- Замена воздушного и топливного фильтров двигателя — Для дизеля оба фильтра заменяются при каждой годовой инспекции; повторять каждые 12 месяцев. Отдельный километровый предел в открытом документе не опубликован.
- Проверка форсунок, момента впрыска, приводных ремней и системы охлаждения (ремень генератора) — В составе каждой годовой инспекции: проверить форсунки и установку ТНВД; для 21D завод указывает контрольный ход плунжера 0,95 мм. Проверить натяжение и состояние ремней, герметичность шлангов, радиатора и водяного насоса.
- Проверка уровней и утечек коробки передач и заднего моста — В составе годовой инспекции: проверить уровень масла коробки передач и герметичность заднего моста. Подтверждённого заводского срока периодической замены этих масел именно для Rekord D не найдено.
- Проверка аккумулятора, освещения, стеклоочистителей и омывателей — При годовой инспекции проверить уровень электролита, работу освещения и сигналов, стеклоочистителей и омывателей; щётки очистить и оценить состояние. Замена аккумулятора и щёток — по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
Регламент ТО Opel Rekord D
1971—1977 · Европа · двигатель 21D
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливодизель
Только европейский Rekord D модельного года 1976 с двигателем 21D. Масло и фильтр меняются независимо от чередования инспекций каждые 6 месяцев или максимум 5 000 км; поэтому между плановыми тестом безопасности и годовой инспекцией может понадобиться отдельная замена масла. Сами тест безопасности и годовая инспекция чередуются каждые 6 месяцев, максимум через 10 000 км. Сокращённого числового интервала для иных тяжёлых условий в открытом документе не найдено. Заправочный объём моторного масла именно для Rekord D 21D не найден. Фиксированной замены цепи ГРМ, масел коробки передач и заднего моста не опубликовано в открытых материалах.
Модификация
Общий регламент21D
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 6 месяцев или 5 000 км, что наступит раньше. Масло: легированное HD; класс SE либо CC, многовязкостное — SE по GM 6136 M. Допустимые вязкости: SAE 30 летом; SAE 20W-20 зимой; всесезонные SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40 или 20W-50; SAE 10W либо 5W-30 для северных стран ниже −20 °C, не для продолжительной высокой скорости. Заправочный объём для Rekord D 21D не найден.
- Удаление воды из топливного фильтра — Выполнять при каждой замене моторного масла и масляного фильтра; отдельной замены фильтра этот пункт не заменяет.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — На каждой второй годовой инспекции, то есть повторять каждые 24 месяца; километровый предел не опубликован.
- Первичная инспекция: замена моторного масла и масляного фильтра, проверка клапанов и крепления головки блока — Для дизеля завод прямо назначает на инспекции 1 000 км замену масла и фильтра, подтяжку болтов головки блока, регулировку клапанных зазоров и удаление воды из топливного фильтра. Масло — легированное HD; допустимые классы и вязкости указаны в следующем пункте. Заправочный объём не найден.
- Повторная подтяжка болтов головки блока и регулировка клапанных зазоров — Однократно после первичной инспекции, не позднее 5 000 км после первой регистрации; клапанные зазоры дизеля на прогретом двигателе: впуск 0,30 мм, выпуск 0,20 мм. На первом последующем тесте безопасности клапаны регулируются ещё раз, но болты головки повторно уже не подтягиваются.
- Проверка задних барабанных тормозов — Повторять каждые 12 месяцев или 20 000 км; передние дисковые колодки проверяются при каждом полугодовом тесте, то есть каждые 6 месяцев или 10 000 км. Замена — по состоянию.
- Замена свечей накаливания (свечи для дизеля) — Заводская техническая информация предписывает дизельным двигателям замену всех свечей накаливания каждые 100 000 км.