- Замена охлаждающей жидкости с промывкой и проверкой системы (тосол, антифриз) — Работа присутствует в заводском графике, но её числовой срок в открытом скане не прочитан достаточно надёжно и не подставлялся. Состав: смесь 50/50 чистой, предпочтительно дистиллированной воды и этиленгликолевого антифриза по GM 6038-M. Полная ёмкость системы — приблизительно 11,2 л.
- Замена свечей зажигания — Работа присутствует в заводском графике, но её числовой срок в открытом скане не прочитан достаточно надёжно и не подставлялся. Заводской тип AC CR43TSM, зазор 1,14 мм.
- Проверка системы вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Работа присутствует в заводском графике, но её числовой срок в открытом скане не прочитан достаточно надёжно и не подставлялся. Проверить работу, шланги и уплотнения; клапан заменять только при необходимости.
- Контроль щёток стеклоочистителя — Проверять регулярно; менять при износе, повреждении, полосах или непротёртых участках. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Контроль стартерного аккумулятора и системы зарядки — Штатная Delco Freedom не требует доливки воды; при показаниях в предупредительной зоне проверить систему зарядки. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Салонный фильтр и цепь ГРМ (цепь привода клапанов) — В опубликованном заводском графике для Bravada 1994 фиксированные операции или сроки замены салонного фильтра и цепи ГРМ не указаны; интервалы не подставлялись.
Регламент ТО Oldsmobile Bravada I поколение (на базе S-10 Blazer/Jimmy)
1990—1994 · США · двигатель GM Vortec L35
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США для Bravada 1994 с бензиновым V6 4,3 л, VIN-код двигателя W (L35 из задания). Базовый шаг выбран по Schedule I: 5 000 км или 3 месяца для моторного масла и фильтра. Schedule I применяется, если большинство поездок короче 6 км; большинство поездок короче 16 км при температуре ниже нуля; есть длительная работа на холостом ходу или движение с частыми остановками; буксировка прицепа; частая езда в пыли или вне дорог; коммерческая эксплуатация. Если ни одно из этих условий не выполняется, руководство 1993 года назначает масло через 12 500 км или 12 месяцев, а фильтр — при первой и затем при каждой второй замене масла. Для АКПП собственный сокращённый интервал 25 000 км действует только при плотном городском движении с регулярной наружной температурой не ниже 32 °C, в холмистой или горной местности, при частой буксировке либо эксплуатации такси, полиции или доставки. Все километры, месяцы, температуры, объёмы и спецификации ниже опубликованы самим руководством в метрических единицах; пересчёт типовых значений не выполнялся.
Модификация
Общий регламентGM Vortec L35
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО Schedule I: каждые 5 000 км или 3 месяца. API SH или SG Energy Conserving II. Предпочтительно SAE 5W-30; SAE 10W-30 допускается при ожидаемой температуре не ниже −18 °C. Заправочный объём с фильтром — приблизительно 4,3 л.
- Смазка шасси, рулевого управления, передней подвески, тяг и направляющих стояночного тормоза — Каждые 5 000 км или 12 месяцев по Schedule I; при базовом шаге 5 000 км выполняется на каждом ТО. Смазка NLGI Grade 2, Category LB или GC-LB, GM 1052497 либо эквивалент.
- Проверка тормозных магистралей, шлангов, уровня жидкости, стояночного тормоза, колодок, дисков, барабанов и цилиндров — Проверять при каждой замене моторного масла; колодки, диски и прочие детали заменять по износу. При частых торможениях осматривать чаще. Для доливки после ремонта гидросистемы — только новая DOT-3, например Delco Supreme 11 GM 1052535; фиксированной периодической замены жидкости руководство не назначает.
- Проверка уровней масла переднего и заднего дифференциалов, ШРУСов и сальников полуосей (мост) — Проверять при каждой замене моторного масла; доливать при необходимости, утечки устранять немедленно. Для заднего блокируемого дифференциала указано трансмиссионное масло SAE 80W-90, GM 1052271.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена масла заднего блокируемого дифференциала (мост) — Выполнить при первой замене моторного масла; значение соответствует первой точке Schedule I. SAE 80W-90, GM 1052271. Заправочный объём в открытом руководстве не найден и не подставлялся.
- Замена масла заднего блокируемого дифференциала при пыльной эксплуатации или буксировке прицепа (мост) — Повторять каждые 25 000 км только при пыли или буксировке; тяжёлое бездорожье может потребовать более частой замены. SAE 80W-90, GM 1052271. Для обычных условий после первой замены предусмотрен контроль уровня при заменах моторного масла, а не опубликованный периодический слив.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторять каждые 25 000 км только при условиях для АКПП, перечисленных в notes. DEXRON-III или DEXRON-IIE. При снятии поддона и его установке ориентировочная ёмкость — 4,7 л; после полной переборки — 9,9 л. После обслуживания уровень выставлять по щупу, поскольку руководство называет ёмкости приблизительными.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 50 000 км; при пыльной эксплуатации менять чаще, но числовой сокращённый интервал руководство предлагает уточнять у дилера. Заводской элемент AC A1163C.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 50 000 км либо раньше при засорении. Заводской фильтр GF481.
- Замена жидкости раздаточной коробки при тяжёлой или частой буксировке прицепа (раздатка) — Повторять каждые 50 000 км только при тяжёлой или частой буксировке. DEXRON-III или DEXRON-IIE, GM 12345881. Для обычных условий опубликован ежегодный контроль уровня, но фиксированная замена не назначена; заправочный объём не найден.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Повторять каждые 100 000 км: проверить трещины, разлохмачивание, износ и натяжение; заменить по состоянию.
- Проверка высоковольтных проводов свечей зажигания — Повторять каждые 100 000 км: проверить следы прогара, трещины, повреждения и посадку наконечников; заменить по состоянию.
- Проверка топливного бака, крышки и магистралей — Повторять каждые 100 000 км: проверить бак, крышку, уплотнение, магистрали, рампу и узел впрыска на повреждения и утечки; неисправные детали заменить.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при обычных условиях (масло в автомате) — Повторять каждые 166 000 км, если специальные тяжёлые условия для АКПП не применяются. DEXRON-III или DEXRON-IIE. При снятии поддона и его установке ориентировочная ёмкость — 4,7 л; после полной переборки — 9,9 л; итоговый уровень выставлять по щупу.