- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — Первая замена независимо от выбранного масла. SAE 75W-90 API GL-4 или Mobil EV Drive 201/аналог; для SAE 75W-90 заправочный объём 2,1±0,1 л.
Регламент ТО Москвич 3е I
2022—н.в. · Россия · двигатель TZ200XSIEM1
ТО выполняется каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный нормальный цикл — ТО-1…ТО-10, до 100 000 км/120 месяцев. Отдельное нулевое ТО или обкаточное обслуживание не предусмотрено. При тяжёлых условиях завод публикует сокращённую сетку 5 000 км/6 месяцев до 50 000 км/60 месяцев. К тяжёлым условиям отнесены высокая запылённость; чрезвычайно низкие или высокие температуры; высокая влажность или горная местность; соль и другие коррозионные вещества; неровные, грязные или пустынные дороги; горная местность или частые торможения; частая езда по бездорожью или воде; частое движение почти с максимальной скоростью. Для салонного фильтра тяжёлыми названы условия A/E, для тормозной жидкости C/F/H, для тормозных механизмов A/D/E/F/G/H, для рулевого управления и подвески D/E/G/H. Москвич 3е — электромобиль: моторного масла и масляного фильтра ДВС, воздушного и топливного фильтров, свечей, ремня/цепи ГРМ и приводного ремня в заводской карте нет. Для охлаждающей жидкости опубликована проверка на каждом ТО, но плановый срок замены не опубликован. Щётки, тормозные колодки/диски и аккумулятор 12 В проверяются, плановая замена по пробегу не назначена.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня и состояния масла в редукторе (масло в мосту) — На каждом ТО. Рекомендованы SAE 75W-90 API GL-4 либо Mobil EV Drive 201 или аналог.
- Проверка чистоты системы охлаждения контроллера электродвигателя — Проверить, при необходимости отрегулировать, очистить, заменить или дополнить.
- Проверка работоспособности редуктора и тягового электродвигателя (масло в мосту) — Комплексная проверка электрического привода.
- Проверка приводных валов и защитных чехлов — Осмотр состояния валов и чехлов.
- Проверка нижней плиты и состояния тяговой батареи — Осмотр нижней плиты и диагностическая проверка статуса тяговой батареи.
- Проверка зарядного кабеля и портов быстрой и медленной зарядки — Проверка состояния и электрической изоляции разъёмов зарядки.
- Проверка блока T-BOX при наличии — Проверка функционирования телематического блока.
- Проверка высоковольтных и низковольтных электрических цепей — Проверить изоляцию автомобиля, высоковольтную и низковольтную проводку и преобразователь DCDC.
- Проверка состояния аккумуляторной батареи 12 В — Плановый срок замены не установлен; замена по результатам проверки.
- Проверка фильтра климатической установки — На нечётных ТО — проверка; на чётных ТО — плановая замена.
- Проверка усилителя тормозов, тормозных магистралей и работы тормозной системы — Проверка на каждом ТО.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ; плановая замена по пробегу не установлена. Минимальная толщина передней и задней накладки — 2 мм.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4, заправочный объём 0,78 л; проверять на каждом ТО.
- Проверка давления и износа шин — Проверка шин на каждом ТО.
- Проверка рулевого механизма, рулевых тяг и деталей подвески — Проверка на каждом ТО.
- Проверка и затяжка крепежа ходовой части и кузова — Колёса, рулевое управление, приводы и подвеска; затянуть до предписанного момента там, где это указано заводской картой.
- Проверка охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Высококачественный полностью органический антифриз на базе этиленгликоля OAT, аналогичный G12/G12+. Заводская карта предписывает проверку, но не публикует интервал плановой замены.
- Проверка стеклоочистителей и стеклоподъёмников — Щётки заменяются по состоянию; жёсткий интервал замены не опубликован.
- Проверка приборной панели и всех световых приборов — Проверка на каждом ТО.
- Диагностика электронных блоков управления — Проверить текущие и сохранённые коды неисправностей.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — По заводской карте ТО-2.
- Замена фильтра климатической установки — Плановая замена на ТО-2.
- Проверка углов установки колёс (сход-развал) — По заводской карте ТО-3.
- Замена масла в редукторе при применении SAE 75W-90 API GL-4 (масло в мосту) — Для SAE 75W-90 API GL-4 после первой замены — каждые 20 000 км или 24 месяца, что наступит раньше; объём 2,1±0,1 л. Для Mobil EV Drive 201/аналога этот пункт не применяется.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. DOT 4, заправочный объём 0,78 л.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — По заводской карте ТО-4.
- Замена фильтра климатической установки — Плановая замена на ТО-4.
- Замена масла в редукторе при применении SAE 75W-90 API GL-4 (масло в мосту) — Для SAE 75W-90 API GL-4; объём 2,1±0,1 л. Для Mobil EV Drive 201/аналога этот пункт не применяется.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — По заводской карте ТО-6.
- Проверка углов установки колёс (сход-развал) — По заводской карте ТО-6.
- Замена фильтра климатической установки — Плановая замена на ТО-6.
- Замена масла в редукторе при применении SAE 75W-90 API GL-4 (масло в мосту) — Для SAE 75W-90 API GL-4; объём 2,1±0,1 л. Для Mobil EV Drive 201/аналога этот пункт не применяется: после первой замены завод задаёт повторение через каждые 60 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена через 40 000 км или 24 месяца после предыдущей, что наступит раньше. DOT 4, заправочный объём 0,78 л.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — По заводской карте ТО-8.
- Замена фильтра климатической установки — Плановая замена на ТО-8.
- Проверка углов установки колёс (сход-развал) — По заводской карте ТО-9.
- Замена масла в редукторе при применении SAE 75W-90 API GL-4 (масло в мосту) — Для SAE 75W-90 API GL-4; объём 2,1±0,1 л. Для Mobil EV Drive 201/аналога этот пункт не применяется.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — По заводской карте ТО-10.
- Замена фильтра климатической установки — Плановая замена на ТО-10.
