- Применение заводской жидкости вариатора при обслуживании — MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVT Fluid-MA1, полная ёмкость 7,5 л. Фиксированный интервал обязательной замены на индонезийском рынке не назначен.
Регламент ТО Mitsubishi Xpander Cross NC1W, двигатель 4A91
2019—2022 · ID · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте5
Регламент рынка Индонезии, не России. Выполнять ТО каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Первое бесплатное ТО — через 1 000 км или 1 месяц: проверка охлаждающей жидкости, воздушного фильтра, тормозной/сцепной жидкости, аккумулятора, стояночного тормоза и холостого хода. При тяжёлой/пыльной эксплуатации Mitsubishi требует менять воздушный фильтр чаще по состоянию; руководство также предупреждает, что моторное масло в тяжёлых условиях деградирует быстрее, но отдельного числового сокращённого интервала для Xpander Cross не публикует. Для 4-ступенчатой АКПП и CVT производитель указывает ресурс жидкости на весь срок службы с обязательной проверкой каждые 20 000 км, поэтому интервал профилактической замены не придуман. Для МКПП опубликована замена масла на 100 000 км. Для CVT: MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVT Fluid-MA1, полная ёмкость 7,5 л; для 4AT: ATF-MA1, 4,9 л; для МКПП: API GL-4 SAE 75W-80, 1,8 л. Публичного точного интервала замены тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, топливного фильтра и свечей именно для Xpander Cross на индонезийском рынке не найдено. У 4A91 не найден заводской интервал замены привода ГРМ; значение по аналогии не назначалось.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: SAE 0W-20 fully synthetic, 4,0 л вместе с объёмом фильтра; Mitsubishi предписывает замену через 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО, то есть через 10 000 км; отдельный календарный срок в источнике для фильтра не указан.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять через 10 000 км на каждом ТО; при тяжёлой или пыльной эксплуатации менять чаще по фактическому состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Первое ТО: проверка охлаждающей жидкости, воздушного фильтра, тормозной и сцепной жидкости, аккумулятора, стояночного тормоза и холостого хода (тосол, антифриз) — Первое бесплатное обслуживание через 1 000 км или 1 месяц; без безусловной замены перечисленных деталей и жидкостей.
- Расширенная проверка тормозов, жидкостей, приводного ремня, рулевого управления, приводов колёс, аккумулятора, света и стеклоочистителей (ремень генератора) — На ТО, кратном 20 000 км: воздушный фильтр, уровень охлаждающей и тормозной жидкостей, передние и задние тормоза, шланги, приводной ремень, рулевые тяги и механизм, пыльники приводов, аккумулятор, свет, стеклоочистители и омыватели; замена проверяемых деталей — по состоянию.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверять состояние масла через каждые 20 000 км. MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO API GL-4 SAE 75W-80, полная ёмкость 1,8 л.
- Проверка жидкости 4-ступенчатой автоматической коробки передач (масло в автомате) — Проверять через каждые 20 000 км. ATF-MA1, полная ёмкость 4,9 л. Производитель называет жидкость рассчитанной на весь срок службы и не назначает обязательную периодическую замену.
- Проверка жидкости вариатора — Проверять через каждые 20 000 км. Производитель называет жидкость рассчитанной на весь срок службы и не назначает обязательную периодическую замену.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Через каждые 40 000 км при нормальной эксплуатации; при тяжёлой или пыльной эксплуатации — раньше по состоянию.
- Проверка задних барабанных тормозов — Проверка колодок барабанных тормозов через каждые 40 000 км; замена — по износу.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO API GL-4 SAE 75W-80, 1,8 л.