- Топливный фильтр: плановая замена не требуется — Заводской мануал определяет встроенный в бак топливный фильтр как необслуживаемый элемент.
- Проверка уровня тормозной жидкости; замена по состоянию или при ремонте системы (тормозуха) — Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3. Фиксированный срок периодической замены в заводском регламенте США не опубликован.
- Цепь ГРМ: проверка и ремонт по состоянию (цепь привода клапанов) — Владелецкое руководство указывает цепной привод распредвалов; фиксированный интервал замены цепи в заводской таблице ТО не опубликован.
- Проверка аккумулятора и системы запуска; замена по состоянию — Проверять уровень электролита, крепление и клеммы; в жару и тяжёлых условиях чаще. Жёсткий срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Проверять при ухудшении очистки, наличии трещин или износа; жёсткий срок замены не опубликован.
Регламент ТО Nissan Sentra B15
2000—2006 · США · двигатель QG18DE
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент Nissan USA Schedule 2: 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; он предназначен главным образом для движения по шоссе в умеренном климате. Schedule 1 для тяжёлых условий — повторные короткие поездки, пробки и длительная малая скорость в жару, пыль, плохие/грязные/посыпанные солью дороги, буксировка или багажник на крыше — требует замены моторного масла и фильтра каждые 6 000 км или 3 месяца. При буксировке, использовании кемпера/багажника на крыше либо езде по плохим или грязным дорогам жидкость АКПП или масло МКПП заменять каждые 48 000 км или 24 месяца. Отдельное нулевое/обкаточное ТО в открытой заводской таблице не опубликовано. Топливный фильтр объявлен необслуживаемым. Отдельного редуктора и раздаточной коробки у переднеприводной версии нет; применяются только масло МКПП либо жидкость АКПП. Вариатор и DSG для описанной B15 заводским руководством не указаны. Жёсткой периодической замены тормозной жидкости, цепи ГРМ, аккумулятора, тормозных колодок/дисков и щёток не опубликовано: они проверяются и меняются по состоянию. После 96 000 км заводской мануал предписывает продолжать обслуживание с теми же интервалами.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: SAE 5W-30 предпочтительно при любой температуре; API SG/SH/SJ/SL Energy Conserving либо ILSAC GF-I/GF-II/GF-III. Заправка при замене фильтра — 2,7 л. Для тяжёлых условий интервал сокращён до 6 000 км/3 месяцев.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 12 000 км; после перестановки проверить давление и состояние шин.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра, если он установлен (фильтр печки) — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; при длительной езде в пыли менять чаще.
- Проверка жидкости АКПП или масла МКПП на уровень, состояние и утечки (масло в автомате) — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев. АКПП RE4F03B: Nissan Matic D, полная ёмкость с гидротрансформатором 7,0 л; при сливе залить столько же, сколько слито. МКПП RS5F70A: API GL-4 SAE 75W-85, ёмкость 3,0 л.
- Проверка тормозных колодок, дисков, задних барабанов и накладок, тормозных линий и тросов — Для обычных условий повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; заменить изношенные или повреждённые детали. В тяжёлых условиях колодки и диски проверять каждые 12 000 км или 6 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца; в пыльных условиях проверять и менять чаще.
- Тяжёлые условия: замена жидкости АКПП или масла МКПП (масло в автомате) — Только при буксировке, использовании кемпера/багажника на крыше либо езде по плохим или грязным дорогам; повторять каждые 48 000 км или 24 месяца. АКПП — Nissan Matic D; МКПП — API GL-4 SAE 75W-85.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена, затем каждые 48 000 км или 24 месяца. Genuine Nissan Long Life Anti-freeze Coolant или эквивалент; система с бачком: 6,7 л с МКПП, 6,6 л с АКПП.
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — После первой проверки повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; заменить при повреждении или выходе указателя автоматического натяжителя за предел.
- Замена свечей зажигания — Двухплатиновые свечи, штатный тип PLFR5A-11, номинальный зазор 1,1 мм.