- Спецификация моторного масла для VQ35DE — Предпочтительно SAE 5W-30; при замене фильтра 4,8 л, без замены фильтра 4,5 л. Допуски: API SL/SM/SN, ILSAC GF-3/GF-4/GF-5 или ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2/C3.
- Спецификация жидкости вариатора — Nissan CVT Fluid NS-3.
- Спецификация тормозной жидкости (тормозуха) — Жидкость Nissan DOT 3 или DOT 4; разные типы не смешивать.
- Масло заднего редуктора и раздаточной коробки: фиксированный срок замены не опубликован (раздатка) — Для редуктора руководство указывает API GL-5 SAE 75W-90; для раздаточной коробки — API GL-5 SAE 80W-90. Интервал по аналогии не назначался.
- Цепь ГРМ: фиксированная плановая замена не опубликована (цепь привода клапанов) — Руководство подтверждает цепной привод распределительных валов VQ35DE; открытая таблица ТО срока замены не содержит.
- Проверка аккумуляторной батареи и щёток стеклоочистителя по состоянию — Руководство требует периодически проверять батарею и заменять изношенные щётки; фиксированные километры и месяцы не опубликованы.
Регламент ТО Nissan Pathfinder R52
2012—2016 · Россия · двигатель VQ35DE
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Цикл опубликован до 120000 км или 96 месяцев. Таблица Nissan GNS подписана для Pathfinder R51/R52/R53 без разбивки по двигателям, поэтому перед применением к конкретному автомобилю её следует сверить с сервисной книжкой по VIN. В тяжёлых условиях центр рекомендует сокращать интервалы, прежде всего для моторного масла, воздушного и салонного фильтров, но числового сокращённого интервала не публикует. Российское руководство R52 подтверждает двигатель VQ35DE и спецификации жидкостей, но саму таблицу ТО выносит в отдельный Service Guide. Нулевое ТО в открытых источниках не опубликовано.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: через 15000 км или 12 месяцев.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить состояние; отрегулировать или заменить при повреждении.
- Проверка системы охлаждения двигателя — Проверить на каждом ТО.
- Проверка жидкости вариатора — В таблице проверка указана на промежуточных ТО.
- Проверка рабочей и стояночной тормозных систем, колодок и дисков — Проверить на каждом ТО; колодки и диски заменять по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Проверка на 15000 км, затем замена через каждые 30000 км или 24 месяца; при пыльной эксплуатации — раньше без опубликованной цифры.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Проверка на 15000 км, затем замена через каждые 30000 км или 24 месяца; при пыльной эксплуатации — раньше без опубликованной цифры.
- Замена свечей зажигания — Далее через каждые 30000 км или 24 месяца по опубликованной таблице.
- Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина — Далее через каждые 30000 км или 24 месяца. Отдельный фиксированный срок замены топливного фильтра в открытой российской таблице не указан.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее через каждые 30000 км или 24 месяца.
- Проверка рулевого управления, осей, подвески, приводных валов и выпускной системы — Далее через каждые 30000 км или 24 месяца.
- Замена жидкости вариатора — Повторная замена в опубликованном цикле — при 120000 км или 96 месяцах.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена при 90000 км или 60 месяцах, затем каждые 60000 км или 48 месяцев.
- Замена жидкости вариатора — Вторая замена в опубликованном цикле.