- Проверка и обслуживание жидкости АКПП (масло в автомате) — Первая проверка на 24 000 км, затем каждые 24 000 км; фиксированная замена при нормальной эксплуатации не опубликована.
- Проверка тормозных шлангов и передних колодок — Первая проверка на 24 000 км, затем каждые 24 000 км; замена — по состоянию.
- Проверка пыльников приводных валов — Первая проверка на 24 000 км, затем каждые 24 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Первая проверка на 24 000 км, затем каждые 24 000 км.
Регламент ТО Mitsubishi Space Wagon I, двигатель G63B
1983—1991 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км
Всего ТО в регламенте3
Регламент рынка США для Plymouth Colt Vista 4WD. Заводской график построен с шагом 7 500 миль / 12 000 км; календарный предел и нулевое ТО в найденном материале не опубликованы. Идентификация двигателя G63B подтверждена заводскими данными Chrysler, опубликованными на странице https://lemon-manuals.org.ua/Plymouth/1988/Colt%20Vista%202WD%20L4-1997cc%202.0L%20SOHC/Repair%20and%20Diagnosis/Technical%20Service%20Bulletins/All%20Technical%20Service%20Bulletins/Vehicle%20and%20Component%20Identification/Ram%20Identification/ . При тяжёлых условиях независимое руководство, воспроизводящее таблицу обслуживания, указывает: масло двигателя и фильтр — каждые 4 800 км; проверка дисковых тормозных колодок — каждые 9 600 км; проверка или замена воздушного фильтра, замена жидкости и фильтра АКПП и обычных свечей зажигания — каждые 24 000 км; замена масла МКПП — каждые 48 000 км. Адрес этой таблицы: https://drivermanuals.ru/Mitsubishi/Mitsubishi_Space_Wagon_Space_Runner_1984-2002_manual/page-009.html . Условия, относимые производителем к тяжёлым, в доступном фрагменте не перечислены. Для моторного масла заводской бюллетень Chrysler предписывает API SF или SF/CC: https://charm.li/Dodge%20and%20Ram/1985/D50%2FPower%20Ram%2050%20L4-2555cc%202.6L%20SOHC/Repair%20and%20Diagnosis/Technical%20Service%20Bulletins/All%20Technical%20Service%20Bulletins/Engine%20Oil%20-%20API%20Classification%20Correction/ . Отдельный заводской бюллетень рекомендует SAE 5W-30 для нормальной эксплуатации нетурбированных автомобилей при температуре до 100 °F: https://workshop-manuals.com/dodge/colt_vista_4wd/l4-1997cc_2.0l_sohc/maintenance/fluids/engine_oil/component_information/technical_service_bulletins/engine_oil_new_%60sg_level_oil/page_455/ . Объём с фильтром не установлен. Для трансмиссий и заднего редуктора найденный нормальный график задаёт проверки, но не фиксированную замену; неподтверждённые интервалы замены не добавлены.
Модификация
Общий регламентG63B
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО. SAE 5W-30, Mopar Max SF/CC; рекомендовано для нормальной эксплуатации нетурбированного автомобиля при температуре до 100 °F. Заправочный объём с фильтром в открытом заводском источнике не найден.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая замена на 48 000 км, затем каждые 48 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 48 000 км, затем каждые 48 000 км; тип и объём в открытой таблице не указаны.
- Замена свечей зажигания — Первая замена на 48 000 км, затем каждые 48 000 км.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км; замена — по состоянию.
- Проверка шаровых опор и защитных чехлов рулевого управления (шаровые) — Первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км.
- Проверка выхлопной системы и топливопроводов — Первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км.
- Проверка масла МКПП (масло в механике) — Первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км; фиксированная замена при нормальной эксплуатации не опубликована.
- Проверка жидкости АКПП и раздаточной коробки (масло в автомате) — Для соответствующей полноприводной комплектации; первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км. Фиксированная замена при нормальной эксплуатации не опубликована.
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — Для соответствующей полноприводной комплектации; первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км. Фиксированная замена при нормальной эксплуатации не опубликована.
- Проверка задних барабанных тормозов — Первая проверка на 48 000 км, затем каждые 48 000 км; замена колодок — по состоянию.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Первая замена на 96 000 км; календарный предел не опубликован.
- Замена высоковольтных проводов свечей зажигания — Первая замена на 96 000 км; последующий интервал в доступной таблице не опубликован.
- Проверка крышки и ротора распределителя зажигания — Проверка на 96 000 км; последующий интервал в доступной таблице не опубликован.
- Проверка системы улавливания паров топлива, топливных шлангов, бака и крышки заливной горловины (система паров бензина) — Проверка на 96 000 км; последующий интервал в доступной таблице не опубликован.