Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Nissan Silvia S12

1983—1986 · США · двигатель CA18ET

Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин

Североамериканский регламент Nissan 1986 модельного года. Для турбированного двигателя моторное масло меняется через 5 000 миль (8 000 км) или 6 месяцев. Таблица периодического ТО заканчивается на 60 000 милях (96 000 км) / 48 месяцах и затем повторяется с точки 15 000 миль (24 000 км) / 12 месяцев. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, длительная работа на холостом ходу, пыль, очень низкая или высокая температура, буксировка прицепа, дорожная соль, плохие или грязные дороги. При тяжёлых условиях масло и фильтр двигателя менять через 3 000 миль (5 000 км) или 3 месяца; тормозные колодки/диски и элементы подвески проверять через 12 000 км или 6 месяцев; масла МКПП/АКПП и редуктора менять через 48 000 км или 24 месяца. Салонный фильтр в опубликованном регламенте не указан. Для щёток предписана регулярная проверка состояния без фиксированного срока; фиксированного срока замены аккумулятора нет. Ремень ГРМ присутствует в ремонтном разделе, но интервал его плановой замены в таблице 1986 года надёжно не установлен.

Модификация
Общий регламентCA18ET

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1
  • Замена масляного фильтра двигателяДля нормальных условий точный отдельный интервал фильтра из доступного скана не установлен; при тяжёлых условиях заводская таблица требует менять масло и фильтр вместе через 5 000 км или 3 месяца.
  • Проверка и замена топливного фильтра по состояниюФиксированный пробег не опубликован: при экстремально низкой или высокой температуре фильтр может засориться, и Nissan требует заменить его немедленно.
  • Проверка щёток стеклоочистителя по состояниюПроверять на трещины и износ и заменять, если щётки очищают стекло неудовлетворительно; фиксированный срок не опубликован.
ТО-2 · 2 года
  • Проверка высоковольтных проводов зажиганияПроверить трещины, повреждения, обгоревшие выводы, посадку и сопротивление.
ТО-3 · 12 000 км · 6 мес.
  • Проверка тормозных колодок и дисков при тяжёлых условияхСокращённый интервал применяется при указанных в notes тяжёлых условиях; проверить износ, повреждения, толщину дисков и работу суппортов.
  • Проверка рулевого управления, осей и подвески при тяжёлых условияхСокращённый интервал применяется при плохих или грязных дорогах и других указанных заводом тяжёлых условиях.
ТО-4 · 48 000 км
  • Проверка датчика кислорода системы снижения токсичностиДля рынка США проверка повторяется через каждые 48 000 км; после проверки сбросить реле контрольной лампы согласно мануалу.
ТО-5 · 48 000 км · 2 года
  • Замена воздушного фильтра двигателяВязкий бумажный элемент; между заменами очистка не требуется. В пыльных условиях заменять чаще, конкретный сокращённый срок не опубликован.
  • Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз)Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; объём системы с отопителем 8,6 л.
  • Замена свечей зажиганияЗазор 1,0–1,1 мм; штатные типы зависят от положения свечи и теплового диапазона, поэтому подбирать по таблице мануала и VIN.
  • Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике)Только для автомобиля с МКПП и при тяжёлых условиях: API GL-4, предпочтительно SAE 75W-90 при температуре ниже 40 °C; объём 2,1 л.
  • Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате)Только для автомобиля с АКПП и при тяжёлых условиях: жидкость DEXRON; полный заправочный объём 7,0 л.
  • Замена масла заднего редуктора при тяжёлых условиях (масло в мосту)При тяжёлых условиях: API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90 при температуре ниже 40 °C; объём R180 — 1,0 л, R200 — 1,3 л. Для редуктора повышенного трения требуется отдельная проверка применимости масла по табличке автомобиля.
ТО-6 · 96 000 км · 4 года
  • Повторная замена воздушного фильтра двигателя, охлаждающей жидкости и свечей зажигания (тосол, антифриз)Конец опубликованного цикла; далее завод предписывает повторять таблицу с отметки 24 000 км / 12 месяцев.