- Нулевое ТО нового автомобиля: замена моторного масла, масляного фильтра и шайбы сливной пробки — В опубликованной британской калькуляции нулевого ТО указаны 4,5 л полусинтетического масла; этот пункт относится только к новому автомобилю и приведён как архивный регламент UK.
Регламент ТО Mitsubishi Lancer Evolution VII
2001—2002 · Европа · двигатель 4G63T
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 600 км
Топливобензин
Регламент относится к автомобилям британского рынка и не должен молча считаться российским. В источнике базовый шаг указан как 4 500 miles или 6 месяцев, а нулевое ТО нового автомобиля — 1 000 miles; значения 7 500 и 1 600 км в полях являются их метрическими эквивалентами. Остальные точки также записаны метрическими эквивалентами опубликованных ступеней UK: 9 000/18 000/36 000/45 000/54 000 miles соответствуют 15 000/30 000/60 000/75 000/90 000 км. Опубликованный цикл заканчивается на 54 000 miles. Для тяжёлых условий чек-лист предписывает: моторное масло, фильтр и проверку тормозов каждые 3 000 miles; масла МКПП, раздатки и заднего редуктора каждые 9 000 miles; жидкость AYC и проверку пыльников приводов каждые 4 500 miles; воздушный фильтр — чаще. Для Evo VII FQ-300 воздушный фильтр очищают воздухом, а не заменяют. Замена жидкости AYC относится только к комплектациям с AYC; RS без AYC этот пункт не применяет. Интервал и объём ATF пятиступенчатой АКПП версии GT-A в открытых заводских документах не найдены, поэтому пункт для АКПП намеренно отсутствует. Отдельный регламент замены салонного фильтра не найден. Для щёток, аккумулятора, колодок и дисков опубликована только проверка по состоянию, без фиксированной замены.
Модификация
Общий регламент4G63T
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для Европы заводской manual указывает ACEA A1/A2/A3 либо API SG или выше; полная ёмкость системы 5,1 л, включая 0,3 л в фильтре и 0,3 л в масляном радиаторе. Архивный чек-лист UK требует полностью синтетическое масло; фактический уровень проверять щупом.
- Замена жидкости активного заднего дифференциала AYC (мост) — Только для комплектаций с AYC; жидкость DIA QUEEN ATF SP III. Архив текущего на тот момент графика UK указывает замену каждые 4 500 miles; для RS без AYC не применяется.
- Проверка работы наружного освещения, выключателей, стеклоочистителей, омывателей и ремней безопасности — Щётки стеклоочистителя проверять по состоянию; фиксированный срок их замены не опубликован.
- Проверка уровней охлаждающей, тормозной, сцепления, рулевого усилителя, омывателя, распылителя интеркулера и AYC/ACD; проверка утечек — Долить при необходимости и сообщить владельцу об утечках.
- Проверка тормозных колодок и дисков на износ — Замена только по состоянию; при тяжёлой эксплуатации проверять каждые 3 000 miles.
- Проверка состояния и износа шин, давления во всех колёсах — Включая запасное колесо; переставить колёса при необходимости.
- Проверка тормозных шлангов и трубок, а также всех следов утечек масла и жидкостей — Устранить или долить по результату проверки.
- Дорожная проверка торможения, управляемости, рулевого управления, работы двигателя, шумов и вибраций — После дорожной проверки проверить момент затяжки колёс.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная проверка: коды неисправностей, свободный ход педалей тормоза и сцепления, стояночный тормоз — Повторять на каждой ступени 15 000 км/12 месяцев; регулировать при необходимости.
- Проверка приводных ремней навесных агрегатов (ремень генератора) — Проверить повреждения, износ и натяжение; повторять каждые 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка аккумулятора — Проверить уровень электролита и долить, если конструкция аккумулятора допускает обслуживание; фиксированная замена не задана.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверить засорение и повреждения; при тяжёлых условиях проверять каждые 4 500 miles.
- Проверка патрубков турбокомпрессора и интеркулера — Проверить повреждения и надёжность крепления; повторять каждые 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка уровня масла в МКПП, раздаточной коробке и заднем редукторе (масло в механике) — Только для версии с МКПП в части коробки; повторять каждые 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка подвески, шаровых шарниров, пыльников приводов, рулевого управления и выхлопной системы — Проверить повреждения, люфты, герметичность и крепление; повторять каждые 15 000 км/12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца; в тяжёлых условиях чаще. На Evo VII FQ-300 фильтр очищать сжатым воздухом вместо замены.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Проверить утечки, радиаторные шланги и соединения; повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Замена масла в механической коробке передач — Только МКПП W5M51: API GL-4 SAE 75W-90 или 75W-85W, 2,8 л. В тяжёлых условиях архивный чек-лист требует замену каждые 9 000 miles. Для GT-A не применять.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Для автомобиля с ACD/AYC: гипоидное масло GL-5 SAE 80W-90 либо Mitsubishi Genuine Gear Oil 8149630 EX/эквивалент, 0,6 л. Для исполнения без ACD/AYC заводской объём 0,55 л. В тяжёлых условиях — каждые 9 000 miles.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Гипоидное масло Mitsubishi Genuine Gear Oil 8149630 EX, Castrol Hypoy LS GL-5 SAE 90, Shell-LSD GL-5 SAE 80W-90 или эквивалент; объём дифференциальной части 0,55 л. В тяжёлых условиях — каждые 9 000 miles.
- Замена жидкости в трубках и бачке AYC/ACD — Только для соответствующей комплектации; DIA QUEEN ATF SP III. Заводской manual указывает 0,9 л для трубок ACD—гидроблок и 1,0 л для общей системы ACD/AYC—гидроблок; после замены требуется прокачка.
- Проверка высоковольтных проводов и системы вентиляции картера — Проверить повреждения проводов, работу системы вентиляции картера и состояние её шлангов; повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Замена топливного фильтра — Для Evo VII фильтр расположен в баке; опубликовано для ступеней 36 000 и 54 000 miles дополнительно к ТО 18 000 miles.
- Замена ремня ГРМ и ремня балансирного вала (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремни A и B; опубликованная ступень 45 000 miles/60 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Платиновые или иридиевые свечи; опубликованная ступень 45 000 miles/60 месяцев.
- Повторная замена топливного фильтра — Для Evo VII фильтр расположен в баке; это опубликованная ступень 54 000 miles, завершающая найденный цикл.