- Замена топливного фильтра — Каждые 6 лет; завод не привязывает эту операцию к пробегу.
Регламент ТО Perodua Bezza 1 поколение
2016—2020 · PG · двигатель 1KR-VE
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Регламент экспортного рынка Папуа — Новой Гвинеи. Нормальные условия: каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; первичный осмотр нового автомобиля — 1 000 км или 1 месяц. Тяжёлые условия: неровные, затопленные или горные дороги; пыль или солёный воздух; длительная работа на холостом ходу; такси/прокат; буксировка прицепа; частые торможения; повторяющиеся короткие поездки; не менее 50% времени в плотном движении при температуре 32 °C и выше. При них масло двигателя и фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца, воздушный фильтр проверять и очищать каждые 5 000 км, заменять каждые 20 000 км. Моторное масло: API SN или выше; руководство допускает 0W-20, 5W-30 и 10W-30 по температурной диаграмме и называет 0W-20 лучшим для экономии топлива. Объём с фильтром 2,7 л, без фильтра 2,6 л. МКПП: API GL-4 SAE 80W, до заливного отверстия 1,25 л (до уровня на 5 мм ниже отверстия — 1,1 л). АКПП: ATF D3-SP, заменяемый объём до 2,9 л, полный 5,6 л. Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля: 2,6 л с МКПП или 2,9 л с АКПП. Тормозная жидкость FMVSS116 DOT 3. Ремень привода проверяется по графику и меняется по состоянию; фиксированной замены цепи ГРМ нет.
Делают на каждом ТО
- Проверка аккумулятора, шин, тормозной педали и стояночного тормоза, привода сцепления (для МКПП), пыльников приводных валов, световых приборов, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателя — Проверять на каждом ТО; аккумулятор 34B19L. Щётки, аккумулятор и тормозные детали заменять по результатам проверки — фиксированный срок не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 8 лет; завод не привязывает эту операцию к пробегу.
- Первичный осмотр нового автомобиля — Первая опубликованная отметка заводской таблицы — 1 000 км или 1 месяц; это осмотр, а не обязательная замена моторного масла.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно для экономии топлива, также по температурной диаграмме допускаются 5W-30 и 10W-30; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — Проверить повреждения; при тяжёлых условиях проверять и очищать каждые 5 000 км.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — Проверить повреждения; при тяжёлых условиях на этой отметке фильтр заменить.
- Замена свечей зажигания — Для 1KR-VE: NGK LKR6C, зазор 0,9 мм; повторять на 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км.
- Проверка приводного ремня, подвески, рулевого управления, тормозных колодок, дисков, барабанов, тормозных шлангов и выпускной системы (ремень генератора) — Проверить натяжение, трещины и повреждения ремня; люфты и повреждения подвески/рулевого управления; износ и повреждения тормозов; утечки и повреждения шлангов; крепление и повреждения выпуска. Повторять каждые 20 000 км.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя; проверка затяжки гаек ступиц, болтов и гаек шасси — Воздушный фильтр проверить на повреждения; крепёж шасси проверить на затяжку.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Нормальные условия; при тяжёлых условиях заменять каждые 20 000 км.
- Замена свечей зажигания — NGK LKR6C, зазор 0,9 мм.
- Замена масла механической коробки передач или жидкости автоматической коробки передач и соответствующей прокладки сливной пробки (масло в автомате) — По установленной коробке: МКПП — API GL-4 SAE 80W, 1,25 л до заливного отверстия (1,1 л до уровня на 5 мм ниже); АКПП — ATF D3-SP, заменяемый объём до 2,9 л, полный 5,6 л. Следующая замена на 80 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS116 DOT 3; следующая замена на 80 000 км / 48 месяцев.
- Проверка приводного ремня, подвески, рулевого управления, углов установки колёс, тормозов, системы охлаждения, топливных магистралей и адсорбера паров топлива (ремень генератора) — Проверить вентилятор охлаждения; трещины, герметичность и крепление топливных линий; работу и повреждения адсорбера; сход-развал (схождение); приводной ремень, подвеску, рулевое управление и тормоза.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — Проверить повреждения.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя; замена свечей зажигания; проверка приводного ремня, подвески, рулевого управления, тормозов, выпуска и крепежа шасси (ремень генератора) — Свечи NGK LKR6C; остальные узлы проверить на износ, повреждения, люфты, утечки и ослабление крепежа.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — Проверить повреждения.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Свечи NGK LKR6C; воздушный фильтр — очередная замена нормального графика.
- Замена масла механической коробки передач или жидкости автоматической коробки передач и соответствующей прокладки сливной пробки (масло в автомате) — МКПП — API GL-4 SAE 80W, 1,25 л до заливного отверстия (1,1 л до уровня на 5 мм ниже); АКПП — ATF D3-SP, заменяемый объём до 2,9 л, полный 5,6 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS116 DOT 3.
- Проверка приводного ремня, подвески, рулевого управления, углов установки колёс, тормозов, системы охлаждения, топливных магистралей и адсорбера паров топлива (ремень генератора) — Повтор работ отметки 40 000 км согласно заводской таблице.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя; проверка затяжки гаек ступиц, болтов и гаек шасси — Воздушный фильтр проверить на повреждения; крепёж шасси проверить на затяжку.
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — API SN или выше; 0W-20 предпочтительно; 2,7 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя; замена свечей зажигания; проверка приводного ремня, подвески, рулевого управления, тормозов и выпуска (ремень генератора) — Свечи NGK LKR6C. После 100 000 км руководство предписывает продолжать обслуживание по тому же графику.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; 2,6 л с МКПП или 2,9 л с АКПП. После первой замены повторять каждые 80 000 км.