- Спецификация масла редукторов при замене или ремонте (масло в мосту) — Castrol BOT350M3. Заправочная ёмкость переднего редуктора 1,3 л; заднего редуктора 1,1 л с электромотором 160 кВт или 1,6 л с электромотором 240 кВт. Это справочная спецификация, а не отдельный интервал.
- Спецификация охлаждающей жидкости при доливе или ремонте (тосол, антифриз) — OAT −40 °C. Полная заправочная ёмкость: 20 л для батареи 70 кВт·ч, 14,6 л для батареи 75 кВт·ч, 15,5 л для батареи 100 кВт·ч. Это справочная спецификация, а не интервал замены.
Регламент ТО NIO ES6 1 поколение (NT1.0)
2019—2023 · Китай
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливоэлектро
Заводское руководство ES6 2022 требует стандартную инспекцию и обслуживание NIO каждые 12 месяцев или 20 000 км. Отдельное нулевое ТО в найденных материалах не опубликовано. Для тяжёлых условий (пыль, экстремально низкая или высокая температура, влажность/частое преодоление воды, солёные или коррозионные дороги) NIO допускает дополнительные работы или сокращение интервала, но конкретный сокращённый интервал для ES6 не публикует. Автомобиль полностью электрический: моторное масло и масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры ДВС, свечи, ремень или цепь ГРМ и приводной ремень неприменимы. Охлаждающую жидкость проверяют и доливают по необходимости; обязательный фиксированный срок её замены не найден. Для салонного фильтра подтверждена проверка на каждом ТО, но не безусловная замена. Тормозные колодки и диски заменяют только по износу. Масло переднего и заднего редукторов — Castrol BOT350M3; интервал 80 000 км/48 месяцев найден только в сторонней таблице для ES6 2020 и совпадающем пересказе регламента, поэтому confidence C.
Делают на каждом ТО
- Стандартная комплексная инспекция и обслуживание NIO — Выполнять на каждом ТО — каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена передних щёток стеклоочистителя; проверка задней щётки и замена при необходимости — Передние щётки заменять на каждом ТО — каждые 20 000 км или 12 месяцев; заднюю щётку заменять по состоянию.
- Проверка салонного фильтра системы кондиционирования (фильтр печки) — Проверять на каждом ТО; заменять по состоянию. Фиксированный срок обязательной замены в доступной редакции не подтверждён.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверять на каждом ТО, доливать или заменять при необходимости; фиксированный срок обязательной замены не найден.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять на каждом ТО; заменять только при недостаточной остаточной толщине или ином выявленном износе.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять на каждом ежегодном ТО; плановая замена приведена отдельными пунктами.
- Проверка низковольтного аккумулятора — Проверять на каждом ежегодном ТО; плановая замена приведена отдельными пунктами.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Что наступит раньше. Заводская спецификация DOT 4; полная заправочная ёмкость 0,61 л.
- Замена низковольтного аккумулятора — Регламент требует замену каждые 2 года; далее операция повторяется с тем же интервалом.
- Замена масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Интервал подтверждён только сторонней таблицей ES6 2020 и совпадающим пересказом регламента. Заводская спецификация и объёмы приведены отдельным справочным пунктом.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор операции через 40 000 км или 24 месяца; DOT 4, полная заправочная ёмкость 0,61 л.
- Замена низковольтного аккумулятора — Повтор операции через 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор операции через 40 000 км или 24 месяца; DOT 4, полная заправочная ёмкость 0,61 л.
- Замена низковольтного аккумулятора — Повтор операции через 2 года.