- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять на трещины и износ, если стекло очищается плохо; фиксированный срок проверки или замены Nissan не указал.
- Проверка аккумулятора — Заводской материал описывает проверку и обслуживание аккумулятора, но не задаёт фиксированный срок плановой замены; менять по состоянию.
Регламент ТО Nissan 200SX S13, двигатель CA18DET
1988—1994 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте6
Регламент рынка Европы кроме Великобритании, не российский. 5000 км/6 месяцев — интервал моторного масла; масляный фильтр меняют каждые 10000 км/6 месяцев. Стандартный комплексный сервис выполняют ежегодно либо по пробегу через 20000 км, если автомобиль проходит более 20000 км в год. В таблице предусмотрено первое бесплатное ТО на 1000 км, но замена масла на нём не указана. Тяжёлые условия Nissan: пыль, повторяющиеся короткие поездки, буксировка, длительный холостой ход, крайне низкая или высокая температура, высокая влажность/горы, соль и другие коррозионные материалы, плохие или грязные дороги, пустыня и частое торможение. При пыли, коротких поездках, буксировке или длительном холостом ходе масло менять чаще, без опубликованной цифры; фильтр масла — каждые 5000 км/3 месяца. При буксировке либо плохих/грязных дорогах масла МКПП, АКПП и дифференциала менять каждые 40000 км/24 месяца.
Модификация
Общий регламентCA18DET
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Для Европы руководство владельца требует API SG. Заправка: 3,1 л без замены фильтра, 3,5 л с фильтром. Для тёплого и холодного климата предпочтительно SAE 10W-30 при температуре выше −20 °C; для жаркого климата допустимы 20W-40 и 20W-50. Для турбодвигателя 5W-20 не рекомендовано, а 5W-30 допускается только при крайне низкой температуре. При тяжёлых условиях масло менять чаще; отдельного числового срока для масла Nissan не указал.
Весь регламент по пробегу
- Проверка кузова на коррозию — Ежегодно.
- Замена масляного фильтра — Далее каждые 10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. При пыли, коротких поездках, буксировке или длительном холостом ходе — каждые 5000 км или 3 месяца.
- Проверка системы охлаждения — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка уровня и утечек тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев; тормозная жидкость DOT 3.
- Проверка жидкости и магистралей гидроусилителя руля (ГУР) — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев; жидкость типа DEXRON, примерный полный объём 0,9 л.
- Проверка тормозных и сцепных трубок, шлангов и креплений — Проверить крепление, утечки, трещины, перетирание и старение; далее каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка тормозных колодок, дисков и других компонентов тормозов — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев; заменить по результату проверки. При пыли, буксировке, соли, плохих дорогах, частом торможении или езде в горах — проверять каждые 10000 км или 6 месяцев.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колёс, балансировка и перестановка колёс (поменять колёса местами) — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка педалей тормоза и сцепления и стояночного тормоза — Проверить свободный ход, рабочий ход и работу; далее каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Замена обычных свечей зажигания на версии без катализатора — Только версия без катализатора; далее каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение; далее каждые 40000 км или 24 месяца. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее каждые 40000 км или 24 месяца. Антифриз на основе этиленгликоля; примерный объём системы с расширительным бачком 7,0 л.
- Проверка топливных магистралей — Далее каждые 40000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фильтр из вискозной бумаги; далее каждые 40000 км или 24 месяца. При эксплуатации в пыли — каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Замена топливного фильтра — Далее каждые 40000 км или 24 месяца. При пыли либо крайне низкой/высокой температуре — каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка уровня и утечек жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Далее каждые 40000 км или 24 месяца. Жидкость типа DEXRON, примерный полный объём 7,9 л. В обычных условиях фиксированная замена не предписана; при буксировке либо плохих/грязных дорогах заменять каждые 40000 км или 24 месяца.
- Проверка уровня масла механической коробки передач и дифференциала (масло в механике) — Далее каждые 40000 км или 24 месяца. МКПП: API GL-4, примерный объём 2,4 л, для тёплого и холодного климата предпочтительно SAE 75W-90. Дифференциал: API GL-5, примерный объём 1,8 л, предпочтительно SAE 80W-90. В обычных условиях фиксированная замена не предписана; при буксировке либо плохих/грязных дорогах оба масла заменять каждые 40000 км или 24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 40000 км или 24 месяца; DOT 3. При эксплуатации в условиях высокой влажности или в горах — каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка вакуумных шлангов, соединений и обратного клапана усилителя тормозов — Далее каждые 40000 км или 24 месяца.
- Проверка рулевого управления, подвески, полуосей, карданного вала и выпускной системы — Проверить повреждения, ослабшие или отсутствующие детали, смазку и утечки; далее каждые 40000 км или 24 месяца. При соли или плохих/грязных дорогах — каждые 20000 км или 12 месяцев.
- Проверка ремней безопасности, замков, втягивающих устройств, креплений и регуляторов — Далее каждые 40000 км или 24 месяца.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 100000 км; календарный срок в заводской таблице не указан.
- Замена свечей зажигания с платиновыми наконечниками на версии с катализатором — Только версия с катализатором; каждые 100000 км. Календарный срок в заводской таблице не указан.