- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Очистить при полосах или дрожании; заменить, если после очистки стекло остаётся непрозрачным. Фиксированного срока нет.
- Проверка аккумулятора — Для обслуживаемого аккумулятора периодически проверять уровень электролита между UPPER и LOWER; в жару и тяжёлых условиях чаще. Фиксированного срока замены нет.
- Контроль цепи ГРМ по состоянию (цепь привода клапанов) — HR15DE имеет цепь ГРМ; заводской периодической замены в найденном регламенте нет.
Регламент ТО Nissan Sunny N17 (китайский Sunny, дорестайлинг), двигатель HR15DE
2011—2014 · ZA · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Заводской график Nissan South Africa для Almera 1.5 Petrol: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл заканчивается на 150 000 км / 120 месяцах, затем работы повторяются с теми же интервалами. Нулевого ТО нет: первые 1 600 км — только режим обкатки без обязательной замены жидкостей. Тяжёлые условия Nissan: пыль, повторные короткие поездки, буксировка, длительный холостой ход, экстремальная жара или холод, высокая влажность или горы, соль и другие коррозионные материалы, плохие/грязные дороги или пустыня, частое торможение, бездорожье/вода и длительная высокая скорость. При тяжёлых условиях масло и фильтр меняют каждые 7 500 км или 6 месяцев; тормозную жидкость — каждые 15 000 км или 12 месяцев; жидкость обычной автоматической коробки — каждые 30 000 км или 24 месяца при буксировке либо движении по плохим/грязным дорогам или пустыне. Этот срок не относится к CVT: фиксированная замена жидкости CVT в южноафриканском графике не опубликована. Салонный фильтр в таблице South Africa отсутствует. Руководство N17 указывает цепь ГРМ без периодической замены, проверку щёток и аккумулятора по состоянию, Matic S для обычной АКПП, NS-2 для CVT на рынках кроме Гонконга, Индии и Таиланда и MTF HQ Multi 75W-85 для МКПП; объёмы трансмиссий не опубликованы.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Genuine Nissan; API SL, SM или SN; ILSAC GF-3, GF-4 или GF-5; для рынков кроме Таиланда предпочтительно SAE 10W-30; заправка с фильтром приблизительно 3,0 л. При тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
Модификация
Общий регламентHR15DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Genuine Nissan; API SL, SM или SN; ILSAC GF-3, GF-4 или GF-5; для рынков кроме Таиланда предпочтительно SAE 10W-30; заправка с фильтром приблизительно 3,0 л. При тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка системы охлаждения и уровней и утечек тормозной, сцепления и трансмиссионной жидкостей — На каждом ТО. Для обычной АКПП — Genuine Nissan Matic S; для CVT на рынках кроме Гонконга, Индии и Таиланда — Genuine Nissan NS-2; для МКПП — Genuine Nissan MTF HQ Multi 75W-85 или временно API GL-4 SAE 75W-85.
- Проверка тормозных колодок, дисков, накладок и барабанов, рабочего и стояночного тормоза — На каждом ТО; заменить детали по износу. Фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка шин, углов установки колёс, рулевого управления, подвески, приводных валов и ремней безопасности (сход-развал) — На каждом ТО; при необходимости переставить и отбалансировать колёса.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Сухой бумажный элемент; повторять каждые 30 000 км или 24 месяца. В пыли менять чаще чем через половину обычного интервала.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца. Для рынка South Africa руководство допускает Genuine Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3 либо DOT 4, не смешивая типы. При тяжёлых условиях высокой влажности или гор — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка приводного ремня, топливных магистралей, системы улавливания паров топлива и вакуумных шлангов усилителя тормозов (ремень генератора) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; приводной ремень заменить при повреждении.
- Замена жидкости обычной АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке либо езде по плохим/грязным дорогам или пустыне; Genuine Nissan Matic S; повторять каждые 30 000 км или 24 месяца. Не применять этот интервал к CVT.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Только по пробегу; единственная замена в опубликованном цикле до 150 000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Genuine Nissan Engine Coolant Blue или равноценная; далее каждые 75 000 км или 48 месяцев. Полный объём HR15DE: МКПП 5,6 л, обычная АКПП 6,0 л, CVT 6,4 л.