- Замена топливного фильтра при засорении — Фиксированный интервал не опубликован; при засорении в условиях экстремально низкой или высокой температуры заменить немедленно
Регламент ТО Nissan Quest V40, двигатель VG30E
1992—1995 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Североамериканский регламент Schedule Two: обслуживание через 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; опубликован цикл до 96 000 км/48 месяцев, после чего Nissan предписывает продолжать те же интервалы. Нулевое ТО и досрочная замена заводского масла не требуются; первые 1 600 км являются только периодом обкатки. Schedule One применяется при частых поездках короче 8 км, поездках короче 16 км при морозе, жаре и пробках, длительной работе на холостом ходу/малой скорости, пыли, плохих/грязных/посыпанных солью дорогах, буксировке прицепа или использовании кемпера/багажника на крыше: масло и масляный фильтр тогда меняются через 6 000 км или 3 месяца. При буксировке, кемпере/багажнике на крыше либо плохих и грязных дорогах ATF заменять через 48 000 км или 24 месяца. Отдельных редуктора и раздаточной коробки в перечне жидкостей этого переднеприводного автомобиля нет; главная передача объединена с АКПП. Плановой замены тормозной жидкости, щёток стеклоочистителя, аккумулятора и топливного фильтра руководство не задаёт: предусмотрены проверки, а топливный фильтр меняют немедленно при засорении в экстремально низкой или высокой температуре.
Модификация
Общий регламентVG30E
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30 предпочтительно при любой температуре; API Certification Mark либо API SG/SH Energy Conserving II; заправка с фильтром 4,0 л
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок; замена при необходимости — Проверить износ, повреждения и утечки
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Nissan рекомендует перестановку через каждые 12 000 км
- Проверка уровней охлаждающей, тормозной, трансмиссионной и рабочей жидкости гидроусилителя (ГУР) — Тормозная жидкость DOT 3; ATF Nissan Matic D, допустим Dexron III/Mercon; жидкость ГУР — ATF Type F или эквивалент
- Проверка аккумулятора и клемм — Проверить уровень электролита в каждой банке, чистоту и затяжку клемм
- Проверка щёток и омывателей ветрового стекла — Проверить работу и отсутствие полос на стекле; жёсткий срок замены не опубликован
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить износ, порезы, растрескивание, расслоение, замасливание и натяжение; повреждённый ремень заменить
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — При эксплуатации преимущественно в пыли менять чаще; фильтр не очищать и не использовать повторно
- Замена свечей зажигания — Стандартные NGK BKR5EY; для холодного режима BKR6EY; зазор 0,8–0,9 мм
- Замена жидкости автоматической трансмиссии при тяжёлых условиях — Только при буксировке прицепа, использовании кемпера/багажника на крыше либо движении по плохим или грязным дорогам; Nissan Matic D, допустим Dexron III/Mercon; заливать до правильного уровня, фиксированный объём не опубликован
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля, смесь 50% антифриза и 50% дистиллированной воды; полная ёмкость 12,1 л с задним отопителем или 10,7 л без него
- Замена воздушного фильтра двигателя — При эксплуатации преимущественно в пыли менять чаще; фильтр не очищать и не использовать повторно
- Замена свечей зажигания — Повтор интервала 48 000 км; стандартные NGK BKR5EY, зазор 0,8–0,9 мм
- Проверка приводных ремней по периодическому регламенту (ремень генератора) — После этого срока проверять через каждые 24 000 км или 12 месяцев
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Повтор интервала 48 000 км или 36 месяцев; антифриз на основе этиленгликоля, смесь 50% антифриза и 50% дистиллированной воды
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Интервал задан только по пробегу