- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя — В разделе общего обслуживания Nissan предписывает периодически проверять уровень электролита аккумулятора, а щётки — на трещины и износ, если они очищают стекло неудовлетворительно. Фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Nissan NX-Coupe B13, двигатель GA16DE
1990—1994 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Регламент Nissan для Европы, кроме Великобритании; не российский. Масляное обслуживание выполняется по времени, но по пробегу, если автомобиль проходит более 10 000 км в год: масло и фильтр каждые 10 000 км или 12 месяцев. Отдельный стандартный сервис выполняется ежегодно, но по пробегу при годовом пробеге более 20 000 км; его колонки: 20 000/12, 40 000/24, 60 000/36 и 80 000 км/48 месяцев. После 80 000 км повторяется аналогичный цикл. Тяжёлые условия A–D для масла: пыль, повторяющиеся короткие поездки, буксировка прицепа/каравана, длительная работа на холостом ходу; тогда масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 6 месяцев. При пыли воздушный и PCV-фильтры менять чаще, но числовой интервал не опубликован. При высокой влажности или горной эксплуатации тормозную жидкость менять каждые 20 000 км или 12 месяцев. При буксировке либо езде по плохим/грязным дорогам масло МКПП или жидкость АКПП менять каждые 40 000 км или 24 месяца. При пыли, буксировке, соли, плохих дорогах, частых торможениях или горах тормозные колодки и диски проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев. Заводская таблица не назначает периодическую замену цепи ГРМ или приводного ремня; ремень проверяется по графику и меняется по состоянию.
Модификация
Общий регламентGA16DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: каждые 10 000 км или 12 месяцев. Для европейского атмосферного бензинового двигателя — API SF или SG; 10W-30 предпочтительно при температуре выше −20 °C, остальные вязкости выбирать по заводской температурной диаграмме. Примерный объём GA16DE с заменой фильтра — 3,2 л; окончательный уровень проверять щупом. Фильтр — Nissan PREMIUM или эквивалент. При пыли, коротких поездках, буксировке или длительном холостом ходе — каждые 5 000 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На 20 000, 40 000, 60 000 и 80 000 км либо ежегодно: проверить трещины, разлохмачивание, износ и натяжение; исправить или заменить по состоянию. Фиксированного срока замены нет.
- Проверка системы охлаждения — На 20 000, 40 000, 60 000 и 80 000 км либо ежегодно: проверить шланги, крепления, утечки, трещины, повреждения, крышку радиатора и герметичность системы.
- Проверка уровней и утечек тормозной, сцепления и трансмиссионной жидкостей — На 20 000, 40 000, 60 000 и 80 000 км либо ежегодно проверить уровни и утечки тормозной жидкости, жидкости гидропривода сцепления и АКПП; отдельно проверить уровень масла МКПП и жидкость/магистрали ГУР. Для тормозов и сцепления — DOT 3, для АКПП и ГУР — DEXRON. При нормальных условиях фиксированная замена масла МКПП или жидкости АКПП не назначена.
- Проверка передних тормозных колодок, дисков и других компонентов тормозов — На 20 000, 40 000, 60 000 и 80 000 км либо ежегодно проверить износ, повреждения и утечки; замена колодок и дисков — по состоянию. При тяжёлых условиях A/C/G/H/I проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка работы стояночного тормоза, педали тормоза и сцепления — На 20 000, 40 000, 60 000 и 80 000 км либо ежегодно проверить свободный ход, рабочий ход и правильность работы.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На 40 000 и 80 000 км либо каждые 24 месяца; антифриз на основе этиленгликоля, концентрация по инструкции производителя антифриза. Объём системы GA16DE с бачком и отопителем: 5,3 л для 2WD с МКПП в обычном климате или 5,5 л для 2WD с АКПП; уровень после заполнения обязательно проверить по заводской процедуре.
- Замена топливного фильтра — На 40 000 и 80 000 км либо каждые 24 месяца. Для GA16DE применять топливный фильтр высокого давления; синтетический пластмассовый фильтр запрещён. При пыли или экстремальных температурах менять чаще, но европейская таблица не публикует отдельного числа.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — На 40 000 и 80 000 км либо каждые 24 месяца; DOT 3 по US FMVSS No. 116. При высокой влажности или горной эксплуатации — каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Первая отметка замены в заводской европейской таблице для атмосферных двигателей — 40 000 км/24 месяца; следующие отметки опубликованного цикла — 60 000 км/36 месяцев и 80 000 км/48 месяцев. Для GA16DE: стандартные NGK BKR5E, зазор новой свечи 0,8–0,9 мм.
- Замена масла МКПП или жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке прицепа/каравана либо езде по плохим и грязным дорогам: каждые 40 000 км или 24 месяца. Для МКПП RS5F31A — API GL-4, около 2,9 л; 80W-90 предпочтительно при температуре ниже 40 °C. Для АКПП — DEXRON, полный объём с гидротрансформатором около 7,0 л. При нормальных условиях заводской график задаёт контроль уровня и утечек, а не периодическую замену.
- Замена свечей зажигания — Вторая отметка замены в опубликованном цикле. Для GA16DE: стандартные NGK BKR5E, зазор новой свечи 0,8–0,9 мм.
- Замена свечей зажигания — Третья отметка замены в опубликованном цикле. Для GA16DE: стандартные NGK BKR5E, зазор новой свечи 0,8–0,9 мм.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В опубликованном цикле — на 80 000 км/48 месяцев; вязкий бумажный элемент не очищать между заменами. При пыльной эксплуатации менять чаще, без опубликованного числового сокращения.
- Проверка топливных магистралей и замена фильтра вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — В опубликованном цикле — на 80 000 км/48 месяцев. Топливные магистрали проверить на крепление, утечки, трещины, повреждения и истирание. PCV-фильтр при пыльной эксплуатации менять чаще, без опубликованного числового интервала.