- Замена охлаждающей жидкости с промывкой (тосол, антифриз)
Регламент ТО Peugeot 205 Phase 2 (рестайлинг), двигатель XUD7T
1990—1998 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
RTA для 205 Diesel/Turbo D указывает масло каждые 7500 км или минимум ежегодно, 5000 км при тяжёлой эксплуатации. Более поздняя веб-таблица RTA публикует 10000 км/24 месяца; из-за прямой формулировки технической ревю и риска для турбодизеля в базовые поля внесён более короткий опубликованный интервал, без усреднения. Для городского/таксомоторного режима XUD7 источник отдельно требует ремень ГРМ каждые 75000 км.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,0 л; Essoluble XD3 15W-40 или Shell Super Diesel 15W-30; при тяжёлой эксплуатации — каждые 5000 км
- Слив воды из топливного фильтра — При каждой замене моторного масла
- Проверка уровня тормозной жидкости и герметичности тормозных трубок и шлангов (тормозуха)
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня электролита обслуживаемого аккумулятора — Для необслуживаемого штатного аккумулятора при обычной эксплуатации проверка уровня не нужна
- Замена воздушного фильтра — Только при тяжёлой эксплуатации в пыльной атмосфере
- Проверка толщины передних тормозных колодок и очистка задних барабанных тормозов — Колодки заменить при исчезновении центральной канавки
- Замена воздушного и топливного фильтров — Нормальные условия
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — С моделей 1988 года коробка BE1 заправлена на весь срок службы: 2,0 л SAE 75W-80 API GL-5; плановая замена не предписана
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Что наступит раньше
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только при особой эксплуатации: город, такси или аналогичные условия
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальные условия; источник прямо упоминает XUD7T для новой HSN-корректировки