- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через каждые 60 000 км.
Регламент ТО Nissan 180SX RPS13, двигатель SR20DET
1991—1996 · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте2
Регламент рынка Японии по заводскому руководству Nissan 180SX E-RPS13/E-KRPS13, дополнение I от января 1991 года. Базовый интервал выбран по рекомендованному заводом маслу класса SG: 10 000 км или 1 год. При применении масел старых классов SD, SE или SF заводское руководство назначает 5 000 км или 6 месяцев. Нулевое ТО и отдельный сокращённый интервал для тяжёлых условий в открытом документе не найдены. Двигатель имеет цепной привод ГРМ, однако периодическая замена цепи не назначена. Руководство указывает полную вместимость системы охлаждения около 6,5 л, но не публикует в доступном разделе срок замены жидкости. Цикл подтверждённых периодических работ доходит до 100 000 км; далее работы повторяются с указанной для каждой позиции периодичностью.
Модификация
Общий регламентSR20DET
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 10 000 км или 12 месяцев при применении масла класса SG. Nissan рекомендует для SR20DET фирменное Turbo X, API SG, SAE 7.5W-30. Заправочный объём: около 3,5 л без замены фильтра или около 3,7 л с заменой фильтра. При маслах классов SD, SE или SF интервал сокращается до 5 000 км или 6 месяцев.
- Замена масляного фильтра двигателя — Каждые 10 000 км или 12 месяцев при применении масел классов SD, SE, SF или SG; при одновременной замене масла и фильтра заправочный объём около 3,7 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Платиновые свечи; повторять через каждые 100 000 км. Заводское руководство указывает, что проверка и регулировка зазора не требуются.