- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При быстром запотевании стёкол или падении потока воздуха заменить раньше
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ, повреждения и утечки; при тяжёлых условиях проверять каждые 12 000 км или 6 месяцев
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — АКПП: только Genuine Nissan ATF Matic Fluid J; МКПП: API GL-4 SAE 75W-85
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; при постоянной температуре выше 0 °C допускается SAE 90
Регламент ТО Nissan Skyline 11 поколение (V35), двигатель VQ35DE
2001—2004 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Регламент рынка США для Infiniti G35 2003 модельного года, заводской код V35, двигатель VQ35DE. Базовый план Schedule 2: каждые 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Нулевой замены масла нет: руководство прямо разрешает дождаться первого планового интервала. При частых поездках короче 8 км, коротких поездках при морозе, жаре и пробках, длительном холостом ходе или медленном движении, пыли, плохих/грязных/обработанных солью дорогах, буксировке, верхнем багажнике применяется Schedule 1: масло и фильтр каждые 6 000 км или 3 месяца. При буксировке, верхнем багажнике либо движении по плохим или грязным дорогам масло МКПП/АКПП и редуктора заменяют каждые 48 000 км или 24 месяца; при обычной эксплуатации их только проверяют. Топливный фильтр встроен в бак и объявлен необслуживаемым. Для тормозной жидкости указан DOT 3, но периодическая замена в таблице не назначена. Цепь ГРМ указана в спецификации двигателя, планового срока замены нет. Для аккумулятора и щёток стеклоочистителя фиксированного интервала в заводской таблице нет. После 96 000 км или 48 месяцев цикл продолжается с теми же интервалами.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Предпочтительно SAE 5W-30; API SG/SH Energy Conserving I/II, SJ или SL Energy Conserving либо ILSAC GF-I/GF-II/GF-III; при замене фильтра около 4,7 л
Модификация
Общий регламентVQ35DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; API SG/SH Energy Conserving I/II, SJ или SL Energy Conserving либо ILSAC GF-I/GF-II/GF-III; при замене фильтра около 4,7 л
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Интервал только по пробегу; в пыльных условиях заменить раньше
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При быстром запотевании стёкол или падении потока воздуха заменить раньше
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ, повреждения и утечки
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — При буксировке, верхнем багажнике либо езде по плохим или грязным дорогам — замена вместо проверки
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — При буксировке, верхнем багажнике либо езде по плохим или грязным дорогам — замена вместо проверки
- Проверка топливных магистралей и соединений — Проверить утечки, ослабление и повреждения
- Проверка рулевого управления, подвески и выхлопной системы — Проверить повреждения, люфты, утечки, крепления и коррозию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При быстром запотевании стёкол или падении потока воздуха заменить раньше
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ, повреждения и утечки
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — Проверить уровень и утечки
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — Проверить уровень и утечки
- Замена воздушного фильтра двигателя — Интервал только по пробегу; в пыльных условиях заменить раньше
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При быстром запотевании стёкол или падении потока воздуха заменить раньше
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ, повреждения и утечки
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — При тяжёлых условиях, перечисленных в примечании плана, — замена вместо проверки
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — При тяжёлых условиях, перечисленных в примечании плана, — замена вместо проверки
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Genuine Nissan antifreeze coolant или эквивалент; седан с АКПП около 8,5 л, купе или седан с МКПП около 8,7 л
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить износ, расслоение, трещины и натяжение; повреждённые ремни заменить
- Проверка топливных магистралей и соединений — Проверить утечки, ослабление и повреждения
- Проверка рулевого управления, подвески и выхлопной системы — Проверить повреждения, люфты, утечки, крепления и коррозию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторение опубликованного цикла
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — После 96 000 км проверять каждые 24 000 км или 12 месяцев
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторение интервала только по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторение опубликованного цикла
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — При тяжёлых условиях, перечисленных в примечании плана, — замена вместо проверки
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — При тяжёлых условиях, перечисленных в примечании плана, — замена вместо проверки
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены повторять каждые 48 000 км или 24 месяца
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Повреждённые ремни заменить
- Проверка топливных магистралей и соединений — Повторение опубликованного цикла
- Проверка рулевого управления, подвески и выхлопной системы — Повторение опубликованного цикла
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторение опубликованного цикла
- Проверка масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторение опубликованного цикла
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Повреждённые ремни заменить
- Замена свечей зажигания — Платиновые свечи; штатная PLFR5A-11, зазор 1,1 мм