- Плановая замена топливного фильтра не предусмотрена — Nissan обозначает внутрибаковый топливный фильтр как необслуживаемый; числового срока замены нет. Топливные магистрали и соединения проверяются по периодической сетке.
- Цепь ГРМ: плановая замена не назначена (цепь привода клапанов) — Руководство подтверждает цепной привод распредвалов QR25DE, но сервисная сетка не публикует периодическую замену цепи; обслуживание выполняется по состоянию при диагностированных признаках неисправности.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Периодически проверять уровень электролита обслуживаемой батареи; при жаре и тяжёлых условиях — чаще. Проверять работу щёток и отсутствие трещин/износа, заменять при плохой очистке. Фиксированный срок замены аккумулятора или щёток не опубликован.
- Отдельное обслуживание масла редуктора и раздаточной коробки не применяется (раздатка) — В заводском графике Altima указана CVT; операции с маслом дифференциала относятся к перечисленным Nissan моделям с отдельными редукторами, а операции раздаточной коробки — к 4WD/AWD. Для переднеприводной Altima отдельный срок не назначен.
Регламент ТО Nissan Altima L33
2012—2015 · США · двигатель QR25DE
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США. Поля interval относятся к модельным годам 2014–2015: стандартное ТО каждые 5 000 миль (8 000 км) или 6 месяцев, что наступит раньше. Для 2013 модельного года применять другую заводскую сетку: Schedule 2 — 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев; Schedule 1 — 3 750 миль (около 6 000 км) или 3 месяца. Schedule 1 в 2013 назначен при частых коротких поездках, движении с остановками в жару или длительном движении с малой скоростью, пыли, плохих/грязных/посыпанных солью дорогах и буксировке. В 2014–2015 эти же условия требуют дополнительных проверок; базовая замена масла остаётся через 5 000 миль/6 месяцев. При длительной пыльной эксплуатации воздушный и салонный фильтры проверять и менять чаще, но сокращённого числового срока Nissan не публикует. При буксировке, использовании верхнего багажника/кемпера либо движении по плохим или грязным дорогам для CVT действует специальное правило: замена через 60 000 миль либо контроль показателя старения CONSULT; при значении выше 210000 жидкость заменить. Заправочный объём CVT в открытых руководствах не указан и не подставлялся.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Модельные годы 2014–2015: каждые 8 000 км или 6 месяцев. Модельный год 2013: Schedule 2 — каждые 12 000 км или 6 месяцев; Schedule 1 — каждые 3 750 миль (около 6 000 км) или 3 месяца. QR25DE: масло с маркировкой API Certification Mark, SAE 0W-20; SAE 5W-30 допускается как альтернатива. Заправка при сливе и замене фильтра — приблизительно 4,6 л; окончательный уровень проверять щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Модельные годы 2014–2015: каждые 5 000 миль (8 000 км). Модельный год 2013: каждые 7 500 миль (12 000 км); при Schedule 1 это выполняется на каждом втором базовом визите.
Весь регламент по пробегу
- Проверка жидкости вариатора CVT и отсутствия утечек — Модельные годы 2014–2015: начиная с 16 000 км/12 месяцев и далее каждые 16 000 км/12 месяцев. Модельный год 2013: каждые 15 000 миль (24 000 км) или 12 месяцев. Использовать только Genuine Nissan CVT Fluid NS-3; заправочный объём в открытом руководстве не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и утечек — Модельные годы 2014–2015, стандартные условия: каждые 16 000 км/12 месяцев; тяжёлые условия — каждые 8 000 км/6 месяцев. Модельный год 2013, Schedule 2: каждые 24 000 км/12 месяцев; Schedule 1 — каждые 12 000 км/6 месяцев. Колодки и диски заменять по износу или повреждению, фиксированного срока замены нет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Модельные годы 2014–2015: каждые 15 000 миль (24 000 км) или 18 месяцев. Модельный год 2013: каждые 15 000 миль (24 000 км) или 12 месяцев. При длительной пыльной эксплуатации менять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Модельные годы 2014–2015, стандартные условия: каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца; тяжёлые условия — каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Модельный год 2013: Schedule 2 — каждые 30 000 миль (48 000 км) или 24 месяца; Schedule 1 — каждые 15 000 миль (24 000 км) или 12 месяцев. Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3; объём доливки/замены не опубликован.
- Комплексная проверка шасси и топливной системы — Модельные годы 2014–2015: каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца проверить подвеску и оси, рулевое управление и шарниры, пыльники приводов, выпуск, топливные магистрали/соединения и шланги вентиляции бака. Для 2013 Schedule 2 этот расширенный набор повторяется на отметках 30 000 миль (48 000 км) или 24 месяца; Schedule 1 содержит дополнительные проверки чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Модельные годы 2014–2015: каждые 30 000 миль (48 000 км) или 36 месяцев. Модельный год 2013: каждые 30 000 миль (48 000 км) или 24 месяца. При длительной пыльной эксплуатации проверять и менять чаще без подставленного числового сокращения.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Модельные годы 2014–2015: начать с 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; менять при износе, расслоении, трещинах или неправильном натяжении. Для 2013 в обязательной сетке проверка появляется на 60 000 милях (96 000 км)/48 месяцах и затем повторяется через 15 000 миль/12 месяцев.
- Замена жидкости вариатора CVT при тяжёлой эксплуатации либо проверка старения CONSULT — При буксировке, использовании кемпера/верхнего багажника либо движении по плохим или грязным дорогам: заменить Genuine Nissan CVT Fluid NS-3 каждые 60 000 миль (96 000 км) либо поручить дилеру проверить показатель старения CONSULT; при значении более 210000 жидкость заменить. Это специальное правило Nissan для Altima с CVT; объём не опубликован.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — При 105 000 милях (168 000 км) или через 7 лет, что наступит раньше. Только предварительно смешанная Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (Blue) или эквивалент. Полная вместимость системы QR25DE с бачком — около 7,9 л. Последующие замены — каждые 75 000 миль (120 000 км) или 5 лет.
- Замена свечей зажигания — Модельные годы 2014–2015: 105 000 миль (168 000 км) или 126 месяцев; модельный год 2013: тот же пробег, но 84 месяца. Устанавливать свечи того же типа, что с завода; для QR25DE руководство указывает FXE20HE-11C.