- Замена моторного масла и масляного фильтра: срок в открытом руководстве не опубликован — Предпочтительно SAE 5W-20; допустимые варианты указаны в примечании плана. Заправка около 3,5 л с фильтром, включая около 0,2 л в фильтре.
- Масло механической коробки передач: срок замены не опубликован (масло в механике) — Для атмосферной версии: Mitsubishi DiaQueen Multi Gear Oil 75W-85W, API GL-4; около 0,8 л.
- Жидкость автоматической коробки передач: срок замены не опубликован (масло в автомате) — Mitsubishi DiaQueen ATF SP III; общий объём около 4,5 л.
- Масло раздаточной коробки: срок замены не опубликован (раздатка) — Mitsubishi DiaQueen Multi Gear Oil 75W-85W, API GL-4; около 0,9 л.
- Масло переднего и заднего дифференциалов: срок замены не опубликован (мост) — Передний: Mitsubishi DiaQueen Super Hypoid Gear Oil SAE 80, API GL-5, около 0,8 л; муфта свободного хода около 0,065 л. Задний: API GL-5, SAE 90 при температуре выше 10 °C или SAE 80 при температуре 10 °C и ниже; около 1,14 л.
- Тормозная жидкость: срок замены не опубликован (тормозуха) — Mitsubishi DiaQueen Brake Fluid Super 4, DOT 4; количество по потребности.
- Охлаждающая жидкость: срок замены не опубликован (тосол, антифриз) — Mitsubishi DiaQueen Super Long Life Coolant; около 4,0 л, включая около 0,5 л в расширительном бачке.
- Проверка и замена свечей зажигания без опубликованного фиксированного срока — NGK DCPR7E или Denso XU22EPR-U; зазор 0,8–0,9 мм. Руководство предписывает поручить проверку и замену дилеру.
- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Штатный тип 34B19L, для холодного климата 42B19L; фиксированный срок замены не опубликован.
- Осмотр трубок в моторном отсеке на коррозию — На очередной периодической проверке и техосмотре, особенно после дорог с противогололёдными реагентами и эксплуатации у моря; при сильной ржавчине выполнить ремонт без промедления.
Регламент ТО Mitsubishi Pajero Mini II, двигатель 4A30
1998—2008 · Япония · бензин
Всего ТО в регламенте2
Атмосферный 4A30, японский Pajero Mini, заводское руководство 2005 года. Отдельная сервисная книжка с базовым интервалом и пооперационной сеткой в открытом доступе не найдена, поэтому значения позднего турбо-варианта сюда не переносились. Руководство указывает, что с завода залито SAE 5W-20; допускаемые сочетания: DiaQueen SL Super/API SL/ILSAC GF-3 — 5W-20, DiaQueen SJ/API SJ — 10W-30 или 5W-30, DiaQueen SH/API SH — 10W-30. При плохих и горных дорогах, частых подъёмах/спусках и повторных коротких поездках масло стареет быстрее, и руководство требует менять его раньше, не называя числа.
Модификация
Общий регламент4A30
Номер ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 100 000 км. Mitsubishi отдельно подтверждает, что двигатель 4A30 оснащён ремнём ГРМ, а не цепью.