- Замена топливного фильтра при засорении — Фиксированный интервал Nissan не публикует. При эксплуатации в крайне неблагоприятной погоде или при очень низкой либо очень высокой наружной температуре заменить немедленно при засорении.
- Периодическая проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Поддерживать уровень между MIN и MAX; применять новую жидкость DOT 3 из герметичной тары. Фиксированный интервал замены в этом руководстве не опубликован.
- Периодическая проверка аккумулятора — Проверять уровень электролита в каждой банке; фиксированный интервал замены аккумулятора не установлен.
Регламент ТО Nissan Sunny B14 (8 поколение)
1994—1997 · США · двигатель GA16DE
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США для Nissan Sentra B14 1996–1998 с GA16DE, а не российской Sunny. Нормальные условия: Schedule Two. Опубликованный цикл заканчивается на 96000 км/48 месяцах, после чего Nissan предписывает продолжать с теми же интервалами. Нулевое ТО не требуется: руководство прямо говорит, что заводское масло не нужно менять раньше первого планового интервала. Schedule One применяется при частых поездках короче 8 км; поездках короче 16 км при температуре ниже нуля; жаркой городской езде с остановками; длительном холостом ходе или низкой скорости; пыли; грубых, грязных или посыпанных солью дорогах; буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше. В этих условиях масло и фильтр меняют каждые 6000 км/3 месяца; проверки ходовой части также выполняются чаще по Schedule One. Для салонного фильтра, замены тормозной жидкости, щёток стеклоочистителя, аккумулятора и цепи ГРМ фиксированных интервалов в открытом руководстве нет. Отдельные редукторы и раздаточная коробка в регламенте этой переднеприводной версии не указаны. Заправочные объёмы относятся к руководствам США и должны сверяться с конкретным годом и коробкой автомобиля.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- SAE 5W-30 предпочтительно при любой температуре; SAE 10W-30 допускается выше -18 °C. API SG или SH Energy Conserving II либо масло со знаком API Certification Mark. Примерный объём с фильтром для GA16DE по руководствам 1996–1998 рынка США — 3,2 л; окончательный уровень проверять по щупу.
Модификация
Общий регламентGA16DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30 предпочтительно при любой температуре; SAE 10W-30 допускается выше -18 °C. API SG или SH Energy Conserving II либо масло со знаком API Certification Mark. Примерный объём с фильтром для GA16DE по руководствам 1996–1998 рынка США — 3,2 л; окончательный уровень проверять по щупу.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных магистралей, шлангов и тросов стояночного тормоза — Осмотреть крепления, утечки, трещины, истирание и ухудшение состояния.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — Проверить износ, ухудшение состояния и утечки; заменить по состоянию.
- Проверка масла МКПП или жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверить уровень и утечки. МКПП: API GL-4 SAE 80W-90; руководство перечисляет RS5F31A 2,9–3,2 л и RS5F32V 3,7–3,9 л без привязки коробки к двигателю в этой таблице, поэтому перед заправкой нужно сверить индекс коробки. АКПП: Nissan Matic D либо Dexron III/Mercon; заправлять до правильного уровня, фиксированный объём руководством не указан.
- Проверка пыльников приводных валов — Проверить повреждения и утечки смазки.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Интервал только по пробегу; при преимущественно пыльной эксплуатации требуется чаще.
- Замена свечей зажигания — Обычные свечи; интервал только по пробегу.
- Проверка частоты холостого хода, топливных магистралей и магистралей паров топлива — Осмотреть шланги, трубки и соединения на утечки, ослабление и повреждения; неисправные детали заменить.
- Проверка тормозных магистралей, шлангов и тросов стояночного тормоза — Осмотреть крепления, утечки, трещины, истирание и ухудшение состояния.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — Проверить износ, ухудшение состояния и утечки; заменить по состоянию.
- Проверка масла МКПП или жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверить уровень и утечки. При буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше, а также езде по грубым или грязным дорогам на этом интервале требуется замена, а не только проверка.
- Проверка рулевого управления, приводов, подвески и пыльников ШРУС (гранаты) — Проверить повреждения, люфты и утечки масла или смазки.
- Проверка выпускной системы — Проверить крепления, утечки, трещины, истирание и коррозию.
- Проверка тормозных магистралей, шлангов и тросов стояночного тормоза — Осмотреть крепления, утечки, трещины, истирание и ухудшение состояния.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — Проверить износ, ухудшение состояния и утечки; заменить по состоянию.
- Проверка масла МКПП или жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверить уровень и осмотреть коробку на утечки.
- Проверка пыльников приводных валов — Проверить повреждения и утечки смазки.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Интервал только по пробегу; при преимущественно пыльной эксплуатации требуется чаще.
- Замена свечей зажигания — Обычные свечи; интервал только по пробегу.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля. Примерная полная ёмкость с бачком для GA16DE: 5,2 л с МКПП или 5,7 л с АКПП. После первой замены повторять каждые 48000 км/24 месяца.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить износ, растрескивание, разлохмачивание и натяжение; повреждённые ремни заменить. После 96000 км/48 месяцев проверять каждые 24000 км/12 месяцев.
- Проверка частоты холостого хода, топливных магистралей и магистралей паров топлива — Осмотреть шланги, трубки и соединения на утечки, ослабление и повреждения; неисправные детали заменить.
- Проверка тормозных магистралей, шлангов и тросов стояночного тормоза — Осмотреть крепления, утечки, трещины, истирание и ухудшение состояния.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — Проверить износ, ухудшение состояния и утечки; заменить по состоянию.
- Проверка масла МКПП или жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверить уровень и утечки. При буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше, а также езде по грубым или грязным дорогам на этом интервале требуется очередная замена.
- Проверка рулевого управления, приводов, подвески и пыльников ШРУС (гранаты) — Проверить повреждения, люфты и утечки масла или смазки.
- Проверка выпускной системы — Проверить крепления, утечки, трещины, истирание и коррозию.