- Контроль затяжки болтов головки блока, гаек коллекторов и выхлопной трубы — Обязательная операция первого обслуживания.
Регламент ТО Nissan Safari 160
1980—1983 · Европа · двигатель SD33
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливодизель
Заводская таблица Nissan «Except for Australia»: ТО каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; первое обязательное обслуживание — при 1 000 км. При преимущественно коротких поездках, городской эксплуатации или пыли моторное масло менять каждые 5 000 км или 3 месяца. В пыли воздушный фильтр обслуживать чаще. При езде по соли, грязи или пустыне отдельные проверки шасси выполнять каждые 5 000 км или 3 месяца. Регламент опубликован до 80 000 км. Салонный фильтр, щётки стеклоочистителя, аккумулятор и плановая замена привода ГРМ в таблице не указаны; SD33 использует шестерёнчатый привод ГРМ, интервал его замены в найденном регламенте не опубликован. Для АКПП опубликована проверка уровня/утечек, но плановый срок замены жидкости в этой таблице отсутствует.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Дизельное масло API CC или CD; заправка SD33: 7,5 л без замены фильтра, 9,0 л с заменой фильтра. Вязкость выбирать по температурной диаграмме SAE в заводском мануале.
- Проверка приводных ремней: трещины, износ и натяжение (ремень генератора) — Проверить и отрегулировать; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — Проверить герметичность и состояние.
- Проверка уровней и утечек тормозной, сцепления, автоматической трансмиссии и рулевого управления — Тормозная жидкость и жидкость сцепления — DOT 3; ATF и жидкость ГУР — DEXRON.
- Проверка тормозной системы, сцепления, топливной системы и выхлопа — Проверить крепления, утечки, трещины, перетирание и повреждения.
- Проверка тормозных колодок, дисков и остальных компонентов тормозов — Проверить износ, повреждения и утечки; в мануале указан предельный остаток передней колодки 2 мм и ремонтный предел толщины диска 18 мм.
- Проверка рулевого механизма, подвески, карданного и переднего приводного валов — Проверить повреждённые, ослабленные и отсутствующие детали.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливных форсунок — Далее операция повторяется при 30 000, 50 000 и 70 000 км.
- Замена масляного фильтра двигателя — Далее каждые 20 000 км: 40 000, 60 000 и 80 000 км; заправка масла с фильтром — 9,0 л.
- Очистка или замена сухого бумажного воздушного фильтра — Далее при 40 000, 60 000 и 80 000 км; в пыльных условиях чаще. Для вязкого бумажного элемента заводская таблица отдельно требует замену при 80 000 км.
- Регулировка зазоров впускных и выпускных клапанов — По заводской таблице выполнять на каждом ТО начиная с 20 000 км.
- Замена масла в механической коробке передач — API GL-4; F4W81A — 2,7 л. Повторная замена опубликована при 80 000 км.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — API GL-4; T130A — 1,8 л, T100L — 1,4 л. Повторная замена опубликована при 80 000 км.
- Замена масла в переднем и заднем редукторах (масло в мосту) — API GL-5; C200: передний 1,5 л, задний 1,3 л; H233B — 2,0 л. Для LSD — Nissan Hypoid L.S.D. KL430-14002-03. Повторная замена опубликована при 80 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — В таблице отдельной строкой указана замена engine coolant при 50 000 км; объём SD33: 12,9 л с отопителем или 12,0 л без отопителя.
- Замена антифриза на основе этиленгликоля (тосол, антифриз) — Отдельная заводская строка для anti-freeze coolant; объём SD33: 12,9 л с отопителем или 12,0 л без отопителя.
- Замена топливного фильтра — Интервал из заводской таблицы для дизельного двигателя.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 по US FMVSS No. 116.
- Повторная замена масла в механической коробке, раздаточной коробке и редукторах (раздатка) — МКПП и раздатка — API GL-4; редукторы — API GL-5 или специальное Hypoid L.S.D. для самоблокирующегося дифференциала. Объёмы приведены в операциях на 30 000 км.