- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение. Жёсткий интервал не указан здесь из-за неоднозначной привязки отметок к колонкам в открытом веб-представлении заводской таблицы.
Регламент ТО Nissan Exa N13, двигатель CA16DE
1986—1990 · AU · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Австралийский, не российский регламент. Работы выполняются по пробегу или времени — что наступит раньше. Тяжёлые условия Nissan: пыль; повторные короткие поездки; буксировка прицепа; длительная работа на холостом ходу; крайне низкая или высокая температура; высокая влажность или горная местность; дорожная соль; плохие, грязные дороги или пустыня. При пыли, коротких поездках, буксировке либо длительном холостом ходе масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца. При пыли или экстремальной температуре топливный фильтр менять каждые 20 000 км или 12 месяцев. При высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 20 000 км или 12 месяцев. При буксировке масло МКПП менять каждые 40 000 км или 24 месяца. При соли или плохих дорогах рулевое управление, подвеску и приводы проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев. При пыли, буксировке, соли или плохих дорогах передние тормоза проверять каждые 5 000 км или 3 месяца, задние — каждые 10 000 км или 6 месяцев. Воздушный фильтр при пыли менять чаще, но точного сокращённого интервала Nissan не задаёт. В открытом веб-представлении заводской таблицы строка проверки приводных ремней сохранилась, но привязка её отметок к колонкам пробега отображается неоднозначно; во избежание выдуманной цифры жёсткий интервал этой проверки не перенесён.
Модификация
Общий регламентCA16DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца. API SE или SF, заправка с фильтром 3,8 л. Для температуры выше −20 °C Nissan предпочитает SAE 10W-30; SAE 5W-20 не рекомендовано для длительной езды на высокой скорости.
- Проверка уровня и утечек тормозной жидкости, тормозной и сцепной гидросистем, крепления и герметичности выпуска (тормозуха) — На каждом ТО; тормозная жидкость DOT 3.
- Проверка тормозных колодок, дисков, накладок и барабанов — На каждом ТО; проверить износ, повреждения и утечки, при необходимости исправить или заменить. Жёсткий срок замены деталей не назначен.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы охлаждения, жидкости и магистралей усилителя руля, уровня масла МКПП (масло в механике) — Каждые 20 000 км или 12 месяцев. МКПП: API GL-4, полная заправочная ёмкость 2,7 л; SAE 80W-90 предпочтительно при температуре ниже 40 °C. В нормальном графике предписана проверка уровня, а не замена масла.
- Проверка углов установки колёс, ремней безопасности, педалей тормоза и сцепления; смазка замков и петель (сход-развал) — Каждые 20 000 км или 12 месяцев; колёса при необходимости переставить и отбалансировать.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 40 000 км или 24 месяца. Nissan L.L.C. на основе этиленгликоля; ёмкость системы вместе с расширительным бачком 5,6 л.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Каждые 40 000 км или 24 месяца. Воздушный фильтр — из вязкой бумаги; при пыли менять чаще. При пыли или экстремальной температуре топливный фильтр менять каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 40 000 км или 24 месяца; DOT 3. При высокой влажности или в горах — каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Проверка топливных и пароотводящих магистралей, датчика состава выхлопа и вакуумных шлангов усилителя тормозов — Каждые 40 000 км или 24 месяца; при необходимости исправить или заменить.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при буксировке прицепа: каждые 40 000 км или 24 месяца. API GL-4, 2,7 л; SAE 80W-90 предпочтительно при температуре ниже 40 °C. В нормальных условиях заводской график требует только проверки уровня.
- Замена свечей зажигания — Каждые 100 000 км; свечи с платиновым наконечником. Календарный срок не опубликован.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 100 000 км; календарный срок не опубликован.