- Моторное масло, масляный и воздушный фильтры двигателя, топливный фильтр и свечи зажигания не применяются — EM57 — электромотор; у LEAF ZE1 нет двигателя внутреннего сгорания, поэтому эти операции отсутствуют в заводском графике.
- Ремень или цепь ГРМ и приводной ремень не применяются (цепь привода клапанов) — EM57 — электромотор без газораспределительного механизма и ремённого привода навесных агрегатов; таких операций нет в заводском графике ZE1.
Регламент ТО Nissan Leaf ZE1
2017—2022 · США · двигатель EM57
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливоэлектро
Регламент Nissan USA для ZE1: первое и последующие плановые посещения через каждые 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; отдельного нулевого ТО нет. Полный заводской цикл расписан до 192 000 км/96 месяцев. Тяжёлые условия Nissan определяет как повторные поездки короче 8 км при обычной температуре или короче 16 км при морозе, движение с остановками в жару или длительное движение на малой скорости, пыль, плохие, грязные или посыпанные солью дороги, а также багажник на крыше. При таких условиях на каждом ТО проверяют ходовую, тормоза, пыльники приводов и рулевое управление; тормозную жидкость меняют каждые 24 000 км/12 месяцев. При длительной езде в пыли салонный фильтр менять чаще, но числовой сокращённый интервал Nissan не публикует. Для обычных условий ниже применён Schedule 2; усиленные операции Schedule 1 явно помечены.
Модификация
Общий регламентEM57
Делают на каждом ТО
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — На каждом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев. При перестановке проверить повреждения и неравномерный износ; заменить шины по состоянию.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора, клемм и кабелей — На каждом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить клеммы и кабели и выполнить тест аккумулятора. Плановая замена не назначена; менять по результату проверки.
- Проверка освещения, сигналов и стеклоочистителей — На каждом ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить звуковой сигнал, световые приборы, указатели поворота, стеклоочистители и упоры капота и двери багажника. Щётки заменять при износе или если очистка не восстанавливает нормальную работу; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Формирование и проверка отчёта об использовании тяговой батареи — Для автомобилей 2019 модельного года проверять каждые 12 месяцев; проверки на 12-м и 24-м месяце являлись условием гарантии тяговой батареи.
- Проверка батарейки ключа Intelligent Key — Первая проверка через 18 месяцев, только по календарному сроку, независимо от пробега.
- Замена батарейки ключа Intelligent Key — Первая замена через 36 месяцев, затем каждые 18 месяцев; операция назначена только по календарному сроку, независимо от пробега.
- Усиленная проверка ходовой, тормозов, приводов и рулевого управления при тяжёлых условиях — Schedule 1: далее каждые 12 000 км или 6 месяцев проверить оси и подвеску, тормозные колодки и диски, пыльники приводных валов, шаровые опоры передней подвески, рулевой механизм, тяги и шарниры. Повреждённые или изношенные детали заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее каждые 24 000 км или 12 месяцев. При длительной эксплуатации в пыли менять чаще; отдельную сокращённую цифру Nissan не публикует.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков — При обычных условиях далее каждые 24 000 км или 12 месяцев: проверить магистрали и тросы на повреждение, износ и утечки, колодки и диски — на износ и повреждения. Замена колодок и дисков только по состоянию. При тяжёлых условиях колодки и диски проверять каждые 12 000 км или 6 месяцев.
- Проверка зарядного порта — Далее каждые 24 000 км или 12 месяцев проверить зарядный порт на износ и загрязнение водой, пылью или песком.
- Проверка жидкости редуктора на утечки (масло в мосту) — Далее каждые 24 000 км или 12 месяцев визуально проверять картер редуктора на утечки и уровень жидкости. Фиксированной периодической замены Nissan не назначает. При необходимости проверки или замены использовать только Genuine Nissan Matic S ATF; приблизительный заправочный объём 1,4 л. Другая жидкость может ухудшить работу и долговечность редуктора.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При обычных условиях далее каждые 48 000 км или 24 месяца. При тяжёлых условиях — каждые 24 000 км или 12 месяцев. Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3; заправлять до надлежащего уровня, фиксированный объём не опубликован.
- Расширенная проверка ходовой и рулевого управления — При обычных условиях далее каждые 48 000 км или 24 месяца проверить оси и подвеску, шаровые опоры передней подвески, рулевой механизм, тяги и шарниры, а также пыльники приводных валов. При тяжёлых условиях эти проверки выполнять каждые 12 000 км или 6 месяцев.
- Проверка герметизирующей крышки зарядного порта — Далее каждые 48 000 км или 24 месяца; загрязнение удалять сжатым воздухом с защитой глаз.
- Первая замена охлаждающей жидкости системы электропривода (тосол, антифриз) — Первичная заливка: заменить через 200 000 км или 180 месяцев, что наступит раньше; затем каждые 120 000 км или 60 месяцев. Только Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (Blue) или эквивалент с правильной смесью; система с бачком около 5,3 л. Смешивание с другим типом жидкости или недистиллированной водой сокращает интервал.