; при тяжёлых условиях менять чаще, без опубликованного числового срока.
- Проверка ступичных подшипников — Проверить люфт передних и задних ступичных подшипников на 60000, 120000 и 180000 км либо через 48, 96 и 144 месяца.
- Замена масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — При нормальной эксплуатации на 75000 и 150000 км либо через 60 и 120 месяцев; при тяжёлой — каждые 30000 км. Спецификация и объёмы японской версии вынесены в отдельный пункт.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — При нормальной эксплуатации на 90000 и 180000 км либо через 72 и 144 месяца; при тяжёлой — каждые 30000 км. Спецификация и объём японской версии вынесены в отдельный пункт.
- Замена масла МКПП при тяжёлой эксплуатации (масло в механике) — Только при тяжёлой эксплуатации: на 90000 и 180000 км. При нормальной эксплуатации таблица обозначает масло МКПП как Maintenance Free; тип и объём в открытых материалах для этой версии не найдены.
- Замена масла АКПП при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только при тяжёлой эксплуатации: на 90000 и 180000 км. При нормальной эксплуатации замена назначена на 195000 км. Спецификация и полный объём японской версии вынесены в отдельный пункт.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 120000 км/96 месяцев, следующая в опубликованном цикле на 195000 км/156 месяцев. Mitsubishi Genuine Super Long Life Coolant Premium либо эквивалент: смесь антифриза и деминерализованной или дистиллированной воды в соотношении 50/50. Объём японской версии вынесен в отдельный пункт.
- Замена масла АКПП при нормальной эксплуатации (масло в автомате) — При нормальной эксплуатации — на 195000 км/156 месяцев; при тяжёлой эксплуатации — на 90000 и 180000 км. Спецификация и полный объём японской версии приведены отдельным пунктом.