- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
Регламент ТО Nissan Pathfinder R52 рестайлинг
2016—2021 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Отдельного нулевого ТО нет: Nissan указывает, что заводское масло не требуется менять до первого штатного интервала. Таблица опубликована до 120 000 миль (192 000 км)/144 месяцев и прямо требует далее повторять тот же цикл; отметки продолжены до 150 000 миль (240 000 км)/180 месяцев, как в официальном Guide 2016. Тяжёлые условия: короткие поездки менее 8 км (или менее 16 км при морозе), жара и пробки, длительный холостой ход/низкая скорость, пыль, разбитые/грязные/посыпанные солью дороги, буксировка прицепа/кемпер/багажник на крыше. При них: тормозная жидкость — каждые 16 000 км или 12 месяцев; колодки/диски, рулевое, подвеска, пыльники приводов, кардан AWD и выхлоп — проверка каждые 8 000 км или 6 месяцев. При буксировке, кемпере, багажнике на крыше либо грубых/грязных дорогах: оценка деградации CVT каждые 96 000 км и замена по результату; если оценка не выполнена — замена CVT NS-3 каждые 96 000 км. В этих же условиях масло дифференциала и раздаточной коробки AWD менять каждые 32 000 км или 24 месяца. Топливный фильтр и зазоры клапанов не имеют периодической замены/регулировки; зазоры проверять при росте шума. Привод ГРМ цепной, фиксированный интервал замены не опубликован. Для щёток стеклоочистителя и 12-вольтового аккумулятора фиксированный срок замены не опубликован: проверять по состоянию; батарея необслуживаемая.
Номер ТО
ТО-118 мес.ТО-23 годаТО-354 мес.ТО-46 летТО-590 мес.ТО-69 летТО-7126 мес.ТО-812 летТО-9162 мес.ТО-1015 летТО-118 000 км · 6 мес.ТО-1216 000 км · 1 годТО-1324 000 км · 18 мес.ТО-1432 000 км · 2 годаТО-1540 000 км · 30 мес.ТО-1648 000 км · 3 годаТО-1756 000 км · 42 мес.ТО-1864 000 км · 4 годаТО-1972 000 км · 54 мес.ТО-2080 000 км · 5 летТО-2188 000 км · 66 мес.ТО-2296 000 км · 6 летТО-23104 000 км · 78 мес.ТО-24112 000 км · 7 летТО-25120 000 км · 90 мес.ТО-26128 000 км · 8 летТО-27136 000 км · 102 мес.ТО-28144 000 км · 9 летТО-29152 000 км · 114 мес.ТО-30160 000 км · 10 летТО-31168 000 км · 7 летТО-32168 000 км · 126 мес.ТО-33176 000 км · 11 летТО-34184 000 км · 138 мес.ТО-35192 000 км · 12 летТО-36200 000 км · 150 мес.ТО-37208 000 км · 13 летТО-38216 000 км · 162 мес.ТО-39224 000 км · 14 летТО-40232 000 км · 174 мес.ТО-41240 000 км · 15 летТО-42288 000 км · 12 лет
Весь регламент по пробегу
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена элемента питания ключа Intelligent Key — Операция задана заводом только по сроку эксплуатации.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При длительной эксплуатации в пыли проверять и заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не указан.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При длительной эксплуатации в пыли проверять и заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не указан.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При длительной эксплуатации в пыли проверять и заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не указан.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Предварительно смешанная Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (blue) или эквивалент; первая замена 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена свечей зажигания — Иридиевые свечи; заменить раньше, если зазор превышает 1,35 мм.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При длительной эксплуатации в пыли проверять и заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не указан.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 для рынка США.
- Проверка топливных магистралей и шлангов EVAP, рулевого управления, осей и подвески, шарниров и выхлопной системы — Осмотреть на утечки, повреждения, ослабление крепежа и износ; неисправное устранить или заменить.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Регламент рынка США: SAE 0W-20; заправочный объём при замене фильтра — 4,8 л. Фактический уровень проверить щупом.
- Перестановка колёс и проверка давления и состояния шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 5 000 миль (8 000 км); при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков; жидкости CVT; пыльников приводов; для AWD — масла дифференциала и раздаточной коробки и карданного вала (вариатор) — CVT: только Nissan CVT Fluid NS-3. AWD: дифференциал — API GL-5 SAE 75W-90; раздаточная коробка — обычное (несинтетическое) API GL-5 SAE 80W-90. При обычных условиях завод предписывает проверку, а не плановую замену.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При длительной езде по пыльным дорогам заменять чаще; числовой сокращённый интервал завод не публикует.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При длительной эксплуатации в пыли проверять и заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не указан.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первая проверка на 40 000 миль (64 000 км) или 48 месяцев, затем каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев; заменить при повреждении.
- Повторная замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев; эта отметка наступает при 288 000 км либо 144 месяцах.