- Проверка щёток стеклоочистителя при ухудшении очистки стекла — Проверить трещины и износ; фиксированный срок замены заводом не опубликован.
- Регулярная проверка уровня электролита аккумулятора — Уровень в каждой банке должен находиться между метками MAX и MIN; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Регламент ТО Nissan Silvia S13
1988—1991 · OTHER · двигатель CA18DET
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Не российский регламент: заводская таблица помечена Nissan как Except for Europe. Основная сетка ТО — каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; моторное масло имеет отдельный более частый интервал 5 000 км или 6 месяцев. Опубликованный цикл таблицы заканчивается на 80 000 км/48 месяцах и затем повторяется; ремень ГРМ отдельно назначен каждые 100 000 км. Тяжёлые условия: пыль, частые короткие поездки, буксировка и длительный холостой ход требуют более частой замены масла без опубликованной точной цифры; масляный фильтр — 5 000 км/3 месяца. При пыли или экстремальной температуре топливный фильтр — 20 000 км/12 месяцев; при высокой влажности или в горах тормозная жидкость — 20 000 км/12 месяцев; при буксировке либо плохих/грязных дорогах масла АКПП, МКПП и дифференциала — 40 000 км/24 месяца; при пыли, буксировке, соли, плохих дорогах или частом торможении тормоза проверять каждые 5 000 км/3 месяца. Все сроки — по пробегу или времени, что наступит раньше.
Делают на каждом ТО
- Замена масляного фильтра двигателя — На каждом основном ТО 10 000 км/6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Проверка уровней и утечек тормозной жидкости, жидкости сцепления и ATF (тормозуха) — Для АКПП завод указывает жидкость Dexron; полная ориентировочная ёмкость 7,9 л, но объём обычного слива в документе не указан.
- Проверка жидкости и магистралей гидроусилителя руля (ГУР) — Заводская таблица назначает проверку на каждом основном ТО.
- Проверка тормозных колодок, дисков и остальных деталей тормозов — Проверить износ, повреждения и утечки; менять только по состоянию. При тяжёлых условиях проверять каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Проверка тормозной системы, сцепления и выхлопной системы снизу автомобиля — Проверить крепление, утечки, трещины, перетирание и ухудшение состояния.
- Проверка уровня масла в МКПП и заднем дифференциале (масло в механике) — МКПП: API GL-4, предпочтительно SAE 75W-90, ориентировочная ёмкость 2,4 л. Дифференциал: API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90, ориентировочная ёмкость 1,8 л.
- Проверка свободного хода и работы педали тормоза, стояночного тормоза и сцепления — Проверить свободный ход, полный ход и исправность работы.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя на первом ТО — Отдельное первое обслуживание на 1 000 км опубликовано в заводской таблице.
- Проверка рулевого управления, подвески, карданного и приводных валов на первом ТО — Проверить повреждённые, ослабленные и отсутствующие детали, смазку и утечки.
- Замена моторного масла — Повторять каждые 5 000 км или 6 месяцев. API SF/CC, SF/CD, SE или SG. Для обычного климата предпочтительно SAE 10W-30 при температуре выше −20 °C; для турбомотора 5W-20 запрещено, а 5W-30 допускается только при очень низкой температуре. Заправка: около 3,1 л без фильтра или 3,5 л с фильтром.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение; повторить на 30 000, 50 000 и 70 000 км.
- Проверка свечей зажигания — Повторить на 30 000, 50 000 и 70 000 км.
- Проверка рулевого управления, подвески, карданного и приводных валов — Далее по опубликованной таблице также на 40 000, 60 000 и 80 000 км.
- Проверка системы охлаждения — Повторять каждые 20 000 км/12 месяцев в пределах опубликованного цикла.
- Замена свечей зажигания — Повторить на 40 000, 60 000 и 80 000 км.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение.
- Проверка рулевого управления, подвески, карданного и приводных валов — Проверить повреждённые, ослабленные и отсутствующие детали, смазку и утечки.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; ориентировочная полная ёмкость системы с расширительным бачком 7,0 л. Повторить на 80 000 км/48 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фильтр из вискозной бумаги; повторить на 80 000 км/48 месяцев. При пыльной эксплуатации заменять чаще, без опубликованной точной цифры.
- Замена топливного фильтра — Повторить на 80 000 км/48 месяцев. При пыли или экстремально низкой/высокой температуре — каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Обычные условия эксплуатации.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 по US FMVSS №116; повторить на 80 000 км/48 месяцев. При высокой влажности или эксплуатации в горах — каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при буксировке прицепа либо движении по плохим/грязным дорогам. API GL-4, предпочтительно SAE 75W-90; ориентировочная ёмкость 2,4 л.
- Замена ATF в АКПП при тяжёлых условиях — Только при буксировке прицепа либо движении по плохим/грязным дорогам. Dexron; полная ориентировочная ёмкость 7,9 л, объём обычного слива не опубликован.
- Замена масла заднего дифференциала при тяжёлых условиях (мост) — Только при буксировке прицепа либо движении по плохим/грязным дорогам. API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90; ориентировочная ёмкость 1,8 л.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение.
- Проверка рулевого управления, подвески, карданного и приводных валов — Проверить повреждённые, ослабленные и отсутствующие детали, смазку и утечки.
- Замена свечей зажигания — Обычные условия эксплуатации.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение.
- Проверка рулевого управления, подвески, карданного и приводных валов — Проверить повреждённые, ослабленные и отсутствующие детали, смазку и утечки.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; ориентировочная полная ёмкость системы с расширительным бачком 7,0 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фильтр из вискозной бумаги.
- Замена топливного фильтра — Обычные условия эксплуатации.
- Замена свечей зажигания — Обычные условия эксплуатации.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 по US FMVSS №116.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Завод назначает замену каждые 100 000 км; календарный срок не опубликован.