- Заводская спецификация моторного масла для европейских CR10DE, CR12DE и CR14DE — Предпочтительно Nissan Motor Oil Synthetic Technology 5W-30 C3; допустимые варианты из таблицы Nissan: 5W-40 A3/B4 или 10W-40 A3/B4. Заправочный объём при замене с фильтром — 3,0 л.
- Проверка приводных ремней и замена по состоянию (ремень генератора) — Фиксированная периодическая замена не задана: заменить при повреждении или достижении натяжителем предела износа.
- Топливный фильтр: плановая замена не предусмотрена — В опубликованном графике топливный фильтр указан как необслуживаемый.
- Заводская спецификация масла механической коробки передач (масло в механике) — Nissan MT-XZ Gear Oil Passenger Vehicles; сервисная спецификация также допускает API GL-4 SAE 75W-80 или 75W-85. Полная ёмкость JH3 — 2,6 л; заправлять по контрольному уровню.
- Заводская спецификация жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Nissan AT-Matic D Fluid. Полная ёмкость вместе с гидротрансформатором — 7,7 л; это не объём одной сливной замены, заправлять и проверять по штатной процедуре уровня.
- Заводская спецификация охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Nissan Genuine Coolant L255N или L248. Опубликованные полные объёмы зависят от исполнения: 5,3 л либо 4,9 л; перед заправкой сверить конкретную комплектацию.
- Заводская спецификация тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid; сервисная спецификация указывает FMVSS 116 DOT 4 либо DOT 3 и запрещает смешивать DOT 4 с DOT 3.
- Плановая замена цепи ГРМ не предусмотрена (цепь привода клапанов) — Официальный Nissan относит семейства CR и HR к цепному приводу ГРМ и указывает, что цепь не является периодически заменяемой деталью: заданного срока или периода нет.
Регламент ТО Nissan March K12, двигатель CR10DE
2002—2005 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Европейский, не российский график для Micra K12. Базовое ТО — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованные операции прослеживаются до 90 000 км / 72 месяцев и далее продолжаются с указанной периодичностью. Нулевое ТО или обязательная обкаточная замена в найденном графике не опубликованы. Для тяжёлых условий отдельные сокращённые интервалы внесены как самостоятельные позиции. Обычного фиксированного срока замены масла МКПП и ATF график не задаёт: предусмотрены проверки на каждом ТО, а ATF меняется через 30 000 км / 24 месяца только при прямо перечисленных тяжёлых условиях. Европейская таблица Nissan 2019 для K12E указывает обычную АКПП с AT-Matic D, а не CVT. Фиксированные сроки замены аккумулятора и щёток стеклоочистителя не найдены; их нельзя считать плановыми без проверки состояния.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тип и объём масла приведены отдельной позицией.
- Проверка системы охлаждения — Проверить уровень, герметичность и состояние системы на каждом базовом ТО.
- Проверка уровня и утечек тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — На каждом базовом ТО.
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — На каждом базовом ТО; обычный фиксированный срок замены в открытом графике не указан.
- Проверка уровня и утечек жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — На каждом базовом ТО; обычный фиксированный срок замены в открытом графике не указан.
- Проверка рулевого механизма, рулевых тяг, приводных валов, подвески и выхлопной системы — На каждом базовом ТО.
- Проверка углов установки колёс, перестановка и балансировка при необходимости (сход-развал) — На каждом базовом ТО; регулировать и балансировать по результатам проверки.
- Проверка тормозных колодок, дисков и остальных компонентов тормозной системы — На каждом базовом ТО; заменять по результатам проверки, фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Проверка работы и свободного хода сцепления, рабочей и стояночной тормозных систем — На каждом базовом ТО.
- Проверка установки и регулировки фар — На каждом базовом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр кузова и антикоррозионного покрытия — Один раз в год; устранять царапины, потёртости и повреждения покрытия.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Только при пыли, буксировке, частых коротких поездках или длительной работе на холостом ходу: каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Учащённая проверка рулевого управления, приводных валов, подвески и выхлопной системы при тяжёлых условиях — При соли/коррозионных материалах, неровных, грязных дорогах или пустыне: каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Учащённая проверка тормозных колодок, дисков и остальных тормозных компонентов при тяжёлых условиях — При пыли, горных дорогах, соли, грязных дорогах, пустыне, буксировке или частом торможении: каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена тормозной жидкости при тяжёлых условиях (тормозуха) — В горной местности и при высокой влажности: каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра при тяжёлых условиях (фильтр печки) — В пыльной местности: каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка топливопроводов — Каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена свечей зажигания — Каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка трубок системы улавливания паров топлива EVAP (система паров бензина) — Каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 30 000 км или 24 месяца; спецификация жидкости приведена отдельной позицией.
- Проверка вакуумных шлангов, соединений и обратного клапана усилителя тормозов — Каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка переднего кислородного датчика на автомобилях без Euro-OBD — Каждые 30 000 км или 24 месяца; на автомобилях с Euro-OBD эта операция не требуется.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при движении по неровным и грязным дорогам, в пустыне либо при частых коротких поездках: каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя при тяжёлых условиях — В пыльной местности: каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая отдельная проверка при 45 000 км или 36 месяцах; следующая опубликована при 120 000 км или 96 месяцах, затем каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — При 90 000 км или 72 месяцах, что наступит раньше; затем каждые 60 000 км или 48 месяцев.