- Жидкость АКПП и раздаточной коробки — срок плановой замены не найден (масло в автомате) — Справочно только по руководству Otti 07/2012: Diamond ATF SP III; полный объём 2WD 4AT около 4,3 л или 4WD 4AT около 4,8 л, причём значение 4WD включает раздаточную коробку. Эти объёмы не являются интервалами; менять по бумажной Maintenance Note и данным конкретного VIN.
- Масло заднего редуктора 4WD — срок плановой замены не найден (масло в мосту) — Справочно только по руководству Otti 07/2012: Diamond Super Hypoid Gear Oil SAE 90 API GL-5, полный объём около 0,8 л. Это не интервал замены; срок следует брать из бумажной Maintenance Note для конкретного автомобиля.
- Охлаждающая жидкость — срок плановой замены не найден (тосол, антифриз) — Справочно: Diamond Super Long Life Coolant, полный объём около 4,0 л, включая около 0,55 л в расширительном бачке. Открытые официальные источники подтверждают объём и тип, но не срок замены для Otti H92.
- Свечи зажигания — срок плановой замены не найден — Для турбоверсии руководство 07/2012 указывает NGK IFR6B или Denso SVK20RZ8 с зазором 0,7–0,8 мм и требует поручать проверку/замену дилеру Nissan. Точный интервал для этой лёгкой модели в открытой FAQ не опубликован и не перенесён с обычных легковых автомобилей.
Регламент ТО Nissan Otti H92, двигатель 3G83
2006—2008 · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте3
Только турбированный 3G83, включая сохранявшуюся после августа 2010 года турбоверсию Rider без сдвижной двери. Базовый интервал в этом частичном плане равен опубликованному Nissan интервалу замены моторного масла: каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло менять каждые 2 500 км или 3 месяца; масляный фильтр — каждые 5 000 км. Nissan определяет тяжёлые условия как эксплуатацию, при которой не менее 30% пробега приходится на плохие дороги, горные дороги/подъёмы и спуски либо повторные поездки длиной не более 8 км. Для турбоверсии Nissan предписывает API SJ SAE 10W-30 и прямо запрещает 0W-20 и 5W-30 из-за риска недостаточной смазки и повреждения двигателя. Все справочные объёмы трансмиссионных масел ниже взяты только из руководства июля 2012 года; подтверждённый интервал их замены для всего поколения не найден.
Модификация
Общий регламент3G83
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 2 500 км или 3 месяца. Около 3,0 л при замене только масла. Только API SJ SAE 10W-30; руководство прямо запрещает для турбодвигателя 0W-20 и 5W-30.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра — При обычных условиях повторять каждые 10 000 км; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км. При одновременной замене масла и фильтра требуется около 3,2 л масла, из них около 0,2 л приходится на фильтр.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 100 000 км; Nissan рекомендует выполнить замену при техосмотре до достижения этого пробега. Отдельная заводская таблица Nissan подтверждает, что Otti NA1 с двигателем 3G83 оснащён именно ремнём ГРМ: https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/10428?category_id=2&site_domain=default . Общая FAQ оговаривает, что у отдельных двигателей возможны исключения; открытая модельная сервисная книжка Otti для дополнительной сверки не найдена.