- Заводские спецификации жидкости редуктора, тормозной и охлаждающей жидкостей (масло в мосту) — Редуктор: только DiaQueen ATF SP-III, ориентировочная заправочная ёмкость 0,85 л; другая жидкость может повредить редуктор. Тормозная жидкость: Genuine DiaQueen Brake Fluid Super 4 (DOT 4), объём не опубликован. Контур электропривода: около 2,4 л Nissan Super Long Life Coolant, включая 0,25 л в расширительном бачке; присадки-герметики запрещены. Это спецификации жидкостей, а не назначение периодической замены редуктора.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять работу щёток при ежегодном осмотре; заменять при повреждении или неудовлетворительной очистке. Фиксированного срока замены Nissan для Sakura не назначает.
- Моторное масло, масляный и воздушный фильтры двигателя, топливный фильтр и свечи зажигания не применяются — MM48 — электромотор; у Sakura нет двигателя внутреннего сгорания, поэтому эти операции отсутствуют в заводской таблице.
- Ремень или цепь ГРМ и приводной ремень не применяются (цепь привода клапанов) — MM48 является синхронным электромотором; операций для газораспределительного механизма и ремённого привода навесных агрегатов в заводской таблице Sakura нет.
Регламент ТО Nissan Sakura I рестайлинг
2026—н.в. · Япония · двигатель MM48
Межсервисный интервалкаждые 12 месяцев
Первое ТО1 000 км
Топливоэлектро
Регламент японского рынка, не российский. Обязательная периодическая проверка выполняется каждые 12 месяцев; общего пробегового интервала Nissan Japan не указывает. Дополнительно Nissan назначает осмотр зарядного порта каждые 6 месяцев. Проверки нового автомобиля выполняются через 1 месяц или 1 000 км и через 6 месяцев или 5 000 км, что наступит раньше. Тяжёлые условия: плохие, гравийные, заснеженные или грунтовые дороги; пробег не менее 20 000 км в год; горные дороги и частые подъёмы/спуски; повторяющиеся поездки не более 8 км. Если соответствующий режим занимает примерно 30% пробега или более, Nissan назначает дополнительные шестимесячные проверки отдельных элементов рулевого управления, тормозов, приводов и подвески; сокращённых интервалов замены жидкостей таблица Sakura не задаёт. В таблице Nissan нет фиксированного срока замены жидкости редуктора — только контроль утечек и уровня.
Модификация
Общий регламентMM48
Делают на каждом ТО
- Ежегодная заводская проверка автомобиля и диагностика OBD — Каждые 12 месяцев: проверить рулевое управление, приводные валы и их пыльники, тормоза, колёса и шины, подвеску, электропроводку, работу электропривода и герметичность его охлаждения, световые приборы, кузов, зарядный порт и результат диагностики OBD. Расходные детали заменять по результатам осмотра.
- Проверка жидкости редуктора на утечки и контроль уровня (масло в мосту) — Каждые 12 месяцев проверить утечки и уровень. Фиксированная периодическая замена заводом не назначена.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков, барабанов и тормозных магистралей — Каждые 12 месяцев проверить педаль и стояночный тормоз, герметичность и состояние шлангов и трубок, уровень жидкости, цилиндры и суппорты, зазоры, износ и повреждения фрикционных деталей. Колодки, диски, барабаны и накладки заменять по состоянию; фиксированного срока замены нет.
- Проверка системы охлаждения электропривода — Каждые 12 месяцев проверить уровень охлаждающей жидкости и отсутствие утечек.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора и электрических соединений — Каждые 12 месяцев проверить соединение клемм и электрическую проводку; у обслуживаемого аккумулятора проверить уровень электролита, герметичный аккумулятор в проверке уровня не нуждается. Плановая замена не назначена — заменять по результату проверки.
Весь регламент по пробегу
- Проверка зарядного порта и резиновой герметизирующей крышки — Каждые 6 месяцев проверять отсутствие посторонних предметов и повреждений в зарядном порту и состояние внутренней части резиновой крышки.
- Дополнительная проверка тормозов, рулевого управления, приводов и подвески при тяжёлых условиях — При применимых тяжёлых условиях выполнять каждые 6 месяцев проверки, отмеченные Nissan: крепление рулевого механизма, пыльники шарниров и приводов, тормозные шланги, износ колодок, дисков, барабанов и накладок, крепления подвески. Конкретная применимость зависит от условий A–D в заводской таблице.
- Расширенная двухлетняя проверка ходовой части, рулевого управления и кузова — Далее каждые 24 месяца: проверить работу рулевого управления и крепление рулевого механизма, шарниры и пыльники приводов, подшипники колёс, крепления подвески и амортизаторы, раму и кузов; выполнить полный двухлетний осмотр тормозных механизмов.
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 3 года, затем каждые 2 года. Фиксированный заправочный объём Nissan не публикует.
- Первая проверка нового электромобиля — Через 1 месяц или 1 000 км, что наступит раньше: проверить работу электропривода, уровень охлаждающей жидкости, зарядный порт, световые приборы, тормозную систему, шины и колёса, утечки и уровень жидкости редуктора и рулевой механизм. Замена жидкости редуктора не назначена.
- Вторая проверка нового электромобиля — Через 6 месяцев или 5 000 км, что наступит раньше: проверить охлаждающую жидкость электропривода, зарядный порт, световые приборы, тормоза, шины и 12-вольтовый аккумулятор.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 12 месяцев или 12 000 км, что наступит раньше. Заменить раньше, если поток воздуха резко уменьшился или стёкла стали легко запотевать.
- Первая замена охлаждающей жидкости электропривода (тосол, антифриз) — Первый раз через 200 000 км или 15 лет, что наступит раньше; затем каждые 80 000 км или 4 года. Заводская таблица предписывает Nissan Super Long Life Coolant.