- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять по состоянию: при плохой очистке осмотреть на трещины и износ; фиксированного срока замены нет.
- Проверка аккумулятора — Проверять уровень электролита в каждой банке: он должен находиться между отметками MAX и MIN. Фиксированный срок замены не назначен.
Регламент ТО Nissan Silvia S15, двигатель SR20DET
1999—2002 · AU · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Это заводской регламент австралийской версии Nissan Silvia/200SX S15 с SR20DET, а не российский регламент. Выполняется по пробегу или сроку — что наступит раньше; опубликованная таблица доведена до 80 000 км/48 месяцев, отдельно назначена замена свечей через 100 000 км. Тяжёлые условия: пыль, повторяющиеся короткие поездки, буксировка, длительная работа на холостом ходу, экстремальные температуры, высокая влажность или горы, соль и другие коррозионные материалы, плохие/грязные дороги, частое торможение. При пыли, коротких поездках, буксировке или длительном холостом ходе масло и фильтр заменяются через 5 000 км или 3 месяца. В нормальном графике фиксированная замена масла МКПП и ATF не назначена: предусмотрен контроль уровня и утечек; ATF заменяется через 40 000 км/24 месяца только при буксировке или езде по плохим/грязным дорогам. Для цепи ГРМ фиксированной замены нет. Нулевое ТО не назначено. Щётки и аккумулятор проверяются по состоянию без заданного срока.
Модификация
Общий регламентSR20DET
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG, SH или SJ. Предпочтительно SAE 10W-30 при температуре выше −20 °C; для турбодвигателя SAE 5W-30 допускается только при экстремально низкой температуре. Заправочный объём с фильтром — 3,5 л; фильтр Nissan 15208-65F00 или эквивалент.
- Проверка тормозных колодок, дисков и остальных компонентов тормозов — Осмотреть и при необходимости исправить или заменить; заводская таблица назначает проверку через каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка уровней и утечек тормозной, сцепной и автоматической трансмиссионной жидкости — Контроль через каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для ATF в нормальных условиях фиксированная замена заводской таблицей не назначена.
- Проверка тормозной, сцепной и выхлопной систем — Осмотреть через каждые 10 000 км или 6 месяцев; устранить неисправности и утечки.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Для эксплуатации преимущественно в пыли, с повторяющимися короткими поездками, буксировкой или длительной работой на холостом ходу.
- Очистка салонного фильтра и замена при заметном загрязнении (фильтр печки) — Промывать через каждые 12 000 км или 12 месяцев; заменять, если фильтр заметно загрязнён. При пыльной эксплуатации обслуживать чаще, без заданного сокращённого интервала.
- Проверка системы охлаждения, рулевого управления, подвески и привода — Проверить систему охлаждения, уровень и утечки жидкости ГУР, рулевой механизм и тяги, оси, подвеску, карданный вал и приводные валы; повторять через каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверить уровень и утечки; повторять через каждые 20 000 км или 12 месяцев. Для 6-ступенчатой FS6R92A: API GL-4 SAE 75W-90, объём 1,8 л. Фиксированная периодическая замена заводской таблицей не назначена.
- Проверка ремней безопасности, педалей и углов установки колёс (сход-развал) — Проверить ремни, замки, втягивающие механизмы и крепления; свободный ход и работу тормоза, стояночного тормоза и сцепления; углы установки колёс, при необходимости выполнить перестановку и балансировку. Повторять через каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Сокращённая замена тормозной жидкости при тяжёлых условиях (тормозуха) — Только при преимущественной эксплуатации в высокой влажности или горах.
- Сокращённая замена масла в заднем редукторе с винтовым LSD при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только при буксировке либо эксплуатации по плохим или грязным дорогам. API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90, объём 1,2–1,4 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фильтрующий элемент из вязкой бумаги. При пыльной эксплуатации заменять чаще; точный сокращённый интервал не указан.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 по US FMVSS No. 116.
- Замена масла в заднем редукторе с винтовым LSD (масло в мосту) — Только для винтового LSD: обычное трансмиссионное масло API GL-5; специальное масло для LSD не применять. Предпочтительно SAE 80W-90; объём редуктора R200 — 1,2–1,4 л. Для вязкостного LSD в нормальном графике назначен только контроль уровня и утечек, без фиксированной замены.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотреть и при необходимости отрегулировать или заменить; следующая проверка назначена на 80 000 км/48 месяцев.
- Проверка топливных магистралей, системы улавливания паров топлива и датчика кислорода (система паров бензина) — Осмотреть и устранить неисправности; следующая проверка назначена на 80 000 км/48 месяцев.
- Проверка концентрации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверить и при необходимости скорректировать концентрацию; использовать оригинальную охлаждающую жидкость Nissan или эквивалент по качеству.
- Замена ATF при тяжёлых условиях — Только при буксировке либо эксплуатации по плохим или грязным дорогам. Оригинальная Nissan ATF или согласованный Nissan эквивалент Dexron III/Mercon; полный объём с гидротрансформатором — 7,9 л, при сливе заливать объём, равный слитому.
- Замена масла в заднем редукторе с вязкостным LSD при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только при буксировке либо эксплуатации по плохим или грязным дорогам. Обычное трансмиссионное масло API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90; объём 1,2–1,4 л.
- Повторная проверка систем ТО 20 000 км — Повторить проверки системы охлаждения, жидкости ГУР, рулевого управления, подвески и привода, масла МКПП, ремней безопасности, педалей и углов установки колёс.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Воздушный фильтр из вязкой бумаги. При пыльной эксплуатации воздушный фильтр заменять чаще без заданного сокращённого интервала; для топливного фильтра при пыли или экстремальных температурах тяжёлый график устанавливает 40 000 км/24 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена; затем через каждые 40 000 км или 24 месяца. Оригинальная охлаждающая жидкость Nissan или эквивалент по качеству; объём системы с расширительным бачком — 7,0 л.
- Замена тормозной жидкости и масла в заднем редукторе с винтовым LSD (масло в мосту) — Повтор операций 40 000 км/24 месяца. Тормозная жидкость DOT 3; для винтового LSD — обычное API GL-5, предпочтительно SAE 80W-90, 1,2–1,4 л, без специального LSD-масла.
- Проверка приводных ремней и повтор проверок крупного ТО (ремень генератора) — Проверить приводные ремни, систему охлаждения, топливные и EVAP-магистрали, датчик кислорода, жидкость ГУР, рулевое управление, подвеску и привод, масло МКПП, ремни безопасности, педали и углы установки колёс.
- Замена свечей зажигания — Свечи с платиновыми наконечниками; заводской документ задаёт только пробег 100 000 км, без календарного срока.