- Проверка, очистка и замена воздушного фильтра двигателя — Фиксированные точки нормального графика не восстановлены из веб-копии. При тяжёлых условиях проверять и очищать каждые 5 000 км, заменять каждые 20 000 км.
- Проверка и замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-80, 75W-85 либо 75W-90; до нижней кромки заливного отверстия 2,25 л, уровень на 5 мм ниже отверстия соответствует примерно 2,1 л. Точку замены не назначать без сервисной книжки: графические отметки интервала в веб-копии не сохранились.
- Проверка и замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для АКПП: ATF D3-SP; полный объём 5,55 л, заменяемый объём до 2,83 ± 0,065 л. Точку замены не назначать без сервисной книжки: графические отметки интервала в веб-копии не сохранились.
- Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Долговечная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; общая ёмкость системы 5,3 л, бачок LOW/FULL 0,15/0,6 л, концентрация антифриза 30% по объёму. Фиксированная точка замены из веб-копии не восстановлена.
- Проверка и замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS 116 DOT 3. Фиксированная точка замены из веб-копии не восстановлена; не назначать интервал по аналогии.
- Очистка и проверка свечей зажигания — Проверять состояние, зазор и повреждения. DENSO XU22PR9 или NGK DCPR7EA-9, зазор 0,9 мм (+0/−0,1 мм). Фиксированный срок замены в доступном тексте не опубликован.
- Проверка приводного ремня генератора, водяного насоса и кондиционера (ремень генератора) — Проверять натяжение, трещины, износ и повреждения; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверять трещины, крепление, утечки и уровень электролита; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — Проверять износ и повреждения; фиксированный срок замены не опубликован, замена по результатам осмотра.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателей — Проверять состояние, износ и повреждения; фиксированный срок замены щёток не опубликован.
Регламент ТО Perodua Myvi 2 поколение (M600) рестайлинг
2015—2017 · MY
Общий заводской график для M602/K3-VE 1,3 л и M603/3SZ-VE 1,5 л, рынок Малайзии. Нормальный цикл опубликован до 100 000 км/60 месяцев и затем повторяется. Первое посещение 1 000 км/1 месяц — проверка нового автомобиля; обязательная обкаточная замена масла не указана. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр заменять каждые 5 000 км/3 месяца; воздушный фильтр проверять и очищать каждые 5 000 км, заменять каждые 20 000 км. Для ATF и масла МКПП руководство содержит операции проверки/замены, допуски и объёмы, но веб-копия не сохранила маркеры километров нормального графика; безопасный фиксированный интервал поэтому оставлен неопубликованным. Для салонного фильтра, цепи ГРМ, приводного ремня, щёток, аккумулятора, колодок и дисков фиксированные сроки замены не опубликованы; предусмотрены проверки по состоянию.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом обычном ТО, начиная с 10 000 км/6 месяцев; первое посещение 1 000 км/1 месяц исключено. API SJ или выше; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме. Заправка с фильтром 3,1 л, без замены фильтра 2,8 л. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км/3 месяца.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла, масляного фильтра и прокладки сливной пробки — На каждом обычном ТО, начиная с 10 000 км/6 месяцев; первое посещение 1 000 км/1 месяц исключено. API SJ или выше; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме. Заправка с фильтром 3,1 л, без замены фильтра 2,8 л. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км/3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Каждые 6 лет; километровый предел производитель не указывает.
- Первичная проверка нового автомобиля — Руководство называет это бесплатной важной проверкой после 1 000 км; обязательная замена масла, фильтра или других расходников на этом посещении не предписана.
