Регламент ТО Mitsubishi Pajero iO I

Только европейский Pajero Pinin 1.8 GDI 4G93, кроме Великобритании и США. RTA/Haynes прямо называет интервалы ориентировочными и требует учитывать точную модификацию, условия и предписания изготовителя. Для тяжёлых условий лист Kroon-Oil указывает замену моторного масла через 7500 км, но не публикует месячный предел; это сторонний источник C. Заводской workshop manual Mitsubishi: https://studylib.net/doc/27365542/pajero-pinin-workshop-manual--919-pagini- — API SG или выше, полный объём моторного масла с фильтром и маслоохладителем 3,8 л; свеча NGK IZFR6B, зазор 0,5–0,6 мм; охлаждающая жидкость Mitsubishi Genuine Coolant или эквивалент, 6 л, концентрация антифриза 30–60%; МКПП API GL-4 SAE 75W-90 или 75W-85W, 2,4 л; АКПП Dexron II или эквивалент, 7,2 л; раздатка API GL-4 SAE 75W-90 или 75W-85W, 2,3 л; передний редуктор около 0,83 л и задний около 1,7 л, API GL-5 или выше, SAE 90 при температуре выше 10 °C либо SAE 80 ниже 10 °C; тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. Открытый сторонний лист Kroon-Oil расходится с заводским мануалом по объёму раздатки: 2,2 против 2,3 л, поэтому в работе ниже принят заводской объём 2,3 л. Нулевое ТО не найдено. Не найдены подтверждённые фиксированные интервалы замены топливного фильтра, охлаждающей жидкости, приводного ремня, аккумулятора, тормозных колодок и дисков; для щёток заводское руководство задаёт замену по состоянию.