- Замена топливного фильтра — Заводской срок задан только по времени: каждые 6 лет. Пробег для этой операции не опубликован.
Регламент ТО Perodua Ativa D55L (1 поколение), двигатель 1KR-VET
2021—2023 · MY · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте9
Нормальный режим: ТО по пробегу или времени, что наступит раньше; после 100 000 км продолжать с теми же интервалами. На 1 000 км предусмотрена бесплатная важная инспекция нового автомобиля, без обязательной замены моторного масла по таблице. Тяжёлые условия: неровные, затопленные или горные дороги; пыль либо солёный воздух; длительный холостой ход; такси/аренда; буксировка прицепа; частые торможения; повторяющиеся короткие поездки; не менее половины времени в плотном трафике при температуре 32 °C и выше. В этих условиях масло, его фильтр и прокладку сливной пробки менять каждые 5 000 км или 3 месяца, жидкость D-CVT — каждые 50 000 км; воздушный фильтр проверять чаще. Автомобиль переднеприводный FF: отдельные раздаточная коробка и задний редуктор отсутствуют, а отдельная замена их масла заводской таблицей не предусмотрена. Фиксированной замены цепи ГРМ, аккумулятора, щёток, тормозных колодок/дисков и приводного ремня руководство не назначает: их проверяют и меняют по состоянию. Приводной ремень самонатяжной.
Модификация
Общий регламент1KR-VET
Делают на каждом ТО
- Проверка аккумулятора — Проверить уровень электролита, состояние клемм, отсутствие коррозии, трещин и ослабления крепления. Фиксированный срок замены аккумулятора заводом не установлен.
Весь регламент по пробегу
- Бесплатная первичная инспекция нового автомобиля — Проверить уровни и состояние моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, приводной ремень, аккумулятор, шины, утечки, световые приборы, рулевое управление и тормоза. Обязательная замена моторного масла на этой инспекции в таблице не указана.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки при тяжёлых условиях — Сокращённый заводской интервал только при тяжёлых условиях: повторять каждые 5 000 км или 3 месяца, что наступит раньше. Спецификация и объём те же: Perodua Fully Synthetic SAE 0W-20 API SN, 3,1 л при замене вместе с фильтром.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки при нормальных условиях — Повторять каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Заводское масло: Perodua Fully Synthetic SAE 0W-20 API SN; 0W-20 назван лучшим выбором для экономии топлива, диаграмма также допускает SAE 5W-30. Заправочный объём: 3,1 л с фильтром, 2,9 л без замены фильтра.
- Проверка работы стеклоочистителей и состояния щёток — Повторять на каждом основном ТО через 10 000 км или 6 месяцев; фиксированный срок замены щёток не установлен, менять по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя, очистка или замена по состоянию — При нормальных условиях повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев. При эксплуатации преимущественно в пыли очищать каждые 10 000 км; заводской фиксированный срок безусловной замены не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км; в календарной сетке нормального регламента это соответствует каждому второму ТО — 12 месяцам. Если поток воздуха кондиционера ослаб, заменить раньше.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев: проверить ослабление и повреждения. Ремень самонатяжной; фиксированный срок его замены не установлен.
- Проверка тормозных колодок и дисков — При нормальных условиях повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев; проверить зазор, износ колодок, износ и повреждение дисков. При тяжёлых условиях износ колодок проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев. Заменять по результатам проверки.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. Применять Perodua Brake Fluid DOT 3.
- Замена жидкости D-CVT при тяжёлых условиях (вариатор) — Только для тяжёлых условий; повторять каждые 50 000 км вместе с прокладкой сливной пробки. Только Perodua CVT Fluid: полный объём 6,0 л, справочный объём одной замены 2,25 л. Руководство предупреждает, что иная жидкость может вызвать серьёзную неисправность коробки.
- Замена жидкости D-CVT при нормальных условиях (вариатор) — Повторять каждые 100 000 км вместе с прокладкой сливной пробки. Только Perodua CVT Fluid: полный объём 6,0 л, справочный объём одной замены 2,25 л. Для тяжёлых условий действует отдельный интервал 50 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 100 000 км. Свечи иридиево-платиновые NGK SILKAR7G8G, зазор 0,7–0,8 мм; зазор не регулировать.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 160 000 км, затем каждые 80 000 км. Perodua Coolant, смесь концентрата с водой 40:60; справочный объём радиатора 4,7 л, расширительный бачок между LOW/FULL — 0,2/0,9 л.