- Проверка состояния аккумулятора — Руководство описывает проверку по индикатору состояния или под нагрузкой фар с вольтметром; фиксированный интервал проверки и замены не опубликован, заменять по состоянию.
Регламент ТО Oshan X7 1 поколение рестайлинг (Oshan X7 Plus)
2021—2024 · PE
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
Регламент рынка Перу, не российский. Первое ТО — 5 000 км / 3 месяца; далее 15 000 км / 9 месяцев и каждые 10 000 км / 6 месяцев, что наступит раньше, до 125 000 км / 75 месяцев. Проверять уровень моторного масла и утечки предписано каждые 500 км или перед дальней поездкой. Тяжёлые условия: повторные поездки короче 8 км, а при морозе короче 16 км; длительный холостой ход или малая скорость; неровные, пыльные, грязные, гравийные или посыпанные солью дороги; сильная пыль или холод; плотный городской трафик; частые подъёмы, спуски и горные дороги; буксировка или багажник на крыше; такси и коммерческая эксплуатация; скорость свыше 170 км/ч; частое движение с остановками. При них моторное масло и фильтр менять каждые 5 000 км / 6 месяцев, масло DCT — каждые 40 000 км, воздушный и салонный фильтры и свечи — чаще по состоянию. Руководство публикует условный пункт замены ремня ГРМ через 80 000–100 000 км только для комплектаций, где он установлен; тип привода ГРМ конкретного автомобиля следует проверить по VIN. Для щёток предусмотрена ежемесячная проверка; для аккумулятора описана проверка состояния, но фиксированный интервал замены не назначен.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом ТО: первое — 5 000 км / 3 месяца, далее каждые 10 000 км / 6 месяцев. Масло SAE 0W-20, API/ILSAC SN/GF-5 или выше; номинальный объём 4,0±0,1 л. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км / 6 месяцев.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: первое — 5 000 км / 3 месяца, далее каждые 10 000 км / 6 месяцев. Масло SAE 0W-20, API/ILSAC SN/GF-5 или выше; номинальный объём 4,0±0,1 л. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км / 6 месяцев.
- Проверка топливных магистралей, шлангов и соединений — Проверять на каждой опубликованной точке ТО от 5 000 до 125 000 км.
- Проверка адсорбера паров топлива (система паров бензина) — Проверять на каждой опубликованной точке ТО от 5 000 до 125 000 км.
- Проверка стояночного тормоза, тормозных трубок, шлангов и соединений — Проверять на каждой опубликованной точке ТО; регулировать, исправлять или заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять на каждом ТО; фиксированного срока замены нет, менять по износу. В тяжёлых условиях проверять чаще по состоянию.
- Проверка рулевого механизма, тяг, пыльников, приводных валов и шаровых опор передней подвески (шаровые) — Проверять на каждом ТО; в тяжёлых условиях — чаще по состоянию.
- Проверка давления и износа шин — Проверять на каждой опубликованной точке ТО.
- Проверка электропроводки, соединений и световых приборов — Проверять на каждой опубликованной точке ТО.
- Проверка системы кондиционирования — На каждом ТО проверять хладагент, компрессор, конденсатор, испаритель, трубки и соединения. Хладагент R134a, заправочная масса 600 г.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток стеклоочистителя — Ежемесячно проверять состояние рычагов и щёток; фиксированного срока замены нет, менять по состоянию.
- Проверка трубок, шлангов и соединений системы охлаждения — Проверять на 5 000/3, 25 000/15, 45 000/27, 65 000/39, 85 000/51, 105 000/63 и 125 000 км/75 месяцев.
- Проверка приводных ремней навесных агрегатов (ремень генератора) — Проверять начиная с 15 000 км / 9 месяцев и затем на каждом следующем ТО до 125 000 км / 75 месяцев; при необходимости отрегулировать, исправить или заменить.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Замена на 25 000/15, 45 000/27, 65 000/39, 85 000/51, 105 000/63 и 125 000 км/75 месяцев; на промежуточных ТО — проверка. При сильной пыли заменять чаще по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Замена на 25 000/15, 45 000/27, 65 000/39, 85 000/51, 105 000/63 и 125 000 км/75 месяцев; на промежуточных ТО — проверка. При сильной пыли заменять чаще по состоянию.
- Замена свечей зажигания — Замена на 25 000/15, 45 000/27, 65 000/39, 85 000/51, 105 000/63 и 125 000 км/75 месяцев; на промежуточных ТО — проверка. При повторных коротких поездках, длительном холостом ходе, буксировке или коммерческой эксплуатации заменять чаще по состоянию.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Замена на 25 000/15, 45 000/27, 65 000/39, 85 000/51, 105 000/63 и 125 000 км/75 месяцев; на промежуточных ТО — проверка. BASF Glysantin G30: основной контур 6,3±0,5 л, низкотемпературный контур охлаждения турбокомпрессора 2,5±0,3 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Замена на 35 000/21, 65 000/39, 95 000/57 и 125 000 км/75 месяцев; на остальных ТО — проверка. HZY4 или DOT4, приблизительный объём 0,76±0,05 л.
- Замена фильтра адсорбера для версии Euro VI (система паров бензина) — Заменить на 45 000 км / 27 месяцев и 95 000 км / 57 месяцев; на других ТО проверять.
- Замена масла 7-ступенчатой коробки DCT — Нормальные условия: каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше; в опубликованном цикле также 120 000 км / 72 месяца. SHELL LVTF-100-5.5, объём 4,8±0,1 л. При тяжёлых условиях для DCT — каждые 40 000 км.
- Замена масла 6-ступенчатой механической коробки передач, если установлена (масло в механике) — Каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше; в опубликованном цикле также 120 000 км / 72 месяца. BOT130M-75W/90, объём 2,1±0,1 л. При тяжёлых условиях проверять каждые 15 000 км / 12 месяцев и заменять при необходимости.
- Замена ремня ГРМ, если он установлен (ремень, от которого гнёт клапаны) — Руководство задаёт диапазон замены 80 000–100 000 км только для комплектаций с ремнём ГРМ. Значение at_km — начало заводского диапазона; наличие ремня вместо цепи проверить по VIN.
- Замена топливного фильтра для версии Euro VI — Каждые 100 000 км или 4 года, что наступит раньше.