- Замена масляного фильтра и далее с тем же интервалом — Каждые 24000 км или 12 месяцев; если годовой пробег меньше 12000 км, менять при каждой замене масла. При тяжёлых условиях — каждые 9600 км или 6 месяцев.
- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП и далее с тем же интервалом (масло в автомате) — Dia Queen ATF SP II, Dia Queen ATF SP IIM или эквивалент; полный объём 7,8 л. При загрязнении или ухудшении жидкость и фильтры заменить; фиксированный интервал плановой замены в таблице не опубликован.
- Проверка передних тормозных колодок и дисков и далее с тем же интервалом — Проверить износ и загрязнение; колодки менять комплектом по результату проверки. При тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка тормозных шлангов и далее с тем же интервалом — Проверить повреждения, растрескивание, истирание и утечки.
- Проверка пыльников приводных валов и далее с тем же интервалом — Проверить герметичность, повреждения и утечку смазки.
Регламент ТО Mitsubishi Mirage 5 поколение (CJ/CE), двигатель 4G15
1995—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Заводской регламент США для Mirage 1999 с 4G15 1,5 л, не российский регламент. Выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. Таблица опубликована до 168000 км. Тяжёлые условия в мануале: пыль, песок, соль, бездорожье, буксировка или такси/полиция/коммерческая эксплуатация, длительный холостой ход и stop-and-go, короткие поездки при морозе без полного прогрева, более половины эксплуатации в плотном городе или на высокой скорости при температуре выше 32 °C. Для редакции заводского мануала, включающей модели с 1995 года, при таких условиях масло двигателя меняют каждые 4800 км или 3 месяца, масляный фильтр — каждые 9600 км или 6 месяцев, масло МКПП — каждые 48000 км; воздушный фильтр, свечи и тормоза обслуживаются чаще. В мануале 1999 года для АКПП опубликованы ежегодная проверка уровня и замена при загрязнении/ухудшении жидкости, но жёсткий интервал замены не указан.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 12000 км или 12 месяцев. API SJ или выше; SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допускается по температурной диаграмме. Полный объём с масляным фильтром — 3,3 л. При тяжёлых условиях — каждые 4800 км или 3 месяца.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 12000 км или 12 месяцев. API SJ или выше; SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допускается по температурной диаграмме. Полный объём с масляным фильтром — 3,3 л. При тяжёлых условиях — каждые 4800 км или 3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя и далее с тем же интервалом — Каждые 48000 км; при пыли или песке — чаще, без опубликованной сокращённой цифры.
- Замена свечей зажигания и далее с тем же интервалом — Для 1,5 л: NGK BPR5ES-11, Denso W16EPR11 или Champion RN11YC4. При тяжёлых условиях — чаще, без опубликованной сокращённой цифры.
- Проверка приводных ремней и далее с тем же интервалом (ремень генератора) — Проверить натяжение, порезы и трещины; повреждённый ремень заменить.
- Проверка уровня и состояния масла МКПП и далее с тем же интервалом (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-90 или 75W-85; коробка F5M41 — 2,1 л. При загрязнении масло заменить; при тяжёлых условиях — замена каждые 48000 км.
- Замена охлаждающей жидкости и далее с тем же интервалом (тосол, антифриз) — Каждые 48000 км или 24 месяца; DIA-QUEEN Long-Life Coolant 0103044 либо высококачественная жидкость на основе этиленгликоля. Для двигателя 1,5 л полный объём системы — 5,0 л.
- Проверка топливных шлангов и далее с тем же интервалом — Проверить состояние, механические и тепловые повреждения.
- Проверка задних тормозных колодок, барабанов и колёсных цилиндров и далее с тем же интервалом — Проверить износ и утечки; детали заменять по результату проверки. При тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка пыльников шаровых опор и рулевых тяг и далее с тем же интервалом (шаровые) — Проверить повреждения и утечку смазки.
- Проверка выпускной системы и далее с тем же интервалом — Проверить соединения глушителя, трубы и теплозащитные экраны; обслужить по необходимости.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для федеральных автомобилей — 96000 км. Для автомобилей California, Massachusetts и Connecticut замена на 96000 км рекомендована, но не обязательна; если её пропустили, заводская таблица требует замену на 168000 км.
- Проверка герметичности топливной системы и системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 5 лет или 96000 км; проверить бак, трубки, соединения, крышку заливной горловины, утечки и засорение системы улавливания паров.
- Замена высоковольтных проводов и проверка крышки и ротора распределителя — Каждые 5 лет или 96000 км.
- Замена ремня ГРМ, если он не был заменён ранее (ремень, от которого гнёт клапаны) — Не требуется, если ремень уже заменили на 96000 км.