- Замена топливного фильтра при засорении — Фиксированного срока нет. При крайне неблагоприятной погоде или очень низкой/высокой температуре заменить немедленно, если фильтр засорился.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять регулярно; применять Genuine Brake Fluid или эквивалент DOT 3. Фиксированный срок полной замены руководство не публикует.
- Проверка аккумуляторной батареи — Регулярно проверять уровень электролита в каждой банке. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять на трещины и износ, если щётки очищают стекло неудовлетворительно; фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Nissan Leopard Y32, двигатель VG30DE
1992—1996 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Регламент США для 1997 Infiniti J30 (Y32, VG30DE), не для российского рынка. Schedule 2: ТО каждые 12000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл — до 96000 км/48 месяцев, затем повторяется с теми же интервалами. Отдельного нулевого ТО нет: первые 1600 км являются только периодом обкатки, а руководство прямо говорит не менять заводское масло раньше первого планового интервала. Schedule 1 применяется при частых поездках короче 8 км, поездках короче 16 км при морозе, жаркой городской пробке, длительном холостом ходе/малой скорости, пыли, разбитых/грязных/обработанных солью дорогах и буксировке: масло и фильтр тогда заменять каждые 6000 км/3 месяца; колодки/диски, рулевое управление, подвеску, шарниры и выпуск проверять каждые 12000 км/6 месяцев; тормозные магистрали, ATF и масло редуктора — каждые 24000 км/12 месяцев. При буксировке, использовании верхнего багажника или езде по разбитым/грязным дорогам ATF и масло редуктора не только проверять, но заменять каждые 48000 км/24 месяца. В пыли воздушный фильтр может требовать более частой замены, но точного сокращённого числа Nissan не публикует. Сроки в км — заводские метрические значения из таблицы, а не пересчёт, сделанный составителем.
Модификация
Общий регламентVG30DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО Schedule 2, начиная с 12000 км/6 месяцев. API SG или SH Energy Conserving II либо масло с API Certification Mark; предпочтительно SAE 10W-30 при температуре выше −18 °C, SAE 5W-30 — только при очень низкой температуре. Заправка с новым фильтром — 4,3 л. Фильтр Nissan 15208-60U00 или эквивалент.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс и проверка состояния шин (поменять колёса местами) — Повторять каждые 12000 км; руководство не задаёт для этой операции календарный предел.
- Проверка тормозных магистралей, тросов, колодок и дисков — Проверить крепление, утечки, трещины, истирание и износ; заменить неисправные детали по результатам проверки.
- Проверка масла АКПП и заднего редуктора (масло в автомате) — Проверить уровень/утечки. Для АКПП: Nissan Matic D; Dexron III/Mercon либо Dexron IIE/Mercon также допускается, заправлять по уровню. Для редуктора: API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90 при температуре ниже 40 °C; заправочный объём руководство не приводит.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Операция привязана только к пробегу. При эксплуатации преимущественно в пыли заменять чаще; точный сокращённый интервал не опубликован.
- Проверка топливных магистралей и шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Проверить утечки, ослабление соединений и повреждения; неисправные детали заменить.
- Проверка рулевого управления, подвески и выпускной системы — Проверить повреждения, люфты, утечки масла/смазки, крепление и коррозионное разрушение деталей выпуска.
- Проверка тормозных магистралей, тросов, колодок и дисков — Проверить крепление, утечки, трещины, истирание и износ; заменить неисправные детали по результатам проверки.
- Проверка масла АКПП и заднего редуктора (масло в автомате) — Проверить уровень/утечки; спецификации жидкостей приведены в записи для 24000 км.
- Замена масла АКПП и заднего редуктора при особо тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только при буксировке прицепа, использовании верхнего багажника либо езде по разбитым или грязным дорогам. АКПП: Nissan Matic D; редуктор: API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90 ниже 40 °C. Объёмы не опубликованы, заправлять по уровню.
- Проверка тормозных магистралей, тросов, колодок и дисков — Проверить крепление, утечки, трещины, истирание и износ; заменить неисправные детали по результатам проверки.
- Проверка масла АКПП и заднего редуктора (масло в автомате) — Проверить уровень/утечки; спецификации жидкостей приведены в записи для 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Операция привязана только к пробегу. При эксплуатации преимущественно в пыли заменять чаще; точный сокращённый интервал не опубликован.
- Замена платиновых свечей зажигания — Операция привязана только к пробегу. Стандартные свечи: XFR5A-11, PFR5G-11 или эквивалент PFR5B-11 по таблице двигателя.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; полный объём системы с расширительным бачком около 9,2 л. После первой замены повторять каждые 48000 км/24 месяца.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить износ, расслоение, трещины и натяжение; повреждённые ремни заменить. После 96000 км/48 месяцев повторять проверку каждые 24000 км/12 месяцев.
- Проверка топливных магистралей и шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Проверить утечки, ослабление соединений и повреждения; неисправные детали заменить.
- Проверка рулевого управления, подвески и выпускной системы — Проверить повреждения, люфты, утечки масла/смазки, крепление и коррозионное разрушение деталей выпуска.
- Проверка тормозных магистралей, тросов, колодок и дисков — Проверить крепление, утечки, трещины, истирание и износ; заменить неисправные детали по результатам проверки.
- Проверка масла АКПП и заднего редуктора (масло в автомате) — Проверить уровень/утечки; спецификации жидкостей приведены в записи для 24000 км.
- Замена масла АКПП и заднего редуктора при особо тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только при буксировке прицепа, использовании верхнего багажника либо езде по разбитым или грязным дорогам. АКПП: Nissan Matic D; редуктор: API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90 ниже 40 °C. Объёмы не опубликованы, заправлять по уровню.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской интервал 1997 Infiniti J30 — каждые 168000 км; календарный предел в руководстве не указан.