- Проверка уровня и состояния масла МКПП, АКПП, раздаточной коробки и редукторов при периодическом осмотре (масло в автомате) — МКПП турбо: DiaQueen 75W-80 GL-3 или 75W-85W GL-4, около 1,3 л; раздатка около 0,9 л. АКПП 4AT: DiaQueen ATF SP III, около 4,3 л; раздатка 4WD около 0,9 л. Редукторы: DiaQueen SAE 80 GL-5, около 0,8 л спереди и 1,1 л сзади. Числовой интервал замены не найден.
- Контроль ремня ГРМ; числовой срок плановой замены не найден (ремень, от которого гнёт клапаны) — Официальный FAQ Nissan для OEM-модели Clipper MA0 с двигателем 3G83 подтверждает ременный привод ГРМ, но не публикует срок его замены.
Регламент ТО Mitsubishi Minicab VI
1999—2007 · Япония · двигатель 3G83
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Версии с турбонаддувом, 1999 год и позднее. Интервал плана — моторное масло; фильтр меняется каждые 10000 км. Тяжёлые условия: масло через 2500 км или 3 месяца, фильтр через 5000 км. Критерии Mitsubishi: частые поездки не более 8 км, горные дороги/подъёмы, частая высокая нагрузка или высокие обороты. Нулевое ТО не найдено. Данные о жидкостях из копии заводского руководства на стороннем архиве имеют confidence C.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Копия руководства предписывает SAE 10W-30 для турбоверсии. Справочная полная ёмкость около 3,3 л, включая около 0,2 л в фильтре и 0,1 л в масляном радиаторе; уровень после заправки проверять щупом.
Весь регламент по пробегу
- Проверка состояния и зазора свечей зажигания; далее каждые 12 месяцев — 1999–2002: NGK DCPR7E или Denso XU22EPR-U, зазор 0,8–0,9 мм. С 2003 года: NGK IFR6B или Denso SVK20RZ8, зазор 0,7–0,8 мм. Фиксированного срока замены завод не устанавливает.
- Проверка карданного вала и шарниров; далее каждые 24 месяца — Для U60; при тяжёлых условиях с годовым пробегом 20000 км и более — каждые 12 месяцев.
- Замена масляного фильтра; далее каждые 10000 км — При тяжёлых условиях — каждые 5000 км.