- Проверка аккумуляторной батареи по состоянию — Заводской мануал предписывает проверять корпус, клеммы, заряд и плотность электролита, но фиксированный интервал замены аккумулятора в календаре Y60 не публикует.
Регламент ТО Nissan Safari Y60, двигатель TD42
1987—1991 · GLOBAL · дизель
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте5
Заводской экспортный регламент Patrol GQ/Y60, не российская сервисная книжка. Масло двигателя меняется каждые 5000 км или 3 месяца; остальные основные позиции образуют сетку 10000 км/6 месяцев, а опубликованный цикл заканчивается на 80000 км/48 месяцах и затем повторяется аналогично. Начальная колонка 1000 км включает контроль затяжки коллекторов/выпускной трубы и первоначальные проверки; отдельной обязательной замены масла на обкатке таблица не назначает. Тяжёлые условия: пыль; повторяющиеся короткие поездки; буксировка; длительный холостой ход; экстремально низкая или высокая температура; высокая влажность или горы; соль и коррозионные материалы; плохие/грязные дороги или пустыня; частая езда по воде. Для отмеченных позиций Nissan требует более частого обслуживания; для масляного фильтра при тяжёлых условиях опубликован интервал 5000 км/3 месяца. После езды по песку, грязи или воде до ступиц чаще проверять тормоза, ступичную смазку, масла коробки/раздатки/редукторов, рулевые тяги, карданные валы, воздушный фильтр и попадание воды в картер сцепления/поворотный кулак. Нормальная замена масла МКПП, раздатки и редукторов — каждые 40000 км/24 месяца; после воды или тяжёлого бездорожья ждать этого срока нельзя. Точный план АКПП для TD42 в открытом мануале этой комплектации не подтверждён и не добавлен.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 5000 км или 3 месяца. API CC или CD. SAE 10W-30 предпочтительно для холодных районов; SAE 20W-40 или 20W-50 — для тёплых и жарких. Приблизительная заправка TD42: 9,2 л при одновременной замене масляного фильтра, 8,0 л без замены фильтра.
- Повторять каждые 10000 км или 6 месяцев: 10000/20000/30000/40000/50000/60000/70000/80000 км. При тяжёлых условиях — каждые 5000 км или 3 месяца.
Модификация
Общий регламентTD42
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5000 км или 3 месяца. API CC или CD. SAE 10W-30 предпочтительно для холодных районов; SAE 20W-40 или 20W-50 — для тёплых и жарких. Приблизительная заправка TD42: 9,2 л при одновременной замене масляного фильтра, 8,0 л без замены фильтра.
Весь регламент по пробегу
- Первоначальный контроль затяжки гаек коллекторов и выпускной трубы — Начальная заводская операция при 1000 км; отдельная замена моторного масла на обкатке не назначена.
- Замена масляного фильтра двигателя — Повторять каждые 10000 км или 6 месяцев: 10000/20000/30000/40000/50000/60000/70000/80000 км. При тяжёлых условиях — каждые 5000 км или 3 месяца.
- Проверка топливного фильтра и слив воды — Выполнять на промежуточных 10000-км ступенях; на 40000 и 80000 км фильтр заменять.
- Очистка сухого воздушного фильтра двигателя — Проверять и очищать между заменами; при пыльной эксплуатации обслуживать чаще. Вязкий бумажный элемент между заменами не очищается.
- Проверка уровней и утечек тормозной и сцепной жидкостей, масла рулевого механизма — Повторять каждые 10000 км или 6 месяцев. Тормозная и сцепная жидкость — DOT 3 по US FMVSS №116.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач, раздаточной коробке и редукторах мостов (раздатка) — Повторять каждые 10000 км или 6 месяцев. Для МКПП и раздатки — API GL-4; приблизительные объёмы 3,9 л и 2,2 л соответственно. Для редукторов — API GL-5; объёмы зависят от исполнения моста и в запись намеренно не перенесены без идентификации агрегата.
- Смазка шарниров рулевых тяг и карданных валов — Повторять каждые 10000 км или 6 месяцев; использовать универсальную литиевую смазку NLGI №2.
- Проверка тормозных колодок, дисков и других компонентов тормозов — Повторять каждые 10000 км или 6 месяцев; проверить износ, повреждения и утечки. Фиксированного срока замены колодок и дисков заводская таблица не задаёт — заменять по состоянию.
- Проверка и регулировка зазоров впускных и выпускных клапанов — После первоначальной проверки повторять каждые 20000 км или 12 месяцев: 20000/40000/60000/80000 км.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — После первоначальной проверки повторять каждые 20000 км или 12 месяцев; проверить трещины, разлохмачивание, износ и натяжение, заменить при необходимости.
- Проверка системы охлаждения — Повторять каждые 20000 км или 12 месяцев; проверить шланги, соединения и герметичность.
- Проверка барабанных тормозов — Повторять каждые 20000 км или 12 месяцев; проверить колодки, барабаны и остальные компоненты на износ, повреждения и утечки. Замена — по состоянию.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км. Антифриз с этиленгликолевой основой. Приблизительный объём системы TD42 с МКПП: 13,6 л с отопителем или 12,8 л без отопителя.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км; относится и к сухому, и к вязкому бумажному элементу. При пыли заменять чаще.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км; после замены удалить воздух из топливной системы и проверить утечки.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км. Спецификация DOT 3 по US FMVSS №116; слитую жидкость повторно не использовать.
- Замена масла механической коробки передач и раздаточной коробки (масло в механике) — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км. API GL-4; для дизельной МКПП предпочтительно SAE 90, для раздатки SAE 75W-90. Приблизительные объёмы: МКПП 3,9 л, раздатка 2,2 л.
- Замена масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км. Стандартный дифференциал — API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90; дифференциал повышенного трения требует Nissan Hypoid LSD KLD31-14002 или эквивалентного LSD-масла. Заправочный объём зависит от исполнения моста и должен определяться по коду агрегата.
- Перенабивка смазки передних ступичных подшипников и шарниров переднего моста — Повторять каждые 40000 км или 24 месяца: 40000/80000 км; одновременно проверить смазку муфт свободного хода. После воды, грязи или песка проверять чаще.