- Моторное масло и фильтр, воздушный и топливный фильтры двигателя, свечи и привод ГРМ не применяются — EM57 — электрический тяговый мотор; перечисленных операций для двигателя внутреннего сгорания в заводском графике LEAF нет.
Регламент ТО Nissan Leaf ZE1 рестайлинг
2022—2025 · США · двигатель EM57
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливоэлектро
Базовое обслуживание — каждые 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; отдельного нулевого или обкаточного ТО Nissan не назначает. Опубликованный цикл заканчивается на 192 000 км/96 месяцев, после чего Nissan требует продолжать обслуживание с теми же интервалами. Тяжёлые условия: повторяющиеся поездки короче 8 км; поездки короче 16 км при постоянной температуре ниже нуля; жара и движение с частыми остановками; длительная работа на холостом ходу или езда с малой скоростью; пыль; плохие, грязные или посыпанные солью дороги; багажник на крыше. При таких условиях на каждом ТО дополнительно проверять оси и подвеску, тормозные колодки и диски, пыльники приводных валов, шаровые опоры и рулевое управление; тормозную жидкость менять каждые 24 000 км/12 месяцев. При длительной езде в пыли салонный фильтр менять чаще, но сокращённый числовой интервал завод не публикует. Для обычных условий тормозную жидкость меняют каждые 48 000 км/24 месяца. Жидкость редуктора только осматривают на утечки каждые 24 000 км/12 месяцев; фиксированной замены нет.
Модификация
Общий регламентEM57
Номер ТО
ТО-1ТО-212 000 км · 6 мес.ТО-324 000 км · 1 годТО-436 000 км · 18 мес.ТО-548 000 км · 2 годаТО-660 000 км · 30 мес.ТО-772 000 км · 3 годаТО-884 000 км · 42 мес.ТО-996 000 км · 4 годаТО-10108 000 км · 54 мес.ТО-11120 000 км · 5 летТО-12132 000 км · 66 мес.ТО-13144 000 км · 6 летТО-14156 000 км · 78 мес.ТО-15168 000 км · 7 летТО-16180 000 км · 90 мес.ТО-17192 000 км · 8 летТО-18200 000 км · 15 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка освещения, сигналов, стеклоочистителей и упоров капота и двери багажника — На каждом базовом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев. Щётки стеклоочистителя заменять по состоянию; фиксированного срока замены Nissan не назначает.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора, клемм и кабелей — На каждом базовом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить клеммы и кабели и выполнить тест аккумулятора. Плановая замена не назначена; заменять по результату проверки.
- Проверка шин и перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом базовом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить давление, глубину и характер износа протектора, затем переставить колёса. Повреждённые или изношенные шины заменить по состоянию.
- Проверка амортизаторов, подрамника и рулевых тяг — На каждом базовом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить основные элементы подвески.
- Дополнительная проверка ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления при тяжёлых условиях — Только при тяжёлых условиях на каждом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить оси и подвеску, тормозные колодки и диски, пыльники приводных валов, шаровые опоры передней подвески, рулевой механизм, тяги и шарниры. Колодки и диски заменять по состоянию; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Первое плановое ТО: выполнить базовые работы каждого ТО — Первая опубликованная отметка заводского цикла. Выполнить все работы, помеченные every; при тяжёлых условиях также выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов, зарядного порта, пыльников приводов и жидкости редуктора (масло в мосту) — Дополнительно к базовым работам проверить тормозные магистрали и тросы, колодки и диски, зарядный порт, пыльники приводных валов, сформировать отчёт об использовании тяговой батареи и визуально осмотреть редуктор на утечки. Фиксированной замены жидкости редуктора нет; при обслуживании применять только Genuine Nissan Matic S ATF, заправочный объём около 1,4 л. При тяжёлых условиях также заменить тормозную жидкость Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3 и проверить оси, шаровые опоры и рулевое управление.
- Плановое ТО и проверка батарейки ключа Intelligent Key — Выполнить базовые работы каждого ТО; батарейку ключа проверить по календарному сроку. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; расширенная проверка тормозов, ходовой, рулевого управления, зарядного порта и редуктора (масло в мосту) — Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3; заправить до правильного уровня, фиксированный объём не опубликован. Проверить оси и подвеску, тормозные магистрали, колодки и диски, зарядный порт и его герметизирующую крышку, пыльники приводов, шаровые опоры, рулевой механизм, тяги и шарниры; сформировать отчёт тяговой батареи. Редуктор только осмотреть на утечки: фиксированной замены нет; Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании.
