Регламент ТО Nissan Dualis J10 рестайлинг

Это частичный заводской регламент японского рынка, а не российский. Базовый интервал здесь равен опубликованному Nissan интервалу замены моторного масла и масляного фильтра: 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. В тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев. Nissan определяет тяжёлые условия как эксплуатацию, при которой не менее 30% пробега приходится на плохие дороги, горные дороги и подъёмы/спуски либо повторяющиеся поездки длиной не более 8 км. Нулевое ТО в открытых материалах не указано. Официальное руководство Dualis J10 (https://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/1402/manual_t00um1ya7a-all.pdf) публикует только заправочные данные: CVT — исключительно Nissan CVT Fluid NS-2, 7,3 л для 2WD или 8,3 л для 4WD; задний дифференциал 4WD — 0,55 л, раздаточная коробка 4WD — 0,36 л, для обоих Nissan Hypoid Super API GL-5 SAE 80W-90; тормозная жидкость — Nissan No.2500 DOT 3; охлаждающая жидкость — Nissan Super Long Life Coolant, 7,7 л. Руководство прямо отсылает к отдельной сервисной книжке за сроками замены, поэтому интервал CVT, заднего редуктора, раздаточной коробки, тормозной и охлаждающей жидкостей не подставлен. В открытых официальных данных также не найдены сроки воздушного, салонного и топливного фильтров, свечей, приводного ремня, щёток, аккумулятора, колодок и дисков. Официальный FAQ Nissan (https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/10428?category_id=2&site_domain=default) подтверждает цепной привод ГРМ у Dualis J10/MR20, но не публикует срок его замены.