- Замена резинок обеих передних щёток стеклоочистителя — Пакет B; повторяется также на последующих пакетах B и C.
Регламент ТО Nissan Urvan E24, двигатель TD25
1986—2001 · SG · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Официальная дилерская программа Nissan Singapore для E24/E25 Euro 4 Diesel: ТО каждые 10 000 км или 3 месяца, что наступит раньше; при небольшом пробеге документ отдельно допускает обслуживание по каждой отметке 10 000 км. Цикл пакетов: A на 10/30/50/70/90/110 тыс. км, B на 20/60/100 тыс. км, C на 40/80/120 тыс. км. Нулевое/обкаточное ТО заводским руководством не подтверждено. Вязкость моторного масла опубликована, но заправочный объём отсутствует. Фиксированных сроков для ГРМ и АКПП E24 документ не даёт. Условия России и отдельный российский сокращённый интервал не опубликованы; это план рынка Сингапура.
Модификация
Общий регламентTD25
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Shell Rimula SAE 15W-40 для дизельных Euro 2 и Euro 4; объём заправки в открытом документе не опубликован.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — На каждом ТО; плановая замена сухого элемента выполняется отдельно на пакетах C.
- Проверка уровней тормозной и сцепной жидкостей, масла коробки передач и редуктора, жидкости ГУР, охлаждающей жидкости, омывателя и электролита аккумулятора (масло в мосту) — Проверить и при необходимости довести уровень на каждом ТО; плановые замены жидкостей пакета C указаны отдельными строками.
- Проверка тормозных колодок, накладок и работы стояночного тормоза — На каждом ТО. Передние колодки заменить при остатке 2 мм, задние колодки или накладки — при остатке 1,5 мм; фиксированного пробега замены нет.
- Проверка приводного ремня генератора (ремень генератора) — На каждом ТО; заменить при чрезмерном растрескивании. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка состояния аккумулятора, зарядки и очистка клемм — На каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка топливных магистралей, шлангов ГУР и отсутствия утечек — На каждом ТО.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — На каждом ТО для двигателей без гидрокомпенсаторов.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя — Пакет C; повторять на 80 000 и 120 000 км.
- Замена сухого воздушного фильтра двигателя — Пакет C; повторять на 80 000 и 120 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Пакет C; повторять на 80 000 и 120 000 км. Марка и объём жидкости не опубликованы.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Пакет C; повторять на 80 000 и 120 000 км. Тип и объём жидкости не опубликованы.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 80W-90; для всех перечисленных коммерческих моделей, кроме NV200. Повторять на 80 000 и 120 000 км; объём не опубликован.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; официальная брошюра 2019 года указывает интервал для всех перечисленных моделей, включая E24. Повторять на 80 000 и 120 000 км; объём не опубликован.
- Замена резинок обеих передних щёток стеклоочистителя — Пакет C.
- Замена резинок обеих передних щёток стеклоочистителя — Пакет B.
- Повтор работ пакета C: замена топливного и воздушного фильтров, тормозной и охлаждающей жидкостей, масла МКПП и резинок передних щёток (масло в механике) — Спецификации те же, что на 40 000 км; масло МКПП — API GL-4 SAE 80W-90.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; повтор официального интервала 40 000 км, объём не опубликован.
- Замена резинок обеих передних щёток стеклоочистителя — Пакет B.
- Повтор работ пакета C: замена топливного и воздушного фильтров, тормозной и охлаждающей жидкостей, масла МКПП и резинок передних щёток (масло в механике) — Спецификации те же, что на 40 000 км; масло МКПП — API GL-4 SAE 80W-90.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; повтор официального интервала 40 000 км, объём не опубликован.