- Проверка кузова на коррозию — Один раз в год.
Регламент ТО Nissan Teana J31, двигатель VQ35DE
2003—2005 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский заводской сервисный мануал J31: обычный цикл опубликован до 120 000 км/96 месяцев и затем повторяется. Тяжёлые условия: пыль; повторные короткие поездки; буксировка; длительная работа на холостом ходу; экстремальные температуры; высокая влажность или горы; соль; плохие/грязные дороги; частое торможение. Масло двигателя с фильтром при пыли, коротких поездках, буксировке или длительном холостом ходе — каждые 7 500 км/6 месяцев. При пыли воздушный фильтр заменять каждые 30 000 км/24 месяца, салонный — каждые 15 000 км/12 месяцев. При высокой влажности или в горах тормозную жидкость заменять каждые 15 000 км/12 месяцев. При буксировке, использовании багажника на крыше либо плохих/грязных дорогах Nissan требует проверять деградацию CVT NS-2 диагностическим прибором каждые 90 000 км и заменять по результату; если диагностика недоступна — заменять каждые 90 000 км. Вязкость SAE моторного масла в открытом текстовом слое европейского мануала не извлечена, поэтому не указана.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Nissan Genuine Engine Oil; API SJ/SL/SM, ILSAC GF-2/GF-3/GF-4 или ACEA A2. Заправочный объём при замене с фильтром — примерно 4,0 л. SAE-вязкость в открытом текстовом слое европейского мануала не указана.
- Проверка приводных ремней; замена при повреждении (ремень генератора) — Проверять на каждом ТО; фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка системы охлаждения — Проверка на каждом ТО.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков и уровня/утечек жидкости — Проверять на каждом ТО; колодки и диски заменять по результату проверки.
- Проверка уровня и утечек жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Проверка на каждом ТО. Полный объём системы — примерно 1,0 л; Nissan PSF или эквивалентная жидкость, допускается ATF типа DEXRON III.
- Проверка рабочего и стояночного тормоза — Проверка свободного хода, хода педали и работоспособности на каждом ТО.
- Проверка углов установки колёс; перестановка и балансировка при необходимости (сход-развал) — Проверка на каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Платиновые NGK PLFR5A-11, номинальный зазор 1,1 мм. Замена только по пробегу: 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км.
- Проверка уровня, утечек и состояния жидкости вариатора — Проверять каждые 30 000 км/24 месяца. Полный объём — примерно 10,2 л; использовать только Nissan CVT Fluid NS-2.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; не смешивать разные типы. Повторять каждые 30 000 км/24 месяца до конца цикла.
- Проверка системы вентиляции картера двигателя — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца до конца цикла.
- Проверка вакуумных шлангов, соединений и обратного клапана усилителя тормозов — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца до конца цикла.
- Проверка топливопроводов и системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца. Топливный фильтр в баке обозначен как необслуживаемый.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца до конца цикла.
- Проверка рулевого управления, подвески, приводных валов и выпускной системы — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца до конца цикла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обычные условия: на 60 000 км/48 месяцев и 120 000 км/96 месяцев.
- Контроль деградации жидкости вариатора и замена при необходимости в тяжёлых условиях — При буксировке, использовании багажника на крыше либо плохих/грязных дорогах: диагностика каждые 90 000 км и замена NS-2 по результату; если диагностика недоступна — обязательная замена каждые 90 000 км. Календарный срок не опубликован.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена — 100 000 км/60 месяцев, затем каждые 60 000 км/48 месяцев. Nissan Genuine Anti-freeze Coolant или равноценная; объём системы с бачком — примерно 8,8 л.