- Плановое ТО: выполнить базовые работы каждого ТО — На этой отметке для обычных условий предусмотрены базовые работы каждого ТО. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена салонного фильтра и батарейки ключа; проверка тормозов, зарядного порта, пыльников приводов и жидкости редуктора (масло в мосту) — Проверить тормозные магистрали и тросы, колодки и диски, зарядный порт, пыльники приводов, сформировать отчёт тяговой батареи; редуктор только осмотреть на утечки. Для редуктора — Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании, но фиксированной замены нет. При тяжёлых условиях заменить тормозную жидкость DOT 3 и проверить оси, шаровые опоры и рулевое управление.
- Плановое ТО: выполнить базовые работы каждого ТО — На этой отметке для обычных условий предусмотрены базовые работы каждого ТО. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; расширенная проверка тормозов, ходовой, рулевого управления, зарядного порта и редуктора (масло в мосту) — Повтор состава отметки 48 000 км/24 месяца: тормозная жидкость Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3; проверки осей и подвески, тормозов, зарядного порта и его крышки, пыльников приводов, шаровых опор, рулевого управления, отчёт тяговой батареи и осмотр редуктора на утечки. Фиксированной замены жидкости редуктора нет; Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании.
- Плановое ТО и замена батарейки ключа Intelligent Key — Выполнить базовые работы каждого ТО; батарейку ключа заменить по календарному сроку. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов, зарядного порта, пыльников приводов и жидкости редуктора (масло в мосту) — Проверить тормозные магистрали и тросы, колодки и диски, зарядный порт, пыльники приводов, сформировать отчёт тяговой батареи; редуктор только осмотреть на утечки. Для редуктора — Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании, но фиксированной замены нет. При тяжёлых условиях заменить тормозную жидкость DOT 3 и проверить оси, шаровые опоры и рулевое управление.
- Плановое ТО: выполнить базовые работы каждого ТО — На этой отметке для обычных условий предусмотрены базовые работы каждого ТО. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена тормозной жидкости, салонного фильтра и батарейки ключа; расширенная проверка автомобиля и редуктора (масло в мосту) — Тормозная жидкость Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3. Проверить оси и подвеску, тормозные магистрали, колодки и диски, зарядный порт и его крышку, пыльники приводов, шаровые опоры, рулевое управление; сформировать отчёт тяговой батареи. Редуктор только осмотреть на утечки: фиксированной замены нет; Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании.
- Плановое ТО: выполнить базовые работы каждого ТО — На этой отметке для обычных условий предусмотрены базовые работы каждого ТО. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов, зарядного порта, пыльников приводов и жидкости редуктора (масло в мосту) — Проверить тормозные магистрали и тросы, колодки и диски, зарядный порт, пыльники приводов, сформировать отчёт тяговой батареи; редуктор только осмотреть на утечки. Для редуктора — Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании, но фиксированной замены нет. При тяжёлых условиях заменить тормозную жидкость DOT 3 и проверить оси, шаровые опоры и рулевое управление.
- Плановое ТО и замена батарейки ключа Intelligent Key — Выполнить базовые работы каждого ТО; батарейку ключа заменить по календарному сроку. При тяжёлых условиях выполнить дополнительную проверку ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления.
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; расширенная проверка тормозов, ходовой, рулевого управления, зарядного порта и редуктора (масло в мосту) — Последняя опубликованная отметка таблицы; после неё продолжать тот же цикл. Заменить тормозную жидкость DOT 3 и салонный фильтр; проверить оси и подвеску, тормоза, зарядный порт и его крышку, пыльники приводов, шаровые опоры, рулевое управление, сформировать отчёт тяговой батареи. Редуктор только осмотреть на утечки: фиксированной замены нет; Genuine Nissan Matic S ATF, около 1,4 л при обслуживании.
- Первая замена охлаждающей жидкости системы электропривода (тосол, антифриз) — Первая замена — через 200 000 км или 180 месяцев, что наступит раньше; затем каждые 120 000 км или 60 месяцев. Использовать предварительно смешанную Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (Blue) или эквивалент; объём системы с бачком около 5,3 л, отдельно бачок около 0,5 л.