- Замена масляного фильтра двигателя — Повторять каждые 24000 км или 12 месяцев; если годовой пробег меньше 12000 км, менять вместе с моторным маслом. При тяжёлых условиях A/B/C/D/G — каждые 9600 км или 6 месяцев.
- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП (масло в автомате) — Повторять ежегодно или каждые 24000 км. Заводская жидкость: DIAMOND ATF SP II либо DIAMOND ATF SP II M. При обычной эксплуатации жёсткий срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, тормозных шлангов и пыльников приводов — Повторять каждые 24000 км или 12 месяцев; дисковые колодки проверять на износ, шланги — на повреждения и течи, пыльники ШРУС — на утечку смазки и повреждения. Жёсткий срок замены колодок и дисков не задан.
Регламент ТО Mitsubishi Lancer CK/CM, двигатель 4G15
1995—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Регламент США для Mirage DE 1.5 с двигателем 4G15: масло каждые 12000 км или 6 месяцев. Тяжёлые условия: A — пыль; B — буксировка, такси, полиция или коммерческая эксплуатация; C — длительный холостой ход и движение старт-стоп; D — короткие поездки при морозе без полного прогрева; E — песок; F — соль; G — более половины пробега в тяжёлом городском движении либо длительная высокая скорость при температуре выше 32 °C; H — бездорожье. При A/B/C/D/G масло менять каждые 4800 км или 3 месяца, масляный фильтр — каждые 9600 км или 6 месяцев. При E/F/H масло — каждые 12000 км или 12 месяцев, масляный фильтр — каждые 24000 км или 12 месяцев. При B/G/H масло МКПП либо ATF и фильтр АКПП менять каждые 48000 км. Россия к этому рынку не приравнивается автоматически.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 12000 км или 6 месяцев. SAE 5W-30 предпочтительно при температуре ниже 38 °C; SAE 10W-30 допускается выше −18 °C. Масло с маркировкой EOLCS; для мануала 1997 года — API SH EC II или SH/CD EC II. Заправочный объём с фильтром 3,3 л. Для автомобилей 1999 года мануал указывает API SJ или выше.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48000 км. При эксплуатации в пыли или песке менять чаще; для тяжёлых условий A/E таблица указывает 24000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 48000 км. При тяжёлых условиях B/D — каждые 24000 км.
- Проверка приводных ремней и уровня масла МКПП (масло в механике) — Повторять каждые 48000 км. Для масла МКПП заводская спецификация — API GL-4, SAE 75W-85W либо 75W-90; при обычной эксплуатации опубликована проверка уровня, а не замена.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях B/G/H (масло в механике) — Только для буксировки/такси/коммерческой эксплуатации, тяжёлого городского движения или длительной высокой скорости в жару, а также бездорожья; повторять каждые 48000 км. API GL-4, SAE 75W-85W либо 75W-90.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях B/G/H (масло в автомате) — Только для буксировки/такси/коммерческой эксплуатации, тяжёлого городского движения или длительной высокой скорости в жару, а также бездорожья; повторять каждые 48000 км. DIAMOND ATF SP II либо DIAMOND ATF SP II M.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 48000 км или 2 года. DIA-QUEEN LONG-LIFE COOLANT либо высококачественная жидкость на основе этиленгликоля, концентрация 40–50%.
- Проверка задних барабанных тормозов, рулевых шарниров и топливных шлангов — Повторять каждые 48000 км или 2 года: проверить задние накладки и цилиндры на износ и течи, шарниры и пыльники рулевого управления — на повреждения и утечку смазки, топливные шланги — на состояние.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 96000 км; для автомобилей штата Калифорния замена на этом пробеге в мануале названа рекомендованной, но не обязательной.
- Замена высоковольтных проводов и проверка крышки и ротора распределителя зажигания — Каждые 96000 км или 5 лет; что наступит раньше.
- Проверка топливной системы и системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 96000 км или 5 лет: проверить бак, трубопроводы, соединения и крышку заливной горловины на утечки, систему улавливания паров — на утечки и засорение. Плановая замена топливного фильтра не опубликована.