- Заводские спецификации масла редуктора, тормозной и охлаждающей жидкостей (масло в мосту) — Редуктор: только DiaQueen ATF SP-III, ориентировочная заправочная ёмкость 0,85 л; другая жидкость может повредить редуктор. Тормозная жидкость: Genuine DiaQueen Brake Fluid Super 4 (DOT 4), объём не опубликован. Контур электропривода: около 2,4 л Nissan Super Long Life Coolant, включая 0,25 л в расширительном бачке; присадки-герметики запрещены.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять регулярно; заменить, если резина повреждена, стекло очищается плохо или щётка может поцарапать стекло. Фиксированный срок замены Nissan не назначает.
- Моторное масло, масляный и воздушный фильтры двигателя, топливный фильтр и свечи зажигания не применяются — MM48 — электромотор; у Sakura нет двигателя внутреннего сгорания, поэтому эти операции отсутствуют в заводской таблице.
- Ремень или цепь ГРМ и приводной ремень не применяются (цепь привода клапанов) — У электромотора MM48 нет газораспределительного механизма и ремённого привода навесных агрегатов; таких операций нет в заводской таблице Sakura.
Регламент ТО Nissan Sakura I, двигатель MM48
2022—2026 · Япония · электро
Межсервисный интервалкаждые 12 месяцев
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте6
Регламент японского рынка, не российский. Базовая обязательная периодическая проверка выполняется каждые 12 месяцев; жёсткого общего пробегового интервала Nissan Japan не указывает. Бесплатные проверки нового автомобиля выполняются через 1 месяц или 1 000 км и через 6 месяцев или 5 000 км, что наступит раньше. Тяжёлые условия: плохие, гравийные, заснеженные или грунтовые дороги; пробег не менее 20 000 км в год; горные дороги и частые подъёмы/спуски; повторяющиеся поездки не более 8 км. Если соответствующий режим занимает примерно 30% пробега или более, Nissan назначает дополнительные шестимесячные проверки отдельных элементов рулевого управления, тормозов, приводов и подвески; сокращённых интервалов замены жидкостей заводская таблица для Sakura не задаёт. В таблице Nissan нет фиксированного срока замены масла редуктора — только контроль утечек и уровня.
Модификация
Общий регламентMM48
Делают на каждом ТО
- Ежегодная заводская проверка автомобиля и диагностика OBD — Каждые 12 месяцев: проверка рулевого управления, тормозов, колёс и шин, подвески, приводов, электропроводки, электромотора и его охлаждения, световых приборов, зарядного порта, кузова и результата диагностики OBD по таблице Nissan. Расходные детали заменять по результатам осмотра.
- Проверка масла редуктора на утечки и контроль уровня (масло в мосту) — Каждые 12 месяцев проверять утечки и уровень. Фиксированная периодическая замена заводом не назначена.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков, барабанов и тормозных шлангов — Каждые 12 месяцев проверить педаль и стояночный тормоз, герметичность и состояние магистралей, уровень жидкости, работу цилиндров и суппортов, зазоры, износ и повреждения фрикционных деталей. Колодки, диски, барабаны и накладки заменять по состоянию; фиксированного срока замены нет.
- Проверка системы охлаждения электропривода — Каждые 12 месяцев проверить уровень и утечки.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора и электрических соединений — Каждые 12 месяцев проверить соединение клемм; у обслуживаемого аккумулятора проверить уровень электролита, герметичный аккумулятор в проверке уровня не нуждается. Плановая замена не назначена — заменять по результату проверки.
- Проверка зарядного порта и его резиновой герметизирующей крышки — Каждые 12 месяцев проверить отсутствие посторонних предметов и повреждений в зарядном порту, а также состояние внутренней части резиновой крышки.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 12 месяцев или 12 000 км, что наступит раньше. Заменить раньше, если поток воздуха резко уменьшился или стёкла стали легко запотевать.
Весь регламент по пробегу
- Дополнительная проверка тормозов, рулевого управления, приводов и подвески при тяжёлых условиях — При применимых тяжёлых условиях выполнять через каждые 6 месяцев проверки, отмеченные Nissan: крепление рулевого механизма, пыльники шарниров и приводов, тормозные шланги, износ колодок, дисков, барабанов и накладок, крепления подвески. Конкретная применимость зависит от условий A–D в заводской таблице.
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 3 года, затем каждые 2 года. Фиксированный заправочный объём Nissan не публикует.
- Первая бесплатная проверка нового автомобиля — Через 1 месяц или 1 000 км, что наступит раньше. Проверяются узлы по заводскому перечню новой машины; замена масла редуктора не назначена.
- Вторая бесплатная проверка нового автомобиля — Через 6 месяцев или 5 000 км, что наступит раньше.
- Первая замена охлаждающей жидкости электропривода (тосол, антифриз) — Первый раз через 200 000 км или 15 лет, что наступит раньше; затем каждые 80 000 км или 4 года. В заводской таблице указана Nissan Super Long Life Coolant.