- Первая обкаточная замена моторного масла — Масло класса MS; при периодической замене без фильтра — 4,0 л. Точную вязкость выбирать по температурной таблице оригинального мануала: её OCR-копия читается неоднозначно.
Регламент ТО Nissan Cedric 130, двигатель L20
1965—1968 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте11
Англоязычный заводской сервисный мануал Nissan для экспортного Datsun 2000; конкретная страна издания не указана, поэтому план помечен как европейский экспортный, а не российский. После обкаточных замен масла на 1 000, 3 000 и 6 000 км мануал требует замену через каждые 5 000 км. Календарный базовый интервал и отдельный регламент тяжёлых условий не опубликованы. В таблице мануала есть сезонный выбор вязкости масла класса MS, но качество OCR не позволяет надёжно прочитать все температурные границы и марки вязкости, поэтому они не перенесены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла через каждые 5 000 км после пробега 6 000 км — Масло класса MS; при периодической замене без фильтра — 4,0 л.
- Проверка натяжения приводного ремня через каждые 5 000 км после первой проверки на 6 000 км (ремень генератора) — Ремень приводит вентилятор, водяной насос и генератор; нормальный прогиб около 10 мм.
Весь регламент по пробегу
- Вторая обкаточная замена моторного масла — Масло класса MS; при периодической замене без фильтра — 4,0 л.
- Первая замена масляного фильтра — Полнопоточный фильтр картриджного типа; при одновременной замене масла и фильтра общий объём масла около 4,7 л.
- Третья обкаточная замена моторного масла — Масло класса MS; при периодической замене без фильтра — 4,0 л.
- Первая проверка натяжения приводного ремня вентилятора, водяного насоса и генератора (ремень генератора) — Нормальный прогиб ремня около 10 мм.
- Замена обычной охлаждающей воды с промывкой системы — Интервал относится к обычной мягкой воде. Если залит Nissan Long Life Coolant, применяется отдельный интервал 40 000 км.
- Замена масляного фильтра — Вторая замена: через 10 000 км после первой замены на 3 000 км. Полнопоточный фильтр картриджного типа; при одновременной замене масла и фильтра общий объём масла около 4,7 л.
- Замена обычной охлаждающей воды с промывкой системы — Повторный интервал 10 000 км; относится к обычной мягкой воде. Если залит Nissan Long Life Coolant, применяется отдельный интервал 40 000 км.
- Замена масляного фильтра — Последующие замены — через каждые 10 000 км. Полнопоточный фильтр картриджного типа; при одновременной замене масла и фильтра общий объём масла около 4,7 л.
- Замена обычной охлаждающей воды с промывкой системы — Повторный интервал 10 000 км; относится к обычной мягкой воде. Если залит Nissan Long Life Coolant, применяется отдельный интервал 40 000 км.
- Замена масляного фильтра — Последующие замены — через каждые 10 000 км. Полнопоточный фильтр картриджного типа; при одновременной замене масла и фильтра общий объём масла около 4,7 л.
- Замена обычной охлаждающей воды с промывкой системы — Повторный интервал 10 000 км; относится к обычной мягкой воде. Если залит Nissan Long Life Coolant, вместо этой операции применяется замена Long Life Coolant.
- Замена охлаждающей жидкости Nissan Long Life Coolant (тосол, антифриз) — Не смешивать с другими продуктами; менять через 40 000 км или 2 года.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Вискозный бумажный элемент; при нормальных условиях не очищать, а заменять.