- Замена воздушного фильтра двигателя — Для эксплуатации в России вторичный источник рекомендует повторять каждые 20 000 км; в опубликованном цикле учитывать отметки 20 000, 40 000, 60 000, 80 000, 100 000 и 120 000 км.
Регламент ТО Opel Astra Astra J (4 поколение)
2009—2012 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий план только для A14NEL, A14NET, A14XEL, A14XER, A16LET, A16XER и A16XHT. Базовое ТО — через 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше, если сервисный индикатор не потребует обслуживания раньше. Заводской мануал сообщает, что срок замены моторного масла рассчитывается также по условиям использования. Подробная открытая таблица вторичного источника относится к бензиновым Astra J: цикл опубликован до 120 000 км и затем повторяется. Для России этот источник рекомендует воздушный фильтр каждые 20 000 км; при тяжёлых условиях тормозную жидкость — каждые 15 000 км или 12 месяцев. Числового сокращения всего базового ТО для тяжёлых условий в открытом заводском руководстве не опубликовано. Интервалы коробок передач ниже имеют confidence C и применимы только при наличии соответствующего типа коробки; перед заменой жидкости обязательно сверить код агрегата и регламент по VIN у Opel Partner.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Для России — масло dexos2. SAE 5W-30 или 5W-40 при температуре до -25 °C; SAE 0W-30 или 0W-40 ниже -25 °C. Заправочный объём с фильтром: A14XEL/A14XER/A14NEL/A14NET — 4,0 л; A16LET/A16XER — 4,5 л; A16XHT — 5,5 л. Если индикатор потребовал замену раньше базового ТО, выполнить её раньше.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для России — масло dexos2. SAE 5W-30 или 5W-40 при температуре до -25 °C; SAE 0W-30 или 0W-40 ниже -25 °C. Заправочный объём с фильтром: A14XEL/A14XER/A14NEL/A14NET — 4,0 л; A16LET/A16XER — 4,5 л; A16XHT — 5,5 л. Если индикатор потребовал замену раньше базового ТО, выполнить её раньше.
- Комплексная проверка двигателя, трансмиссии и ходовой части — Проверить шланги и соединения охлаждения, топливные магистрали, крепления агрегатов, выпуск, уровень масла коробки, пыльники ШРУСов, подвеску, шины, рулевое управление, стояночный тормоз, тормозные магистрали, освещение, ремни безопасности, замки и петли; устранить обнаруженные неисправности.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять износ на каждом ТО; фиксированный срок замены не опубликован, заменять по результату проверки.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверять на каждом ТО; фиксированный срок замены батареи не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Повторять через каждые 30 000 км: 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Обычный график вторичного источника — каждые 30 000 км. При тяжёлых условиях — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Через 30 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; далее повторять с тем же интервалом.
- Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов (ремень генератора) — В опубликованном цикле замена назначена на 45 000 и 90 000 км; на остальных ТО ремень проверяется.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для автомобиля с МКПП: отметки вторичного источника — 45 000 и 90 000 км. Тип и объём масла в открытом графике не указаны; перед работой обязательно уточнить по коду коробки и VIN.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена — на 45 000 км или через 24 месяца, что наступит раньше; следующая отметка опубликованного цикла — 90 000 км. Тип и объём жидкости в открытом графике не указаны; уточнить по VIN.
- Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП: отметки вторичного источника — 60 000 и 120 000 км. Тип и объём жидкости в открытом графике не указаны; перед работой обязательно уточнить по коду коробки и VIN.